Selymes, sorhármas hajtómű és terepre is teljesen alkalmas futómű. Hosszú aszfaltos túrán is kényelmes, de simán veszi a terepakadályokat. Ez lenne a tökéletes túraendúró, vagyis rally-motor?
Elolvasom »Nem kis terhet vettek a vállukra a Suzuki mérnökei, amikor fel kellett frissíteniük sikermodelljüket, a V-Stromot. Túl nagyot nem is mertek változtatni rajta. A menetpróba után azt kell mondanom: jól tették, a végeredmény parádésra sikerült.
Elolvasom »Hirdetés
Elsőre semmilyen markánsan újszerű, egyedi vonása nincs ennek a motornak. Szinte tizenkettő-egy-tucat, mégsem nagyon lehet benne hibát találni. Egyszerűen csak egy közel tökéletes kétkerekű útitárs.
Elolvasom »Teljesítettük a "240 Órás Kalandtúrát"... Az analógia nem véletlen: hasonló rohanás volt, csak kibővítve a látnivalókkal.
Elolvasom »Nem számítottam rá, hogy amikor a teszt írásához kezdek, majd vissza kell fogni magam, nehogy túlságosan áradozzak a Deuville-ről. Hiszen nagy általánosságban valahogy nem tartjuk túl sokra ezt a motort. Pedig lehetne.
Elolvasom »Joggal kérdezheti a kedves olvasó: mit keres ez a két motor egymás mellett? Pedig ha tetszik, ha nem, ugyanazon vásárlókért harcolnak a piacon. Erős oldalaik éppen annyira eltérnek, mint kinézetük, így logikusan más-más területen domborítanak inkább.
Elolvasom »A BMW közelmúltbeli és jelenlegi zászlóshajóit sikerült összetrombitálnunk egy közös tesztelésre. Számomra is meglepő eredmény született.
Elolvasom »Tudom hogy rendszeres olvasóinkat meglepem vele, de előítéletekkel telve ültem fel a jelenkor legnagyobb kétkerekű BMW-jére.
Elolvasom »Sokak szerint felesleges ez a motor. Minek hat henger és főleg 1600 köbcenti? Alattunk elég sok kilométer szaladt a GT-be, de ezek a kérdések nem merültek fel.
Elolvasom »Az idei volt a harmadik 48 órás teljesítménytúránk, azonban több dologban eltért az első kettőtől. Például hogy nagyon durvára sikerült...
Elolvasom »