A Yamaha Motor Corp. 5,3 százalékos  bevételnövekedést jelentett a motorkerékpár eladásokból 2014-re. Ez annak fényében különösen érdekes, hogy 3,4 százalékkal kevesebbet adtak el darabszámra 2013-hoz képest. Első ránézésre ezek a számok ellentétesnek tűnhetnek egymással, azonban kicsit mélyebben beleásva magunkat a jelentésbe láthatjuk, hogy a fejlődő piacokon visszaestek a darabszámok, míg a sokkal drágább és erősebb […]

Múlt héten a BMW rekordeladásairól számoltunk be, azonban úgy látszik, hogy más európai gyártók is sikeresen zárták a 2014-es évet. A KTM a kétezres évek közepéig leginkább a kőkemény terepmotorjairól volt híres, így a piaci részesedése is a rétegmodelljeihez igazodott. Az utóbbi években viszont egyre inkább az aszfalt felé orientálódtak és olyan motorokat kínálnak, amelyekkel […]

A BMW Motorrad egyre jobban teljesít és ez nem csak egy üres jelmondat, ténylegesen így van. Tavalyelőtt ünnepelte a 90. születésnapját a bajor márka és már akkor is rekordévet tudhattak a magukénak. A 2014-es évvel együtt ez már a negyedik sikeres esztendő, amikor túlszárnyalják önmagukat az eladások terén. A tavalyi év ráadásul kettős rekordnak vehető: […]

Mind a márciusi, mind a negyed éves értékesítési számok nagyon impozánsak. 2014 első három hónapjában 28’719 motorkerékpárt és nagyrobogót adott el a bajor cég, ami 2013 hasonló időszakához képest 16,1 százalékos emelkedést jelent. Az igazi megtáltosodást március hozta egyébként: ebben a hónapban 15’183 propelleres kétkerekű talált gazdára világviszonylatban. Ez egyrészt 16,2 százalékos növekedés az egy […]

A globális piacon stabilan az első pozícióban tanyázó japán cég jó évet zárt 2013-ban: 8,7 százalékkal tudta növelni értékesítéseit. A konkrét adatoknál maradva ez annyit tesz, hogy 16’790 ezer motorkerékpárt és robogót adtak el. Igen, nem elírás: közel 17 milliót! Még érdekesebb, ha az egyes piacok arányát vizsgáljuk: az összes értékesítés 1.3 százaléka történt Japánban, […]

Nagy-Britanniában immáron sorozatban a harmadik esztendő volt a 2013-as, hogy az első számú hazai gyár, vagyis a Triumph lett a legsikeresebb nagymotor-értékesítő. A számok nyelvén ez annyit tesz, hogy az 500 köbcentiméternél nagyobb kétkerekűeket vizsgálva tavaly 7’524 paripát értékesített a brit gyár, amely elegendő volt nekik a piacvezető pozíció megtartásához. Rick Cawley, a cég vezetője […]

Tulajdonképpen csak annyi történt, hogy nem szakadt meg a bajorok sorozata: tavaly ismét több kék-fehér logós kétkerekű talált gazdára, mint egy évvel korábban. Konkrétan: 106’358 BMW motorkerékpár kelt el – külön említésre érdemes a decemberi hónap, amely egymagában 43,4 százalékos emelkedést hozott, hiszen 2011 utolsó havában 4’232, míg 2012 ugyanezen időszakában 6’069 jutott el végső felhasználójához.

A legnagyobb piac továbbra is német maradt 20’516 eladott bajor motorkerékpárral, második az USA 12’100 egységgel, azt pedig Franciaország (10’950) és Olaszország (10’200) követi. Dél-Amerika is hozzájárult a sikerekhez, hiszen csak Brazíliában 7’422 propelleres motor kelt el. Nem véletlenül működik a bajoroknak gyártóegysége a brazíliai Manausban 2010 óta – ennek kapacitását 2014-re egy 200 millió eurós beruházással tovább kívánják növelni (nem mellékesen több mint ezer új munkahelyet teremtve).

A legsikeresebb modellcsalád – talán mondani is fölösleges – a GS lett: 17’249 R1200GS talált gazdára, de az F800GS-ből is 11’487 fogyott. Az utolsó dobogós helyen pedig az R1200GS Adventure található 10’203 eladott darabbal. Az S1000RR-re sem panaszkodhatnak Münchenben, hiszen 8’970-et csak eladtak belőle… Persze a hagyományos aszfaltos túramotorokat is szeretik a BMW-vásárlók: 7’909 R1200RT kelt el, míg a K1600GT és GTL párosból összesen 10’033 darab. Mindezekhez pedig 2013-ban érkezik a vízhűtéses R1200GS, a megvadított szupersport-gép, a HP4, valamint a közepes túrázó F800GT…