Ha visszatekintünk 1984-be – és ennek most semmi köze Orwellhez – akkor hozzávetőlegesen azt látjuk, hogy a Honda háza táján eldurrant valakinek az agya. Ugyanis akkor mutatták be a 491 köbcentis, kétütemű CR500 első változatát, ami néhány korábbi tulajdonos szerint is egy brutális, zabolátlan bestia volt. A 60-64 lóerő mai és pláne aszfaltos szemmel nem […]
Elolvasom
A Triumph oldschool szekciójában az idei év két új modellről szólt. Az új 1’200 köbcentis Speed Twin azok felé kacsint, akik a vintage megjelenés mellett modern, tempós motorra vágynak. A szintén egykettesített Scrambler pedig inkább a macsó porszaggatóknak való, pláne a valóban dzsindzsakompatibilis XE kivitel. Mindazonáltal a Thruxton sem marad parlagon, de ez már a […]
Elolvasom
Mik is a benyomásaink a legújabb A2-es jogosítvánnyal vezethető motorokról? Főleg a sportosabb szekcióról? Többnyire az, hogy remek gépek, amik alapvetően nem is túl drágák, de jól használhatóak, élvezetesek és egyértelműen a fiatalokat célozzák meg velük. Ilyen a Yamaha R3 is. De mi van, ha a leendő vásárló nemcsak, hogy nem a korahuszonéves korosztályhoz tartozik, […]
Elolvasom
Minden korszaknak megvannak a maga zsánerei. A kétezres évek közepén és végén két fajta épített motor folyt még a csapból is. Akkoriban nem is lehetett elképzelni épített gépet 240-es hátsó kerék, Küryakyn légszűrő és vadorzó, széles, lapos formák nélkül. A másik út, a stunt rider világából táplálkozó streetfighter volt, amik többnyire az idomoktól megszabadított, szteroidkúrán […]
Elolvasom
