A szabadalmi tervrajzok alapján a KTM-nél már készülnek arra, hogy az egyelőre még nagyon friss radaros tempomat technológia ne csak a legdurvább – és persze legdrágább – modellekbe kerülhessen be. De ez még a jövő. Jelen pillanatban ott tartunk, hogy Ducati éppencsak bemutatta a Multistrada V4-ben. A többiek – ide értve a KTM-et – egyelőre […]
Elolvasom
Van abban valami csodálatos, hogy az utóbbi években néhány gyártó elkezdte komolyan venni a kisebb köbcentis motorjaikat. Ennek pedig az az eredménye, hogy ma, 2019-ben kezdő motorosnak lenni sokkalta izgalmasabb vállalkozás lehet, mint sok évvel ezelőtt, amikor még bátran lehetett a zöldfülűeknek azt tanácsolni, hogy inkább vásároljanak egy használt MZ-t elsőre. Mára ezek az idők […]
Elolvasom
A 2013-ban megjelent KTM Duke 390, az A2-es kategória legzsiványabb képviselője jövőre teljesen megújul. A módosulások nem csak a küllemet és a műszaki alapokat érintik, de mindenki nyugodjon le: ami biztos, hogy megmarad, az a móka és a kacagás. Minden változik, a lényeg nem Az immáron Euro4-es (komolyan nyitni fogok lassan minden egyes alkalommal egy […]
Elolvasom
