Rengeteg féle elektromos kerékpárt építenek manapság a Földön. Gyakorlatilag számon tartani sem lehet őket. Mégis időnként felbukkan egy-egy olyan, amit érdemes megismerni, mert valamilyen különleges, egyedi megoldással rendelkeznek. A Rungu Juggernaut is ilyen: bizonyos mértékben egy megszokott „fordított trike” elöl két kerékkel, másrészt a kissé szokatlan kialakítású első futóművével kilóg az általunk megszokott hasonló motorok-robogók […]

A 2017-es MotoGP szezon végéhez közeledve visszatekintünk a Ducati és az Öhlins közös fejlesztésére, az idén alkalmazott karbon első villaszárra. Vajon mennyit javít a kanyarban korábban hírhedten rosszul viselkedő Ducatik kanyarodási képességein? Illetve a fejlesztés hogyan járult hozzá a Ducati ez évi eredményességéhez? Rövid elemzés a futóművek világából. Öhlins, a futóművek királya Egy MotoGP motor […]

Míg az első részben egy olasz úriembert mutattunk be, most egy picit messzebb evezünk, méghozzá Új-Zélandig. Egész pontosan Christchurchig vezet utunk, ugyanis itt született John Britten, 1950-ben. Gépészeti tanulmányait esti iskolában végezte, tervező munkáját pedig az ICI nevű cégnél kezdte. Egy angol kiruccanás után visszatért szülőföldjére, ahol a Rowe Engineering-nél fő tervező mérnök lett. Mielőtt […]

Időről-időre szeretünk bemutatni olyan modelleket itt az Onroad.hu-n, amit nem nekünk szántak, hanem az európaitól eltérő piacon értékesítenek. Néha csak sajnálkozunk egy-egy japán vagy amerikai belpiacos modell kapcsán, hogy hozzánk nem jut el. Van amikor hümmögünk, mert egészen tisztességes munkának tűnik az amit például az indiai piacra szánnak. És van, amikor szívünk szerint kitépnénk azt a […]

Valójában sohasem volt könnyű dolgunk a közlekedésben nekünk, motorosoknak. Mindig is sokkal jobban, sokkal körültekintőbben kellett szembenézünk az utazás kihívásaival, még akkor is, ha ebben valójában örömünket leljük. Nemrégiben pedig összeállt a Honda, a Yamaha és a BMW, hogy valamivel biztonságosabbá tegye számunkra a közlekedést. Nem mellesleg ezzel hozzájárulva ahhoz, hogy életben maradjon a fizetőképes […]

Persze a műszakilag jártas motoros pontosan tudja, hogy nem a lökettérfogat a legfontosabb egy motorkerékpárnál. A tömeg, a futómű, az egész jármű geometriája sokkal nagyobb mértékben befolyásolja a használhatóságot, mint a puszta blokkméret. Ha pedig már csak az erőforrást nézzük, akkor is sokkal fontosabb a forgatónyomaték – és annak leadása -, mint a köbcentik száma. […]

Akár olasz párti vagy, akár nem, ha motorozol biztos te is egyetértesz avval, hogy a Ducati név mára megkerülhetetlen fogalom lett. Ez főleg a 70-es években elért versenysikereiknek köszönhető, de a 90-es évekbeli WSBK uralomnak is van némi köze hozzá.  Ennek fényében egyeseket meglephet, hogy a kezdetek kezdetén csupán olcsó és némileg gyengus robogókat, illetve […]

Immáron két éve, hogy a Yamaha berkein belül valaki kitalálta: meg kell értenünk, hogy működik a motor legfontosabb része. Nem, nem a blokk. Nem is a futómű. Hanem a MOTOROS. Ezt pedig úgy kívánták elérni, hogy építettek egy humanoid formájú robotot, amely formája miatt képes volt „felülni” egy motorra, sőt vezetni is azt. Minden végtagja […]

Motoros szemmel nem tudok másként fogalmazni, mint hogy a BMW, a Honda és a Suzuki gyárt autókat is. Mintegy mellékesen – vethetnénk oda megelégedett látszatfelsőbbrendűséggel -, de azért fennen hordott orrunkba akkor is beleesnek a kis esőcseppek, amik aztán azt suttogják a fejünkbe, hogy valójában az a márka fő tevékenysége, a motorgyártás pedig egyfajta mellékvágány. Még […]

A lerágott csont szerint kétfajta motoros létezik: aki már esett és aki esni fog. Én már az első tábor csapatát erősítem, szám szerint három bukással. A téma koronázatlan királyának érzem magam, mivel a második és egyben legsúlyosabb balesetem pont egy villamossínhez köthető. Potenciális veszélyforrás tud lenni a városi közlekedésben a sínpályák keresztezése. Saját tapasztalatból mondom tehát, hogy […]

Személyautóknál korábban kezdődött, hogy majdnem minden modellnél megtervezhetjük az általunk kiszemelt járművet. Színét, kárpitját, keréktárcsákat, szinte minden tekintetben teljes részletességgel. Európai gyártóknál – adott típuson belül – úgy választhatjuk ki a kiszemelt felszereltségi szinteket és extrákat, ahogyan csak szeretnénk. Persze a gyártó által kínált lehetőségeken belül. Előzetesen akár a márkák weboldalain működő konfigurátorok segítségével otthon […]

A többszörös Isle of Man TT, Supersport, Daytona 200 és British Supersport Championship győztes Daytona 675 alapjaira épülő fejlesztés készen áll arra, hogy tovább öregbítse a brit gyártó hírnevét. A figyelem fókuszában levő Moto2 valamennyi gépe ugyanolyan erőforrással fut – ezeket pedig hamarosan már a Triumph fogja szállítani. A remek lehetőség nagy nyomás is egyben: […]