Az utóbbi időben leginkább a Benelli felfelé való terjeszkedéséről írhattunk. De nem csak nyolcszázas TRK, meg 1300 köbcentis, KTM származék blokk történt mostanság a brand udvarán. A BN 125 kis köbcentiben jelent újdonságot. A rokonság könnyen azonosítható. A feltűnő acél trellis váz a TNT 125-től származik. De nem csak a váz lesz ismerős, hanem a […]
Elolvasom
A kínai Geely mamutvállalat motorkerékpáros szakága, a Qianjiang, akik az európai piacra a Benelli motorokat gyártják, egy új V2-vel álltak elő. Pontosabban talán nem is annyira új az a blokk, sőt egészen ismerős első, sőt akár második vagy harmadik ránézésre is. Hogy helyére billenjen a világkép, a 1301 köbcentis, folyadékhűtéses vékettő köré narancssárga motort vizionálhatsz. […]
Elolvasom
Izgalmasan titokzatos motor került elő. A napvilágot látott források szerint a fotók Kínában készültek a QJMotor főhadiszállásán, ahol és amikor éppen egy teljesítménymérő padon egy korábban nem látott – ha minden igaz, akkor 500 köbcentis blokkal szerelt – Harley-Davidsont mértek. Legalábbis a tankon szépen kivehető a jól ismert HD logó. Bár hivatalos megerősítés még nem […]
Elolvasom
Úgy tűnik, hogy Olaszországban a vásárlók nem igazán csinálnak abból különösebben fájdalmas presztízskérdést, hogy történelmük nagy motormárkája, a XX. század legendás neve, a Benelli ma már kínai tőkéből áll a lábán. Annyi TRK-t vesznek az olaszok, hogy az itthon éves összmotor értékesítésnek sem lenne rossz. Csak a kontextus kedvéért: 2020-ban úgy 4300 motor eladása miatt […]
Elolvasom
A Shanghaitól délre fekvő Csöcsiang tartományban hoz létre közös gyártóüzemet az olasz Marzocchi és a kínai QJ Motors. A nemrégiben aláírt szerződés értelmében az új üzemben fog zajlani az új, kívánatos villák és rugóstagok komplett gyártása, összeszerelése, de a tervezés és a fejlesztés a bolognai központban marad. A QJ Motors és a Marzocchi egyébként sem […]
Elolvasom
Úgy tűnik, hogy a Leoncino 250 kikerülése a Benelli európai kínálatából csak átmeneti zavarnak tekinthető. Hiszen máris itt van az új, frissített, 2022-es változat, amelynek a legfontosabb erénye, hogy immáron megfelel az Euro5 környezetvédelmi előírásainak. Ami a hazai forgalomba helyezés elengedhetetlen kelléke. Sőt, a Leoncino 250 még egy hangyányit erősebb is lett az elődjénél. Az […]
Elolvasom
Nem vitás. A megfizethető vagy hétköznapibb, enyhén pejiratív áthallású nevén budget túraenduró kategória új királyát várjuk. És ha nem azt kapjuk, akkor nagy lesz a csalódás. Az elvárásokat pedig azért merészeljük ilyen bátran megfogalmazni, mert a TRK 502 összességében (és elsősorban ár/érték arányát tekintve) minket is annyiszor győzött meg, ahányszor szerencsénk volt hozzá. Jelen sorok […]
Elolvasom
A Volvo kínai testvérmárkája, a fiatal brandnek számító Lynk & Co óvatosan a motorkerékpárok világa felé kacsint és akad egy érdekes koncepciójuk. Nem is konkrétan a motor, amit megmutattak, hiszen az komoly meglepetésekkel nem szolgál. Sokkal inkább az, ahogyan egyébként igyekeznek újragondolni a közlekedés és a tulajdon viszonyát, ami egy motor esetében legalább ugyanannyira releváns […]
Elolvasom
Az európai vásárlók mostantól szabadon letölthetik a Benelli saját telefonos alkalmazását. A XXI. század megkövetelte fejlesztés, a MyBenelli applikáció többnyire más gyártók saját programjainak elvét és szolgáltatásai követi. Azaz a motorkerékpár tulajdonosa okos, aktuális, naprakész információkhoz juthat hozzá az összeköttetés révén. Az iOS-re és Androidra egyaránt letölthető MyBenelli alkalmazást az olasz moto.app munkatársainak segítségével fejlesztették. […]
Elolvasom
A kínai Qianjian Motors tulajdonában lévő Benelli elkészült az új háromszázas sportmotorjával. A 302R frissítésére a környezetvédelmi előírások szigorítása miatt volt szükség, de jót is tett a modellnek. A változás látványos. Az enyhén fejnehéz sziluettet a belépőszintű idomos motorhoz jobban illő keskenyebb dizájn váltotta, amire az új festések segítségével is rájátszanak. Ugyan a blokk esetében […]
Elolvasom
A Benelli egykor komoly teljesítményű, érdekes technikai innovációktól hemzsegő, de roppant megbízhatatlan motorokat gyártó olasz vállalat volt. Könnyen lehet, hogy ez utóbbi okozta a vesztét. Mindenesetre mióta 2005-ben megvette őket a Keeway márkát is birtokló kínai Q.J. cégcsoport, teljesen új fejezetet nyitottak hosszú történelmükben. Ez az új korszak pedig átgondoltságának is köszönhetően eddig sikeresen zajlik. […]
Elolvasom
Tovább bővíti a kínálatát a Benelli. Az elkészült, 800 köbcentis Leoncino nagyfiú egy kicsit scrambleresített változatot kap. Az ő nyelvükön az lesz a neve, hogy Trail. Ilyennel egyébként az 500-as formátum is rendelkezik. Engedelmetekkel hozzá is fűznék egy apró személyes élményt. Amikor felültem a félliteres Trail változatra, az első gondolatom az volt, hogy a mindenit, […]
Elolvasom
