A kérdés Jó napot Tisztelt Szerkesztőség! Eddigi pályafutásom során (kb. 1 év) egy 50 ccm-s robogóval szeltem az utakat, akár városi rohangálás akár hosszabb túrák (130km-150km között) és ma reggel úgy ébredtem hogy leteszem az A1-s jogosítványt! Tehát elkezdtem motorokat nézni, azt a szempontot nézve, hogy egy városi szaladgálós és egy túrázásra alkalmas motort szeretnék. […]

Egyfajta kísérletet végeztünk legutóbbi tesztünknél: a Honda CRF1000L (polgári nevén az új Africa Twin) és technikai szempontból az egyik legkomolyabb kihívója, a BMW F800GS összehasonlítását nem a megszokott formában, hanem letölthető módon olvashattátok. Szerencsére az érdeklődés ettől nem csappant meg – a visszajelzések alapján azonban vélhetően nem ebbe az irányba fog továbbfejlődni az Onroad.hu. Ami […]

Az április 7. és 11. között Ho Si Minh városában megrendezésre kerülő show lesz az első Vietnamban megtartott motorkerékpár kiállítás. A Yamaha Motor Co., Ltd. ezen a valóban különösen izgalmas súllyal bíró eseményen állítja ki a 04GEN robogó design koncepciómodelljét, amely a „RUN-WAY” koncepció alapján lett kialakítva – ez egy méltóságteljes eleganciát tükröző és kívül-belül bájos nő […]

Korunk járműgyártásának meghatározó szereplője az egyre fejlettebb elektronikai rendszerek elterjedése. Természetesen meg lehet magyarázni ezek szükségszerűségét: egyre erősebbek a járműveink, így a képzetlen átlagpilóta másképp úton sem tudná tartani őket. A versenyportban is a köridők javulását eredményezték – miért ne használnánk hát őket a közutakon is? Szerkesztőségünkben vendégeskedik éppen a BMW két megújult óriásrobogója, a C650GT […]

A kérdés Tisztelt Szerkesztőség! Tanácsot szeretnék kérni bukósisak választással kapcsolatban. Néhány évvel ezelőtt vettem egy nyitott bukót (THH T-386), mikor megvettem a „kis” 50 köbcentis robogómat (Benelli QuattroNove X Onroad). A választásnál fontos szempont volt, hogy könnyen fel- és levehető legyen, mivel szemüveges vagyok (nem akartam a szemüveggel vacakolni). Ezért is döntöttem nyitott sisak mellett, a […]

Battle of the Kings – a világ egyik legrangosabb versenye, ahol a Harley-Davidson Dark Custom motorművészet kiválóságai, az egyedi építésű custom motorok szállnak harcba egymással a végső győzelemért, a Custom King címért. 2016-ban a közép-kelet európai régióban 13 H-D márkakereskedés versenyzik, és a harc elkezdődött: a custom gépekre április 18-ig lehet szavazni. A Harley-Davidson Budapest […]

Egy brazil férfi megunta a magas üzemanyag árakat. Azon gondolkozott, hogy tudná olcsóbbá tenni motorjának üzemeltetését, amikor fia kémiakönyvében meglátta a megoldást. Elkészítette az ott található laborberendezést a motorjára építve, és teljesen házilagosan megalkotta a vízzel működő kétkerekűt. Az elv egyszerű: a vizet oxigénre és hidrogénre bontja, majd ez utóbbit elégeti az eredeti léghűtéses erőforrásban. […]

A motorosszán nálunk nem valami széles körben űzött hóbort, azonban mi benzinvérűek sokat csorgatjuk a nyálunkat a világ szerencsésebb felén élők szános mókáira. A motorosszán nem csak komoly munkaeszköz tud lenni, hanem utat tört magának az extrém sportok világába az évek során. Van belőle kőkemény krosszviadal, de a legnépszerűbb a freestyle ugrálás. Ezt pont úgy […]

A kérdés Kedves Zsolt! Olvastam az egyik onroados írásod és a segítségedet kérném. Mostanság szeretném megvenni első motoromat. Amire gondoltam, az egy Honda Rebel 250. Amire használnám az iskolába járás (M0, 70 kilométer oda-vissza), hétvégi kisebb túrák (100-200 kilométer). A kérdésem az lenne, hogy a 185 centiméteres magasságomhoz mennyire kényelmes választás egy chopper? Melyik a […]

A különleges munkáiról ismert gall mester tevékenységi köre is két részre osztható. Egyik oldalon állnak azok a brutális építések, amelyekre mindenki felkapja a fejét, és egy életre megjegyzi a Lazareth nevet. Ilyen például a napokban bemutatott LM 847 névre hallgató V8-as Maserati blokkos dönthető quad. Soha nem fog gyártásba kerülni, de aki egyszer látta, az […]

Mostanában eléggé negatív visszhangja van egy-egy visszahívási kampánynak, holott egy tisztességes cégnél alapvető, hogy nem sunnyogják el, ha valamit kicsit is elrontottak. Itt sem történt nagy baj, pusztán a gyárban kissé túlhúzták a kormánylengés-csillapító rögzítőcsavarjait, és ez rendkívül szerencsétlen esetben okozhatja a a csillapító elmozdulását és a kormányzás akadályozását. No ettől tartanak a Kawasakinál, és […]