Bizonyára emlékeztek rá, még augusztusban jelentettük be, hogy vallatóra fogjuk a Mitas Touring Force túrasport gumiszettjét. A felszereléstől a videó októberi leforgatásáig 2700 kilométert sikerült belecsavarni, amikor ezeket a sorokat írom, már túllépte a 4000-et is. De ez semmit nem változtatott a véleményemen, ma is pontosan ugyanazt mondanám el szóról-szóra: A Touring Force szinte minden […]
Elolvasom
Régen jártunk utoljára az aszfalton túli világban sorozatunkkal. Még fagyos tél volt, amikor megtanultunk helyes testtartásban, állva motorozni, valamint szenteltünk egy epizódot az egyenetlen talajon végzett lassú motorozásnak is. Mivel off-road körülmények között is végre kell tudnunk hajtani valamennyi manővert, amit aszfalton szoktunk, itt is szépen sorban megtanuljuk a helyes módszereket. Jelen epizódunk témája, a […]
Elolvasom
Évek óta tolják az arcunkba az óriásplakátok az információt, miszerint 7 fok alatt téli gumira kell váltani. Persze aki olvas valós teszteket az tudja, hogy ez így ebben a formában nem igaz. Egy nyári abroncs teljesen száraz aszfalton nincs gyakorlati hátrányban fagypont alatt sem. Viszont amint bármilyen nedvesség megjelenik az aszfalton, a helyzet gyökeresen megfordul: […]
Elolvasom
A Bridgestone új Battlax tipusú gumiabroncsot dobott a piacra Adventure A41 néven. A cég ígéretei szerint ezzel a gumival a motorozás felejthetetlen élmény lesz minden elképzelhető körülmény között. Ajjajj – szisszen fel a tapasztalt motoros: a mindenre való dolgok általában semmire sem jók igazán. Na de lássuk, mit is kínálnak nekünk. Kinek való? A Bridgestone […]
Elolvasom
Normál esetben egy motorkerékpáron két darab gumiabroncs található: egyik az első-, másik a hátsó kerekén. Nincs pótkerék sem – kivéve a legendássá vált Vespákat -, így egy defekt esetén vagy megjavítod ott helyben, vagy jöhet a tréler. Ezért persze nem viszünk tartalék köpenyt magunkkal, hanem a különféle módszerek közül valamelyikkel igyekszünk elhárítani a szivárgást. Viszont […]
Elolvasom
Lassan hat éve, hogy van motoros jogsim, de még mindig frissen emlékszem az egész képzés komolytalanságára. A forgalomban gyakorlásból összesen kábé kettő alkalmat tartottak meg vizsga előtt, de persze alá kellett írni az összes órát, hogy igen, ott voltunk, megvolt az óraszám. A KRESZ pályás gyakorlás és a vizsga szintén ugyanilyen séma alapján ment. Ennek […]
Elolvasom
A gyorsulási verseny elég komoly sport. Sokan ugyan lekezelően tekintenek rá, de ők általában nem ismerik, milyen közelről. Akit egyszer megcsap a negyed- vagy nyolcad mérföldön elrugaszkodó motorok fílingje, az rajongójává válik ennek a sportnak. Hazánkban ugyan nincs belőlük üzemben igazi top fuel dragbike masina – ezek jelentik a technika csúcsát a kategóriában -, így […]
Elolvasom
Sajnos személyesen nem vagyok hiteles tanácsadó a motorkerékpárok tavaszi felkészítésének témakörében – ahogy a téliesítés sem a „szakterületem”. Ugyanis még soha, egyetlen benzinüzemű kétkerekűm sem aludt téli álmot: legalább havonta mindig találtam módot a téli hónapokban is, hogy gurigázzak egy kicsit. Azonban a motorosok többsége (mondhatjuk hogy a normális rész) nálam jobban irtózik a csúszós-sós […]
Elolvasom
Autóval sem tartozik a kellemes dolgok közé, amikor elillan a levegő az abroncsból: emelőt kibányászni, az egész fémdobozt megemelni, lefeszegetni az esetleg 8-10 éve a csomagtartó alá kívülről felfogatott irdatlan mocskos pótkereket a berohadt csavarjaival, fetrengeni a koszban – esetleg mindezt az autópálya leállósávjában. Kiváló élmény, mi? De még mindig jobb mint ugyanez motoron, ahol […]
Elolvasom
Motorral defektet kapni sok esetben veszélyesebb, mint autóval – és sokkal kellemetlenebb is. Hiszen nekünk nincs pótkerekünk, tehát vagy el tudjuk hárítani helyben a problémát, vagy hívhatunk szállító járművet – persze ha talpon maradtunk a nyomásvesztés elszenvedését követően. Így alapvetően nélkülözhetetlen lenne minden motorban egy defektjavító készlet. Ilyenből sokféle létezik haboktól és különböző vegyi anyagoktól […]
Elolvasom
A 7’107 (apálykor 7’111) szigetből álló ország területe 300 ezer négyzetkilométer, lakossága pedig jelenleg közel 100 millió fő. A rengeteg szigetből persze csak mintegy 800 lakott, de az állampolgárok 96 százaléka csupán 11 földdarabon él. Mivel az égövre és a kis alapterületre jellemző módon a lakosság zöme motoros is egyben (szigorúan ide sorolva a robogókat […]
Elolvasom
A Christini különleges motorjairól írtunk már korábban. Az amerikai cég specialitása az összkerék-hajtású motorkerékpárok építése. Ennek számos előnye van terepen – de talán még aszfalton is. Az mindenképpen ide sorolható, hogy ha látványoskodni akarunk, nem csak a hátsó kereket pörgethetjük ki, hanem az elsőt is. Íme, ilyen a burnout első gumival. Ez pedig nagyon látványosan […]
Elolvasom
You must be logged in to post a comment.