A Rieju a 2027-es modellévre három különböző kivitelben frissíti az MR 300i endurómodelljét. A Racing, Pro és Hard Enduro változat ugyanazt a Spanyolországban fejlesztett és gyártott, 300 köbcentis, kétütemű, TFI elektronikus üzemanyag-befecskendezéses erőforrást használja, karakterük és felszereltségük azonban eltérő felhasználási területre készült.

A MY27-es sorozat mindhárom tagja új LED-es fényszórót és új első maszkot kap, miközben az egyes változatok saját grafikával és különböző műszaki részletekkel különülnek el egymástól.

Közös alap: 300-as kétütemű TFI motor

A három MR 300i változat közös technikai alapja a 300 cm³-es, kétütemű, elektronikus TFI üzemanyag-befecskendezéses motor. A Rieju szerint az erőforrást Spanyolországban fejlesztik és gyártják.

A befecskendezési rendszerhez három különböző teljesítménymód tartozik:

• Race – sportos használathoz,
• Forest – erdei, változatos terepre,
• Wet – csúszós, nedves körülményekre.

A három térkép lehetővé teszi, hogy a motor karaktere az adott terephez és a motoros igényeihez igazodjon. A gyártó külön kiemeli az azonnali gázreakciót és a nyomaték szabályozhatóságát.

A motor működését membrános tengelykapcsoló, elektronikus kipufogószelep és ellenkező irányban forgó kiegyensúlyozó tengely egészíti ki. Ezek kombinációjától a Rieju egyenletesebb működést, jobb kontrollt és nagyobb stabilitást vár, különösen technikás szakaszokon.

A futómű mindhárom modellnél magasabb kategóriájú KYB komponensekre épül. A Rieju szerint ezek a megfelelő tapadás és az egyenetlenségek hatékony elnyelése szempontjából fontosak, miközben az MR vázának alapvető tulajdonságai – a szilárdság és az agilitás – megmaradnak.

Új megjelenés a teljes MR sorozaton

A 2027-es modellévre az összes MR 300i változat új LED-es fényszórót és első maszkot kapott. A Rieju szerint az új kialakítás nemcsak frissebb megjelenést ad, hanem nehezebb fényviszonyok között a láthatóságot is javítja.

A három változat saját grafikát kapott, ezen kívül pedig a felszereltségük is eltér annak megfelelően, hogy klasszikus endurózásra, intenzívebb használatra vagy kifejezetten Hard Enduróra szánják őket.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

MR Racing 300i MY27

A Racing változat a három modell közül az alapvetően klasszikus enduróhasználatra pozicionált kivitel. A Rieju ezt a változatot a márka offroad hagyományainak közvetlen folytatásaként mutatja be.

A 2027-es Racing új grafikát kap, felszereltségében pedig többek között megtalálható:

• EXCEL felnik öntött kerékagyakkal,
• Mitas Terra Force gumiabroncsok,
• Power Racing by OXA kipufogórendszer,
• Neken kormány és markolatok,
• Nissin fékrendszer,
• Galfer féktárcsák.

A Rieju szerint a Racing karakterét a kompakt méretek, az agilis viselkedés és a hatékony működés határozza meg. Ez a változat azoknak készült, akik elsősorban az endurózás sokoldalúságát keresik, és nem feltétlenül igénylik a Pro vagy a Hard Enduro kivitelek speciális felszereléseit.

---

MR Pro 300i MY27

A Pro már magasabb specifikációjú alkatrészekkel készül. A 2027-es modell itt is új grafikát kapott, de a futómű és a kezelőszervek területén is több változás található.

Az első futómű KYB villa, amelynek csúszószára fekete eloxált DLC (Diamond Like Carbon) súrlódáscsökkentő bevonatot kapott. A villát piros XTRIG villahidak fogják közre, a kormány pedig Renthal Fatbar típusú.

A felszereltség további elemei:

• Power Racing by OXA kipufogó,
• EXCEL felnik megmunkált, piros kerékagyakkal,
• Michelin Enduro gumiabroncsok,
• Nissin fékrendszer,
• úszóágyazású Galfer első féktárcsa.

A Pro tehát elsősorban azoknak lehet érdekes, akik az alap Racing kivitelhez képest magasabb specifikációjú futómű- és versenyzéshez közelebb álló komponenseket szeretnének.

---

MR Hard Enduro 300i MY27

A sorozat csúcsán a MR Hard Enduro 300i MY27 áll. Ennél a változatnál a Rieju már nem egyszerűen nagyobb felszereltséget kínál, hanem kifejezetten a Hard Enduro követelményeihez módosította a motort és a hűtőrendszert is.

A TFI befecskendezéses 300-as kétütemű erőforrás alapjai változatlanok, de a Hard Enduro változat saját módosításokat kapott. Ezek között található egy tehetetlenségi persely, nagyobb átfolyású járókerékkel szerelt Hard vízpumpafedél és speciális gyújtógyertya.

A módosítások célja, hogy a motor nagyobb tehetetlenséggel és jobb alacsony fordulati hajtással rendelkezzen, ami különösen fontos lehet a nagyon lassú, technikás Hard Enduro szakaszokon. Ilyenkor gyakran nem a maximális teljesítmény, hanem az adagolhatóság és az egyenletes hajtás számít.

A hűtőrendszert is megerősítették. A motorhoz külön kiegyenlítő tartály és dupla elektromos ventilátormodul tartozik, amelyek célja, hogy lassú haladásnál is megfelelő hőmérsékleten tartsák az erőforrást.

Rövidebb áttétel és Hard Enduro felszereltség

A Hard Enduro változat rövidebb végáttételt kapott, amelyhez AXP láncvezető társul. A kerekek EXCEL felnikből és fekete, megmunkált kerékagyakból állnak, a gumiabroncsok pedig Michelin Enduro típusúak.

A fékrendszer Nissin komponenseket és Galfer Wave tárcsákat használ. A hátsó tárcsa kifejezetten a Hard Offroad változathoz készült.

A felszereltség egyik fontos különbsége, hogy a Hard Enduro modellnél számos olyan védőelem gyárilag megtalálható, amely a másik két MR változathoz opcionális tartozék.

A szériafelszereltség része:

• AXP Enduro haspáncél,
• lengőkarvédő,
• első és hátsó féktárcsavédő,
• megmunkált alumínium kézvédők,
• eltolt kialakítású rozsdamentes acél lábtartók,
• vontatópántok.

A modellt fekete XTRIG villahidak, egyszerűsített kábelezés és kettős indítógomb, valamint piros Hard ülés és új Hard 2027 grafika különbözteti meg.

Három MR, három eltérő cél

A Rieju a 2027-es MR 300i kínálatával ugyanarra a 300-as kétütemű TFI platformra épít három eltérő karakterű motort.

A Racing a hagyományos endurózásra koncentrál, a Pro magasabb specifikációjú futómű- és felszereltségi elemekkel célozza a keményebb használatot, míg a Hard Enduro változatot már kifejezetten a lassú, technikás és nagy terheléssel járó szakaszokra alakították ki.

A közös alap ellenére tehát jelentős különbség van közöttük: a Hard Enduro esetében például már a motor karakterét, a hűtést, a végáttételt és a védelmet is az adott szakág igényeihez igazították.

A Rieju MR 300i MY27 három változata a hivatalos Rieju márkakereskedői hálózaton keresztül érhető el.

Forrás/képek: Rieju, New MR 300i MY27 Range – Master Enduro, in All Its Forms, sajtóközlemény. Rieju – hivatalos weboldal