A Voge a R125 modellel azoknak kínál sportos megjelenésű és felépítésű 125-ös motorkerékpárt, akik első gépüket keresik, de nem szeretnének egy jellegtelen, kizárólag városi közlekedésre szánt konstrukció mellett dönteni. A modell kompakt méreteket, 17 colos kerekeket, folyadékhűtéses, négyütemű egyhengeres motort és sportos futóművet kombinál.

A Voge szerint egy kezdő motoros számára nem pusztán a hengerűrtartalom számít. Legalább ennyire fontos, hogy a motorkerékpár mennyire könnyen kezelhető, milyen természetes rajta az üléspozíció, és hogyan viselkedik a mindennapi városi forgalomban.

Kompakt méretek a könnyebb kezelhetőségért

Az R125 méretei egyértelműen a 125-ös kategóriához igazodnak. Az ülésmagasság 795 milliméter, a motor nettó tömege 128 kilogramm, a tengelytáv pedig 1310 milliméter.

Ez a kompakt felépítés elsősorban a mindennapi közlekedésben lehet előnyös. Az elindulás, a megállás, a kis sebességű kanyarodás és a sűrű városi forgalomban történő manőverezés során a kisebb méretű motorkerékpár könnyebben kiismerhető lehet egy kezdő számára.

A 160 milliméteres szabad hasmagasság és a 10 literes üzemanyagtartály szintén a mindennapos használhatóságot szolgálja. Az R125 így elsősorban városi közlekedésben és rövidebb utak során használható, miközben méretei megmaradnak a könnyű 125-ösök világában.

Nem csak sportosnak akar látszani

Az R125 sportos karaktere már a megjelenésén is érződik. Az első rész kialakítását a Voge a Metal Max formavilágához köti, amelyhez LED-es világítás és éles vonalvezetésű idomzat társul.

A 17 colos kerekek szintén a sportmotoros megjelenést erősítik.

A lényeg azonban nem merül ki a formatervezésben. A Voge az erőforrást és a futóművet is ehhez a karakterhez igazította.

125 köbcenti, hatfokozatú váltóval

Az R125-ben 124,8 cm³-es, folyadékhűtéses, egyhengeres motor dolgozik. A DOHC vezérlésű, négyszelepes erőforrás maximális teljesítménye 11 kW, azaz mintegy 15 lóerő 9500-as fordulaton, a legnagyobb forgatónyomaték pedig 12 Nm 8000-es fordulatnál.

A motorhoz hatfokozatú sebességváltó kapcsolódik.

Ez a teljesítményszint jól illeszkedik a 125-ös kategóriához, miközben a Voge szerint a motor karaktere valamivel sportosabb érzést kínál a klasszikus kis köbcentis városi motorokénál.

A futómű szintén ennek megfelelően épül fel: elöl fordított teleszkópvilla, hátul pedig központi rugóstag dolgozik. A fékezésről elöl és hátul tárcsafék gondoskodik, a biztonsági rendszer része pedig a kétcsatornás ABS.

Így a sportos karakter nem kizárólag az idomokban jelenik meg, hanem a motor, a futómű, a kerekek és a fékrendszer összeállításában is.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

A hétköznapokra is felkészítve

A sportos megjelenés mellett az R125 a mindennapi használathoz szükséges felszereléseket is megkapta.

A világítás teljes egészében LED-es, a műszerfal pedig egy 7 colos színes kijelző. A motoron USB-csatlakozó is található, ami elsősorban navigáció vagy mobiltelefon használata mellett lehet praktikus.

A kompakt méretek és a 795 milliméteres ülésmagasság szintén azt szolgálják, hogy a motor könnyen kezelhető legyen a városi közlekedésben. Egy első motorkerékpár esetében ez különösen fontos, hiszen a motoros jellemzően éppen a mindennapos útvonalakon sajátítja el az elindulás, fékezés, kanyarodás és sebességváltás rutinját.

Első motorként, később pedig sportosabb irányba

Egy 125-ös motorkerékpárnál természetesen nem az a kérdés, hogy kiváltja-e a nagyobb gépeket. Sokkal inkább az, hogy mennyire jó alapot ad a motorozás megtanulásához és megszeretéséhez.

Az R125 ebbe a kategóriába úgy próbál belépni, hogy a könnyen kezelhető méreteket egy hangsúlyosabb sportos karakterrel kombinálja. A folyadékhűtéses, négyszelepes motor, a hatfokozatú váltó, a fordított első villa, a hátsó monoshock és a kétcsatornás ABS már túlmutat azon, hogy a motor egyszerűen csak eljuttassa használóját egyik pontból a másikba.

A Voge koncepciója szerint a motorozás az első városi kilométerekkel kezdődik, de nem feltétlenül ott ér véget. Ahogy a motoros egyre magabiztosabban kezeli a gépet, úgy kerülhet előtérbe az R125 sportosabb oldala is.

A modell így elsősorban azok számára lehet érdekes, akik első motorként egy könnyen megszokható, de megjelenésében és műszaki felépítésében is sportos 125-öst keresnek.

Forrás/Képek: VOGE Global – “VOGE R125: Discovering Sporty Riding from Your First Motorcycle”, Media News; valamint a VOGE R125 hivatalos modelloldala. A cikk a VOGE hivatalos sajtóanyagának felhasználásával készült. VOGE R125 – hivatalos modelloldal