Személyautóknál korábban kezdődött, hogy majdnem minden modellnél megtervezhetjük az általunk kiszemelt járművet. Színét, kárpitját, keréktárcsákat, szinte minden tekintetben teljes részletességgel. Európai gyártóknál – adott típuson belül – úgy választhatjuk ki a kiszemelt felszereltségi szinteket és extrákat, ahogyan csak szeretnénk. Persze a gyártó által kínált lehetőségeken belül. Előzetesen akár a márkák weboldalain működő konfigurátorok segítségével otthon is megtehetjük ezt. Megrendelésnél azután ez rögzítésre kerül és pontosan úgy gördül le a gyártószalagról a jármű, amilyennek mi magunk megterveztük. Japán- és távol-keleti gyártóknál felszereltségi szinteken túl általában a színek jelentenek eltérést, a többi vágyunk az importőrnél vagy kereskedőnél kerül rá-, illetve bele.

A mi világunk

Motorkerékpároknál hasonlóképpen működik. A BMW-nél konfigurálunk, megrendeljük, majd személyre szabottan legyártják a motorkerékpárunkat a legkisebbtől a legnagyobbig. Akár egy robogót is. Más európai gyártóknál is vannak konfigurátorok. Ezekben egyénileg is tudjuk variálni a többletfelszereltséget, hogy mit szeretnénk és mit nem – illetve vannak csomagok, amelyek kedvezményesebbek, mint ha egyesével válogatjuk össze a tartalmukat. Nézzük meg néhány márka esetében, hogyan működnek ezek a virtuális segédek!

BMW

A példa kedvéért az első képen egy alapkivitelű BMW R1200GS, amelynél először a szín kerül kiválasztásra:

Második lépésként a felszereltségi csomagokról hozhatunk döntést:

A harmadikként – akár választottunk a felkínált csomagokból akár nem -, egyesével jelölhetjük, hogy mit szeretnénk kérni az elérhető többletfelszerelésekből. A tételhez tartozó kiegészítő információkat mindig látjuk, továbbá jelölés után mutatja, hogy szükséges-e hozzá szorosan kapcsolódó más tétel bejelölése, vagy módosítása:

Egy apró megjegyzés: az R1200GS modelleknél a 2018-as modellévtől (pontosabban a 2017. augusztusa után gyártottaknál) a színes kijelző (Connectivity) is már rendelhető. Abban az esetben, hogyha valamelyik pozíció nem összeegyeztethető egy másikkal (például alacsonyított kivitel- és vezetőülés kontra komfort ülés) akkor döntenünk kell, hogy melyik a számunkra megfelelőbb. Amennyiben kérdések merülnének fel, a márkakereskedőkkel egyeztethetünk. Végül negyedik, utolsó képen azt láthatjuk, hogy elkészítettük, összeállítottuk a nekünk legmegfelelőbb modellt, a leginkább megfelelő extrázottsággal, minden tétel árakkal és fontosabb műszaki paraméterekkel.

Az összegzést kinyomtathatjuk, elküldhetjük ajánlatkérésre márkakereskedőnknek és tesztmotorozással szerezhetünk kézzelfogható tapasztalatot. Vagy akár a világháló és a közösségi média segítségével megoszthatjuk, hogy ismerőseink, akiknek hasonló modellel vannak tapasztalataik, véleményezzék.

KTM

Példának nézzünk meg még egy meghatározó európai gyártót. A KTM-nél a kezdőoldalon választunk modellt, típuscsalád alapján. Ez legyen most a Travel. Sajnos az osztrák gyár konfigurátorával magyarul nem kommunikálhatunk. A példánkat futtassuk le angolul – így a „configure your bike” kifejezésre kattintva haladhatunk tovább.

Mint a képből és a hivatkozásból kiderülhet, ebben az esetben az 1290 Super Adventure S modellt tervezzük meg. Ez még a 2017-es változat, ami az EICMA bemutató után kerülhet módosításra.

A következő képen már a felöltöztetett motorkerékpárt látjuk, amivel élőben találkozhatunk márkakereskedőnknél. A kép kedvéért a túra csomag (oldaldobozok, Topcase és tanktáska) és narancsszínű bukókeret került jelölésre.

Harmadik felvonás a summary (összefoglalás, összegzés). Kereshetünk márkakereskedőkre, elmenthetjük a konfigurált modellt, ahogy szeretnénk.

A második oldalon a két európai után két japán gyártó lehetőségeit nézzük meg. Lapozz!