A Holeshot Racing egy kis brit tuningműhely, amely motorkerékpárok erőforrásainak feljavításával foglalkozik. A kis cég nevéhez fűződik Nagy-Britannia leggyorsabb motorjának elkészítése, a 708 lóerős, turbóval felszerelt Hayabusa hitelesített sebességi rekordja 414,25 km/h. A britek nem kisebb fába vágták fejszéjüket, mint a BMW telivér sportmotorjának, az S1000RR teljesítményének növelését akarták elérni. A 2009. év végén, 2010. elején a kereskedőkhöz került masina teljesítménye a kortársainál ha nem is sokkal, de jobb volt – a 193 lóerős teljesítményt csak az új Kawasaki ZX-10R szárnyalja felül. A bajor csúcsgép tuningolása nem egyszerű feladat. Egy éve van a piacon, de a komplex elektronika miatt a motor teljesítmények ilyetén növelése eddig kudarcba fulladt, így a Holeshoté az elsőség, a briteknek sikerült először egy működőképes turbófeltöltős S1000RR-t építeni. A végeredmény figyelemre méltó, a masina csúcsteljesítménye –írd és mondd– 381 lóerő lett, ami körül-belül kétszerese a gyári értéknek, háromszor akkora, mint egy CBR600RR-é illetve nagyságrendileg 140 lóerővel több, mint a jelenlegi motoGP gépeké. Nyomatékból sincs hiány, az 999 köbcentiméteres, sornégyes, feltöltős erőforrás csúcsnyomatéka magasabb, mint a hathengeres, boxer, 1832 köbcentiméteres, szívómotoros Goldwingé.
A Holeshot Racing munkája figyelemre méltó, igazi benzinvérűek számára szívet melengető. A kezdeti felbuzdulás után azonban marad a kérdés, mire is jó ez az aszfaltszaggató, hiszen ebben a konfigurációban elég kevés versenyen indulhat.
Elolvasom
