kerék

cimke

kerék

cimke
Thumbnail
Aranyszín kerekekkel ünnepel a Moto Morini

Aranyszín kerekekkel ünnepel a Moto Morini

Lehet érdemesebb lett volna egy tortát bontani a főhadiszálláson és lélekben rákészülni a következő jubileumra, mert a Moto Morini eredetének 85. évfordulója ennél talán többet érdemelt volna. A kínai kézbe került név első túraenduróját aranyszín kerekekkel szerelt limitált szériával szerelik ebből az alkalomból. Tesztünket a motorról ide kattintva érheted el. A változtatás pedig mindössze ennyi […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
A világ egyik legkülönlegesebb motorja: TMC Dumont

A világ egyik legkülönlegesebb motorja: TMC Dumont

Tarso Marques neve nem ismeretlen a motorsport-rajongók számára. A brazil pilóta sikeres autóversenyzői pályafutása során 1996 és 2001 között 26 Formula-1 világbajnoki futamon vett részt, de ment az USA-ban népszerű Champ Car sorozatban is. Kiugró sikerek persze nem kapcsolódnak a nevéhez – főleg, mert pályafutása során nagyrészt a Minardi színeiben küzdött a puszta pontszerzésért. (Ami […]

Elolvasom
/ / / / / / / / / /

Thumbnail
Zseniális majomparádé: Honda Monkey 125 (2018) teszt

Zseniális majomparádé: Honda Monkey 125 (2018) teszt

A Honda Monkey története ma már inkább történelem – de abból az érdekes és vicces fajta. A japán gyártó hivatalosan Z sorozatként aposztrofálta és eredetileg (1961-ben!!!) gyerekmotornak készítette. Méghozzá vidámparki használatra. 1964-ben aztán kiadták első utcára szánt változatát, amely a Z50M típusjelzést viselte. Az ötvenes négyütemű blokk 4.5 lóereje három sebességes váltón át hajtotta a […]

Elolvasom
/ / / / / / /

Thumbnail
Rungu Juggernaut, egy furcsa háromkerekű elektromos bringa

Rungu Juggernaut, egy furcsa háromkerekű elektromos bringa

Rengeteg féle elektromos kerékpárt építenek manapság a Földön. Gyakorlatilag számon tartani sem lehet őket. Mégis időnként felbukkan egy-egy olyan, amit érdemes megismerni, mert valamilyen különleges, egyedi megoldással rendelkeznek. A Rungu Juggernaut is ilyen: bizonyos mértékben egy megszokott „fordított trike” elöl két kerékkel, másrészt a kissé szokatlan kialakítású első futóművével kilóg az általunk megszokott hasonló motorok-robogók […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
A Ducati bemutatja karbon szálas teli kerekét

A Ducati bemutatja karbon szálas teli kerekét

Az aerodinamika rendkívül fontos része a versenysportnak, hiszen a leszorítóerő és a légellenállás egyaránt meghatározó a sebesség és a mindennél fontosabb köridő szempontjából. A Ducati megint előrébb jár a többieknél: legújabb fejlesztésük egy karbon szálas speciális felni, amely a WSBK versenygépük hátsó kerekén tűnt fel. Tesztelési időszak Egy teljesen új fejlesztésű felnivel ellátott olasz csődör tűnt fel az Aruba […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
171 kiló, 215 lóerő és 80’000.- euró: ez a BMW HP4 Race!

171 kiló, 215 lóerő és 80’000.- euró: ez a BMW HP4 Race!

A BMW természetesen nem hagyhatja, hogy a nagyon gazdag, és ráadásul nagyon jól motorozó (legalábbis reménykedjünk az utóbbiban is) vevőit elcsábítsa a Ducati. Az olaszok 1299 Superleggera névre keresztelt szuperszónikus telivérjére érkező válaszként már tavaly ősszel az EICMA keretén belül bemutatták a HP4 minden eddiginél különlegesebb változatát, amely logikusan a Race nevet kapta. A gép sarokszámai és […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
Még idén gyártásba kerül a Yamaha MWT-9

Még idén gyártásba kerül a Yamaha MWT-9

Októberben mutatták be a Tokyo Motor Show kiállításán – természetesen koncepciómotorként – az MWT-9 tanulmányjárművet, amely a gyorsan bővülő zseniális MT-9 család legkülönlegesebb tagjaként három keréken tapad az aszfalthoz. Videón is megnézhettük futóművének viselkedését, amely még inkább izgatottá tette az ilyen irányba fogékony motorosokat a Yamaha különlegessége iránt. (Köztük engem is.) A spanyolországi Alteában tegnap […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
Agy nélkül a legszebb az élet: különleges motorkerekek

Agy nélkül a legszebb az élet: különleges motorkerekek

Kereket agy nélkül nem nagyon tudunk elképzelni, hiszen valamihez rögzíteni kell a gumit tartó ráfot (küllőkkel vagy mindjárt egybeöntik vele) – így válik egy könnyedén forgó alkatrésszé ez a fontos alkotórész, amely nélkül nem lehet motor a motor. A formatervezőknek persze kellett valami izgalmasabb dolog, így egyszer csak megjelentek az üres középrésszel készült kerekek – […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Videó: Így dől kanyarban a Yamaha MWT-9 háromkerekű

Videó: Így dől kanyarban a Yamaha MWT-9 háromkerekű

Az iwataiak komolyan belecsaptak az általuk LMW, vagyis Leaning Multi-Wheel (magyarul dönthető háromkerekű) kategóriába. Idén piacra dobták – lehet hogy egyfajta szondaként – a Tricity nevű robogót, amely tényleg zseniális – főleg egyszerű felépítésű, mégis remekül működő dupla kerekes első futóműve miatt. Amúgy menetteljesítményei nyilván nem izgatnak stroke-közeli állapotig senkit – na de ezen könnyű […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
A jövő motorja lesz? Yamaha OR2T koncepció négy kerékkel

A jövő motorja lesz? Yamaha OR2T koncepció négy kerékkel

Emlékszünk még 2007-ből a Tesseract nevű, sokkoló tanulmány-járműre? Persze nem lett belőle semmi, de mint a legtöbb hasonló cuccnak, az egyes alkotóelemei – ha sok év távlatából is – újra meg újra visszaköszönnek. Hiszen idén széria jármű lett a Yamaha Tricity három kerekű robogója, amelynek első futóműve könnyen lehet hogy az egykori futurisztikus tanulmányon alapszik. […]

Elolvasom
/ / / / / / /

Thumbnail
Burnout motorral megvan? És első kerékkel?

Burnout motorral megvan? És első kerékkel?

A Christini különleges motorjairól írtunk már korábban. Az amerikai cég specialitása az összkerék-hajtású motorkerékpárok építése. Ennek számos előnye van terepen – de talán még aszfalton is. Az mindenképpen ide sorolható, hogy ha látványoskodni akarunk, nem csak a hátsó kereket pörgethetjük ki, hanem az elsőt is. Íme, ilyen a burnout első gumival. Ez pedig nagyon látványosan […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Izgalmas tricikli ínyenceknek: íme a Can-Am Spyder F3

Izgalmas tricikli ínyenceknek: íme a Can-Am Spyder F3

Bár Dunát nem lehet rekeszteni a magyarországi Can-Am populációval, szinte mindannyian láttunk már egyet ebből a furcsa de nagyon dögös háromkerekűből. Sokan nem tudják, de a Can-Am terepmotorokkal indult a hetvenes évek elején és már akkor az osztrák Rotax erőforrásait használták gépeikben. Egész jó kis krossz- és enduro vasakat építettek, amikor is pechükre gazdájuk, a […]

Elolvasom
/ / / / / / / / /