A világ leggyorsabb stoppie-ja

2009. szeptember 29. - onroad - Hír Nem - 2 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Motorosok legtöbbje csak az első féket használja a sebesség elfogyasztására. Van akinek ez a berendezés azonban a rekorddöntéshez kell. Újonnan érkezettek számára: a „stoppie” az a manőver, amit mindenki csak saját felelősségére gyakorolhat… Megfelelő sebességről indítva a manővert, az első kerék lassításával és a súlypont áthelyezésével a motor hátulja felemelkedik. A fék és a súlypont precíz kontrolljával ez a helyzet hosszan elnyújtható. Az előző rekord Craig Jones nevéhez fűződik, aki még 2003-ban egy peremféktárcsával szerelt Buell XB12R-en 208 kilométer per órás tempónál emelte el a hátulját és ezt a helyzetet 266 méteren át fenntartotta. A kanadai Kane Friesen ezt a rekordot egy 2006-os Kawasaki ZX-10-zel most elorozta, A motor hátsó kereke 219 kilométer per órás tempónál emelkedett el az aszfaltról, és több mint 270 méteren keresztül nem is ért hozzá. Egy mai modern, nagyteljesítményű sportmotoron éppen csak az nem tud egykerekezni, aki nem akar megtanulni – egy stoppiet bemutatni már jóval bonyolultabb feladat, pláne egy ilyen rekordot érőt. Egy magyar vonatkozású kiegészítés: Tölgyesi „Babu” Gábor magyar kaszkadőr már évekkel ezelőtt végzett hasonló gyakorlatokat. Ott a kezdő sebességet nem regisztrálták, azonban a hivatalosan mért, első keréken megtett távolsága 242 méter volt. A hivatalos első keréken gurulás világcsúcsa pedig 300 méter felett van!

Galéria

Előző cikk

2009 szeptember 29. - Hír Nem

A világ leggyorsabb motorja

Következő cikk

2009 szeptember 29. - Hír Nem

A világ leggyorsabb stoppie-ja