A Toyota i-Road világhódító útra indul

2014. szeptember 19. - Macko - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Hazánk fő büszkesége a közösségi közlekedés terén a MOL Bubi zöld bérbiciklik megjelenése fővárosunkban. A következő hír hallatán elő is lehet venni az évtizedekkel ezelőtt még megszokott „bezzeg a fejlett nyugaton…” szófordulatot – Franciaországban ugyanis kicsit komolyabb járműveket vehetünk fel az elosztópontokon. Elektromos hajtású, két személyes, zárt „motorokat”, amelyek Toyota i-Road névre hallgatnak.

Teljes töltőhálózatot alakítottak ki hozzájuk

A japán autógyár furcsa koncepciójáról először tavalyi év elején olvashattatok, azután nagyon rövid idő múlva már technikai adatokat is megtudhattunk. Japánban lassan egy éve elkezdték a szélesebb körű tesztelést, most pedig elérkezett az ideje, hogy a világ más részein is bevessék az izgalmas kis járművet. Az első város, ahol erre sor kerül, Grenoble lesz.

A belső tere inkább egy autóra hasonlít, mint motorra

Mégpedig nagyon izgalmas módon, a közösségi közlekedés részévé téve az i-Road kis háromkerekűit. A 150 ezres lélekszámú településen összesen 70 darab elektromos Toyota kezdi meg a szolgálatot – fele-fele arányban i-Road és négy kerekű, egy személyes Coms. Összesen 27 töltőállomást létesítettek, ahol a forradalmi kis cuccok parkolnak.

Vidám lehet kanyarodni vele

Amennyiben szeretnéd használni őket, mindössze regisztrálnod kell a rendszerben (ehhez 18 évnél idősebb életkor és érvényes jogosítvány kell csupán), majd letölteni egy alkalmazást mobil eszközödre. Onnan látod, hozzád legközelebb hol van üzemkészre töltött i-Road, majd lefoglalod azt és bepattanhatsz. Amikor pedig már nincs rá szükséged, vagy merül az akkumulátor, keresel egy másik állomást, és leteszed a bringát.

A rendszer tehát ugyanaz, mint nálunk a MOL Bubi esetében – csak éppen a jármű fejlettebb egy kicsit. Ráadásul a fellelt információkban még bérleti díjat sem találtam – a Toyota által tervezett három éves kísérleti időszak alatt elképzelhető, hogy az egész, Cité lib by Ha:mo rendszere térítésmentesen működik majd.