Hiába „csak” robogóról van szó, ehhez az eredményhez azért komoly abroncsokra volt szükség, egyet lehet tippelni, ki szállította azokat. Egy ilyen megmérettetésre nyilván a paletta csúcsából kell választani,így Diablo Rosso gumikat kapott a nem kicsit felpiszkált robesz. Mi is kell ehhez? Motorikusan a Bolognában tevékenykedő Malossi műhely erősítette meg a kis paripát. Kellett is a […]

A gyorsulási verseny elég komoly sport. Sokan ugyan lekezelően tekintenek rá, de ők általában nem ismerik, milyen közelről. Akit egyszer megcsap a negyed- vagy nyolcad mérföldön elrugaszkodó motorok fílingje, az rajongójává válik ennek a sportnak. Hazánkban ugyan nincs belőlük üzemben igazi top fuel dragbike masina – ezek jelentik a technika csúcsát a kategóriában -, így […]

Mi történhet akkor, ha egy tikkasztó augusztusi napon, egy salakos oválpályán összegyűlik néhány vigyorgó őrült, akiknek a kezük ügyében van egy több, mint 90 éves, kihegyezett amerikai vas? Nyilvánvalóan motorverseny lesz a vége, méghozzá a legőrültebb, legmókásabb fajtából. A képeket elnézve pedig szinte hihetetlen, hogy ez az esemény nem 1922-ben volt, hanem csupán a múlt […]

Nem kell a bevett gondolkodásmódtól távol helyezkedni, hogy az embernek Svájcról a precíz csokik, és a finom órák jussanak eszébe. Vagy fordítva? Mindegy is, a Young Boys Speed Shop felcuppantotta a motorépítés kusza térképére a Zürichsee partját egy bestiális Scout építéssel. Persze most gonosz, szőrösszívű Hókuszpók vagyok, aki frissen reszelt tormába mártja a kis kék […]

Egy amerikai motoros súlyos balesetet szenvedett. Jim az egyike azon motorosoknak, aki vásárolt egy légzsákos Helite cuccot, és nem bánta meg a mellény viselését. A történetét azért osztotta meg a nagyvilággal, hogy mindenki okulhasson az esetből. „Nem emlékszem semmire a balesetből” „A 80-as évek óta több ezer balesetmentes kilométert tudhatunk magunk mögött. Elfogadva a tényt, hogy […]

Sokféle erőforrással gyártottak már motorokat. Mozgathatja paripánkat egyhengeres, kéthengeresből soros, V elrendezésű vagy boxer, aztán lehet sorban három henger, meg négy is rengeteg módon a fentiek közül. Na de ha hat dugattyú mozog, az már azért mégis csak döfi! Meg persze vannak V8-asok is, de azok közül sorozatban nem sok készült a járműtörténelem során. Hatosból […]

Van egy sanda gyanúm, miszerint az 1943-ban elhunyt William S. Harley szívrohamához lehetett némi köze a hadsereg megbízásának, hogy a Harley-Davidson készítsen a BMW-k és Zündappokhoz hasonló motort, ami végül az XA lett. Persze az időrend sehogysem áll össze, hiszen a Harley fejlesztőmérnöke 1943-ban hunyt el, az első boxer motoros modellt pedig már ’42-ben legurították […]

Aki járt már Vietnámban tudja, hogy az ottani közlekedés mondhatni totál káosz. Valódi turista látványossággá vált, hogy hogyan képesek életben maradni egyesek. Számtalan videót tekinthetünk meg az ottani közlekedési morálról az interneten. A kétkerekűek teljesen ellepik a városokat, ráadásul egyre többen vesznek motorkerékpárt. A légszennyezés olyan mértéket öltött mára, hogy azonnali intézkedésekre van szükség. 5 […]

Az amerikai közlekedésbiztonsági igazgatás (National Highway Traffic Safety Administration) nevét biztosan megtanulták a BMW központban az utóbbi időben. Idén ez már a negyedik visszahívás miattuk, így kezdek azzal a gyanúval élni, hogy egy itthoni bürökrácián nevelkedett hazánkfiának eshetett ott le valami vezetői pozi. Először az R1200GS-ek vándoroltak vissza az első villájuk miatt, majd több típusnál […]

A gyártástechnológiák következő generációja itt van a nyakunkon a 3D fémnyomtatás képében. Akár tetszik ez nekünk, akár nem. Kísérleti prototípusok, organikus vagy rendkívül bonyolult mértani alakzatok gyártását teszi pontosabbá, olcsóbbá és gyorsabbá. Már persze abban az esetben, ha hihetünk egy viszonylag új startup cégnek, a Desktop Metalnak, akik lecserélnék az „elavult” lézeres technológiát. Azt, ami bár […]

Soha nem gondoltam volna, hogy a jóga megoldás lehet bármilyen problémámra. Másodjára derül ki, hogy nincs igazam. Ugyanis már korábban is arra a megállapításra jutottunk, hogy a motorozásnak remek támogatója lehet az egyébként több ezer éves gyökerekre visszatekintő mozgásforma. Másfelől nem tudom, hogy mások hogyan is vannak ezzel, de engem mindig idegesítettek azok a motor […]

Nem egyszerű műfaj a motor átépítés. Érdemes alaposan átgondolni, mit akar az ember átalakítani vagy meghagyni, ugyanis ha rosszul sül el az az arány, könnyen elmaradhat a várt hatás. Ennél a Ducati 900 SS-nél azt hiszem sikerült megtalálni az arany középutat: megmaradt a klasszikus forma, miközben olyat alkottak, amit eddig nem sokan mertek meglépni. Valami […]