terep

cimke

terep

cimke
Thumbnail
A legendás név legkisebb viselője: BMW G310GS teszt

A legendás név legkisebb viselője: BMW G310GS teszt

Régi, sőt elcsépelt történet: az ezerkilencszázhetvenes évek második felében a BMW kevés híján megszüntette motorkerékpár-gyártását. Akkor a gazdasági gödörből való kiemelkedéshez valamilyen radikális, a piacot is felkavaró modell kellett – erre válaszként született meg a magyar Peres László versenymotorjából épített R80 G/S. Ekkor indult el egy máig töretlen sikertörténet, amelynek egyik legújabb szereplője a valaha […]

Elolvasom
/ / / / / / / / / /

Thumbnail
A motor, amiből egy van a világon: Peres László különleges terepgépe

A motor, amiből egy van a világon: Peres László különleges terepgépe

Jó néhány hónapja bemutattunk nektek egy magyar embert, aki ugyan soha nem élt hazánkban, mégis tökéletesen beszéli anyanyelvünket. Peres László mint a BMW R80 G/S alkotója vált ismertté a világ technikatörténet iránt érdeklődő motorosai számára. Azonban sok egyéb munka is kapcsolódik nevéhez, amelyek közül most azt szeretnénk bemutatni, amely – bár soha nem lesz kék-fehér […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Kalandmotoros izgatószer: miért a KTM a legjobb adventure gép?

Kalandmotoros izgatószer: miért a KTM a legjobb adventure gép?

Régi presztízsharcról van itt szó, kérem szépen. A BMW az egyik első – de mindenképpen az első európai – gyártó volt, amelyik bekapcsolódott az akkoriban még csak alakulgató-formálódó kalandmotorok világába. Vagy nevezzük inkább túraenduroknak, amelyeknek történetéről olvashattatok az Onroad.hu-n. A KTM később szállt be ebbe a versenybe, és sokáig azért volt lemaradásban, mert az aszfaltos […]

Elolvasom
/ / / / / / /

Thumbnail
Videó arról, hogy mire jó az új Triumph Tiger

Videó arról, hogy mire jó az új Triumph Tiger

Azt hiszem a Triumph megelégelte, hogy a britek kedvenc motorja egy BMW. Mert hát ez milyen dolog már? Így aztán az eleve felpörgetett márka imidzsből egyenesen kiemelkednek az újragondolt Tiger modellek. Innen mindenesetre úgy tűnik, hogy most aztán bedobnak mindent, amit csak lehet. Triumphokkal veretnek a közelgő Marvel filmben, betolják Vilmos herceg feneke alá az […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Egy igazi szerb motoros túra: aszfalt, terep és balkáni buli

Egy igazi szerb motoros túra: aszfalt, terep és balkáni buli

A kartell döcög a szerb határ felé… Jó kis facebookos ismeretségnek indult a dolog Zoránnal, mert hogy ő is márkatárs. Régi motoros, régi Africás, bár most a legújabb van már alatta. Augusztusban otthon tölti a szabadságát. Mondogatta, hogy lesz nyáron egy szerb túraendurós-offródos összeröffenés, ő menni fog, jöjjünk már mi is! Amikor jött haza németből találkoztunk, s […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Függöny fel: holnap indul a 40. Dakar Rally!

Függöny fel: holnap indul a 40. Dakar Rally!

Beköszöntött az új év, ami azt jelenti, hogy azonnal elrajtol az egyik legnagyobb motorsport esemény, a Dakar Rally. Az idén ráadásul egészen különleges megmérettetésre számíthatunk. Mivel idén negyvenedik alkalommal rajtol el a mezőny, a szervezők nagyon igyekeztek kitenni magukért. Ez pedig azt jelenti, hogy január 6-a és 20-a között nem kevesebb, mint 14 versenynap alatt […]

Elolvasom
/ / / / / / / / /

Thumbnail
Ilyen egy igazi motoros kiképzés: itt mindenki valódi férfi lesz!

Ilyen egy igazi motoros kiképzés: itt mindenki valódi férfi lesz!

A Youtube Royal Enfield Forum ‘Midland Bullet Riders‘ csatornájára töltötték fel azt a videót, amely a Brit Hadsereg enduro tréningjét mutatja be. Hiszen egy katonát minden harctéri helyzetre fel kell készíteni – így bármikor szükség lehet a motorvezetői tudására is! Háborúban pedig nem biztos, hogy csupa jó aszfalton kell majd motorral eljutni a célponthoz – így […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Készülés a Dakar Rally-ra: interjú Horváth Lajos „Laller”-rel

Készülés a Dakar Rally-ra: interjú Horváth Lajos „Laller”-rel

Kevesen vitatják, hogy a hosszú távú terepversenyzés legkeményebb megmérettetése a Dakar Rally. Az évek óta Dél-Amerika több országán át vezető viadalon már több honfitársunk indult, közülük többen szép eredményeket is elértek – hiszen nem gyári csapattal az első 20-30 helyezés bármelyikét megcsípni már szinte felfoghatatlan emberi- és motoros teljesítmény. Tavaly újoncként vágott bele ebbe a brutális […]

Elolvasom
/ / / / / / / / /

Thumbnail
Gyönyörű, békés lelkű kalandor: Honda CRF250 Rally teszt

Gyönyörű, békés lelkű kalandor: Honda CRF250 Rally teszt

Emlékszem a mai napig, amikor sok évvel ezelőtt kipróbálhattam az akkor frissen megjelent Honda CRF250L típusú kisendurot. A motor a nagyon békés aszfaltos és terepes használathoz egyaránt igen kellemesnek tűnt – semmi keménykedés, de a nyugodt kirándulásokhoz mindenféle körülmények között kiváló társnak ígérkezett. Éppen ezért villanyozott fel sokakat a hír, amikor kiderült hogy jön igazi […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Még combosabb elektromos KTM terepmotor: jön a Freeride E-XC

Még combosabb elektromos KTM terepmotor: jön a Freeride E-XC

A KTM bemutatta az új 2018-as elektromos enduroját. Szó nincs róla, hogy leváltanák vele a jelenlegi Freeride E sorozatot, hanem tovább bővítik azt. Az E-SM supermoto technikáját hordozza a legújabb generációs elektromos E-XC, vagyis közúton is használható enduro is. A jövő évi masina egy erősebb motort kap, ezért nagyobb kapacitású, 3,9 kWh-s akkumulátort ad hozzá az […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Heresokkoló stílusdiktátor: Yamaha SCR950 teszt

Heresokkoló stílusdiktátor: Yamaha SCR950 teszt

A Yamaha világbajnok-közeli szinten űzi a meglevő alapokra minél több stílus felépítésének művészetét. Csúnyábban mondhatjuk ezt úgy is, hogy igyekeznek a lehető legtöbb bőrt lehúzni mindenről – bár végső soron nincs ezzel a világon semmi baj. Minden okos gyár ezt csinálja. Így aztán a három éve bemutatkozott és remekül sikerült XV950-es bobber alapjaira bemutattak egy sportosabbnak […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Minek az enduro, ha van egy nagy cruisered?

Minek az enduro, ha van egy nagy cruisered?

Volt idő, amikor a motorkerékpárok világa nem volt ennyire szerteágazó, mint napjainkban. A gyártók nagyjából hasonló, jellemzően utcai felhasználású gépeket készítettek – amelyek persze a világban található lényegesen több burkolatlan út miatt azért földes talajra is használva voltak. Az emberek sokkal nagyobb részének jelentette az elsődleges mindennapi közlekedési eszközt a motor – tehát sem hobbi-, sem […]

Elolvasom
/ / / /