A közép-kínai Henan tartományban található Zhengzhou városának egyik, kizárólag elektromos robogókat és motorkerékpárokat kínáló áruházának reklámkampányaként állították ki néhány napja a képeken látható különleges szerkezetet. A holmi eredete sajnos teljesen tisztázatlan, tulajdonosa – aki a bemutatóhoz csak kölcsönadta – mindössze annyit tud róla, hogy a tőlük jóval keletebbre található Zhejiang régióban készítették. A konstruktőr állítólag azzal a […]
Elolvasom
A Zero Motorcycles új modellel készül a következő esztendőre. Bizonyára ismerősen cseng a nevük, ugyanis a kissé kezdetlegesnek számító elektromos motorok piacán igazán potens gépeket gyártanak – mondhatni teljes értékű kétkerekűnek számítanak a termékeik. A vállalat 2006-ban indult el Kaliforniából ezen a viszonylag újnak számító ösvényen. A villanybringák hatótávolsága még mindig elmarad a benzines társakétól, […]
Elolvasom
Az amperhajtású járművek forradalma jelenleg, az orrunk előtt zajlik. A motorosok jelentős része természetesen ágál ellene, ahogy csak tud – mondván, hogy nem kell olyan paripa, amiben nincs robbanómotor. Szükség van a hangjára, szagára, meg mit tudni még mi mindenre. A tiltakozók jelentős része persze még nem vezetett elektromosság hajtotta kétkerekűt. Nekem volt szerencsém többhöz […]
Elolvasom
A KTM szóba kerülése esetén a legtöbb motoros a versenysportra és a csúcsra járatott, nagy teljesítményű belsőégésű erőforrásokra gondol. Azonban már jó ideje elektromos motorokat is fejleszt az osztrák gyártó, nem is akármilyen gépeket. A környezettudatosság jegyében született meg az első villannyal hajtott terepmotor, a Freeride E, amely hangtalan erőforrásával nem veri fel az erdő […]
Elolvasom
Hazánk fő büszkesége a közösségi közlekedés terén a MOL Bubi zöld bérbiciklik megjelenése fővárosunkban. A következő hír hallatán elő is lehet venni az évtizedekkel ezelőtt még megszokott „bezzeg a fejlett nyugaton…” szófordulatot – Franciaországban ugyanis kicsit komolyabb járműveket vehetünk fel az elosztópontokon. Elektromos hajtású, két személyes, zárt „motorokat”, amelyek Toyota i-Road névre hallgatnak. A japán […]
Elolvasom
Senki nem gyárt annyi éve megszakítás nélkül motorkerékpárokat, mint a Harley-Davidson. A cég nagyon igyekszik megőrizni azokat a hagyományokat, amelyektől naggyá, sőt legendává lett. Sokan már akkor szívrohamot kaptak, amikor először folyadékhűtéses erőforrást építettek egy Milwaukee-ban készülő motorba – az azóta eltelt bő évtized azonban nem őket igazolta. A Harley jól van, mérnökei pedig rendületlenül […]
Elolvasom
Lehet hogy sokaknak hihetetlen, de a mindannyiunk által ismert márkanév 1954 óta létezik a kiskereskedelmi üzletekben. Van valaki, aki tudja mit jelent? No és hogy milyen célra fejlesztették ki az ötvenes évek elején? Talán nem meglepő, de az atomfegyverkezéshez volt szükség egy tökéletes vízkiszorítást biztosító adalékra, amelynek létrehozásával a san diegoi Rocket Cemical Company-t bízták […]
Elolvasom
Előre persze butaság inni a medve bőrére, de abból a két tényből kiindulva, hogy a négyszeres bajnok Motoczysz az idén nem áll rajthoz a szigeten, valamint hogy a Mugen áramhajtású masináit egy bizonyos John McGuinness és Bruce Anstey fogják körbehajszolni a legendás országúti körön, elég logikus a következtetés: a 2014-es Man Zero TT bajnokesélyes versenygépe bizony […]
Elolvasom
India meghatározó motorkerékpár-gyártója nem spórol az innovációkkal: a Buellel közösen tervezett Hastur vagy éppen a messzi jövőbe mutató iON mellett az India AuroExpo keretein belül egy szintén nagyon érdekes meghajtással – és formával – rendelkező kismotort is bemutatott. Az RNT névre hallgató tanulmányt ugyanis dízel erőforrás hajtja. A folyadékhűtéses, közvetlen befecskendezéses egyhengeres motor mindössze 150 […]
Elolvasom
A Royal Enfield mióta önálló indiai gyárnak számít, kizárólag hagyományőrzésből él. Náluk már az is nagy dolognak számít, ha valami kicsit is újszerűnek tűnő dolgot terveznek az ősi technika alapjain – mint a talán egyszer valóban sorozatgyártásba kerülő Cafe Racer. Amikor egy ilyen képet látunk Royal Enfield logóval, először az tűnik logikus magyarázatnak, hogy valaki […]
Elolvasom
A szigapúri dizájnverseny idei aranyérmese egy motorizált kétkerekű lett: a Tone Design munkatársa, Chen Kaiwen álmodta meg a kis elektromos masinát, amelynek nem csupán a formaterve érdemel említést. Technológiai oldalról az apró robogó kommunikációs egységét kell kiemelnünk. A műszerfal ugyanis mint olyan nem is létezik – illetve csak egy vízhatlanul lezárható iPhone dokkolót találunk a […]
Elolvasom
Kezdjük azzal, hogy a gép kimondottan jól néz ki. Ami persze önmagában édeskevés lenne, hiszen az elektromotorral hajtott kétkerekűek közül már jó néhány megbirkózott ezzel a feladattal. Elvérezni a hatótáv és a hosszú töltési idő párosával szoktak. Jöjjenek tehát a sorozatgyártású Lito Sora legfontosabb paraméterei: 190 kilométer/óra csúcssebesség (hoppá!!!), 85 newtonméteres forgatónyomaték (álló helyzetből, azaz […]
Elolvasom
