A chopper és cruiser kategória ma már korántsem csak a nagy köbcentis amerikai motorokról szól. A klasszikus forma a kisebb lökettérfogatú gépeknél is népszerű, különösen azok körében, akik elsősorban a nyugodt motorozást, az alacsony üléshelyzetet és az egyedi megjelenést keresik. A lengyel Junak több modellből álló M-sorozata éppen ezt a világot képviseli: a kínálatban a hagyományos chopperformától a modernebb cruiserig többféle irány megtalálható, 125-től 401 köbcentiméterig.

A Junak 2026 júniusában bemutatott összeállítása szerint az M-sorozat gyökerei az 1950-es évek végéig nyúlnak vissza. A márka újjáélesztése után az M jelölés 2010-ben tért vissza, amikor megjelent az M16, amelynek jelenlegi változata ma is a kínálat része. A mostani M-modellek többsége 125-ös, így a lengyel piacon azok számára is érdekes lehet a sorozat, akik megfelelő feltételek mellett B kategóriás jogosítvánnyal motoroznak.

A jelenlegi hivatalos modellkínálatban az M11, M12, M15, M16 és M18 szerepel, az M12 pedig többféle kivitelben érhető el.

M11 125 – hagyományos chopperes alapok

A sorozat egyik karakteres tagja a Junak M11 125, amelynél a klasszikus chopperes forma egy viszonylag kompakt, 125-ös motorral párosul.

A nagy átmérőjű, keskeny első kerék, a kisebb, szélesebb hátsó kerék, a hangsúlyos első villahíd és a széles kormány együtt határozzák meg a motor sziluettjét. A Junak a részleteknél is a klasszikus vonalat követi: csepp alakú üzemanyagtartály, krómozott elemek és alacsonyan elhelyezett, kényelmes ülés tartozik hozzá.

A gyártó hivatalos termékoldala szerint az M11 125 cm³-es, folyadékhűtéses, kéthengeres, OHC vezérlésű négyütemű motorral készül. A befecskendezés elektronikus, a maximális teljesítmény 7,8 kW, azaz 10,63 LE 9500-as fordulatnál. A motor tömegkiegyenlítő tengelyt is kapott.

A fékrendszer elöl és hátul egyaránt hidraulikus tárcsafékből áll. Az ülésmagasság mindössze 690 milliméter, az üzemanyagtartály pedig 14 literes. A motor saját tömege 170 kilogramm.

A Junak külön kiemeli a vastag, kényelmesen formázott ülést és a lábtartó platformokat, amelyek a hosszabb, nyugodt tempójú motorozáshoz igazodnak.

---

M12 – ugyanaz a név, többféle karakter

Az M12 a Junak egyik legfontosabb modellcsaládja. Több változata készült, így a klasszikus chopperes stílustól a vintage hangulaton át egy sportosabb kivitel is megtalálható.

M12 125

Az alap M12 125 klasszikus chopperes elemeket használ: rövid hátsó sárvédőt, nagy átmérőjű első kereket keskeny abronccsal és széles, hátrahúzott kormányt.

A hivatalos műszaki adatok szerint a motor 124 cm³-es, egyhengeres, OHC vezérlésű, négyütemű erőforrás, elektronikus befecskendezéssel. Teljesítménye 9,53 LE, végsebessége a gyártó szerint 90 km/h. A motorhoz kiegyensúlyozó tengely is tartozik.

A váz kialakításánál a Junak külön figyelmet fordított a korrózióvédelemre. A gyártó háromrétegű védelmi rendszert említ, amelyet a magas hőmérsékletnek és nedvességnek való ellenállásra terveztek.

Az M12 első fényszórója Lucalox technológiát használ, az irányjelzők és a hátsó helyzetjelző/féklámpa pedig LED-es megoldást alkalmaznak.

M12 Cafe ABS

Az M12 Cafe ABS ugyanennek az alapnak sportosabb értelmezése. A klasszikus cruiserformát dinamikusabb részletekkel és kontrasztos fényezéssel kombinálja.

A 2025-ben frissített modellnél a Junak szerint ABS, LED-es világítás és színes TFT-kijelző került a felszereltségbe. Ez a változat azoknak szól, akik a cruiser üléshelyzetét és megjelenését modernebb műszaki környezettel szeretnék kombinálni. A modell jelenleg is szerepel a Junak hivatalos katalógusában.

M12 Vintage ABS

Az M12 Vintage ABS a család hagyományosabb megjelenésű tagja. Küllős kerekeket, egyszerűbb kormányt és klasszikusabb üléskialakítást használ.

A 2025-ben frissített változat kétcsatornás ABS-t kapott, a motor teljesítménye pedig 12,2 lóerőre nőtt. A tank kapacitását szintén növelték, 13,5-ről 15 literre.

A modell jelenleg is szerepel a Junak hivatalos katalógusában.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

M12 Vintage 400 – már az A2-es kategóriához

Az M12 család legnagyobb tagja a M12 Vintage 400, amely már jelentősen túlmutat a 125-ös kategórián.

A motor 401 cm³-es, kéthengeres erőforrást kapott, amelynek maximális teljesítménye a gyártó szerint 31 kW, azaz 42,1 LE 9000-es fordulatszámnál. A saját tömeg 185 kilogramm.

A nagyobb motor mellett műszaki szempontból is komolyabb a felszereltség: alumínium kerekek és upside-down első villa tartoznak hozzá. Az USD villa nagyobb szerkezeti merevséget biztosíthat a hagyományos teleszkópokhoz képest, és erőteljes fékezésnél a villa összenyomódása is jobban kontrollálható.

A megjelenést a két oldalon elvezetett, dupla kipufogórendszer hangsúlyozza.

Ez a változat már azoknak készült, akik a klasszikus cruiserformát nem szeretnék 125-ös teljesítménykorlátra korlátozni.

---

M15 – cruiser különleges futóművel

A Junak M15 talán a legszokatlanabb műszaki megoldásokat felvonultató modell a sorozatban.

A gyártó monovillás hátsó kialakítást, elöl pedig upside-down villát alkalmaz. Az első keréknél ráadásul két féktárcsa dolgozik, ami ebben a lökettérfogat-kategóriában nem mindennapos megoldás.

A klasszikus megjelenést krómozott tükrök, krómozott fényszórókeret és a váznyak közelében elhelyezett gyújtáskapcsoló egészíti ki. A rendszámtartó a lengőkarhoz került, a motor alatt pedig spoiler kapott helyet.

Az M15 így nem egyszerűen egy hagyományos cruiser másik változata: a Junak a formavilág mellett a futóművel és a részletekkel is megpróbált egyedi karaktert kialakítani. A modell jelenleg is megtalálható a hivatalos katalógusban.

---

M16 – a klasszikus chopper egyik 125-ös változata

Az M16 a Junak M-sorozat egyik régebbi, máig megtartott tagja. A modell méretei és kialakítása alapján jóval nagyobb motorkerékpár benyomását keltheti, mint amit a 125-ös kategória alapján várnánk.

A jelenlegi változat 124 cm³-es, kéthengeres motorral, két első féktárcsával és upside-down első villával készül. A hivatalos Junak-katalógus szerint teljesítménye 7,8 kW, vagyis 10,63 LE.

Formailag az M16 egyértelműen a klasszikus chopper receptjét követi: előrenyújtott első villa, nagy és keskeny első kerék, kisebb hátsó kerék, rövid hátsó sárvédő és magas oldalfalú hátsó gumi.

Ez az a modell, amelynél különösen jól látszik a Junak filozófiája: a 125-ös kategória technikai korlátai mellett is lehet nagymotoros megjelenésű motorkerékpárt készíteni.

---

M18 Vintage – klasszikus cruiser, modernebb technikával

A legújabb generációt képviseli a Junak M18 Vintage, amely 2025-ben jelent meg a kínálatban.

A modell alacsony, hosszú sziluettet kapott, csepp alakú üzemanyagtartállyal, széles üléssel, hosszú kipufogókkal és kerek első fényszóróval. A Junak ezzel tudatosan a klasszikus cruiserformát idézi, miközben a műszaki alap már korszerűbb.

A hivatalos termékoldal szerint az M18 124 cm³-es, egyhengeres, négyszelepes, folyadékhűtéses motorral készül, elektronikus befecskendezéssel. A teljesítmény 11 kW, azaz 14,98 LE, vagyis gyakorlatilag az A1 kategória teljesítményhatárát használja ki.

A motorhoz kétcsatornás ABS tartozik, elöl és hátul egyaránt tárcsafékkel. A küllős kerekek 18 colosak elöl és 15 colosak hátul, a tank pedig 15 literes. A saját tömeg 153 kilogramm, az ülésmagasság 745 milliméter.

A Junak négy színváltozatot kínál: fehér-zöld, fekete, kék és narancssárga.

A modellről a Junak egy 2025-ös tesztbeszámolót is közzétett, amelyben a Motobanda elsősorban a kényelmes ülést, a laza üléspozíciót és a 15 lóerős motor dinamikáját emelte ki.

Egy sorozat, többféle értelmezés

A Junak M-sorozat érdekessége, hogy a gyártó nem próbálta egyetlen formával lefedni a klasszikus motorok piacát.

Az M11 és az M16 határozott chopperes vonalat követ, az M12 többféle változatban kínál klasszikus és modernebb cruisert, az M15 különlegesebb futóművel próbál kitűnni, az M18 Vintage pedig modernebb technikával értelmezi újra a hagyományos cruiserformát. Az M12 Vintage 400 pedig a sorozatot egy nagyobb, 401 köbcentis kéthengeressel egészíti ki.

Közös nevezőjük a klasszikus megjelenés, a kényelmes, jellemzően alacsony üléshelyzet és az a fajta motorozás, amelynél nem feltétlenül az a cél, hogy minél gyorsabban érjünk a következő kanyarhoz. A Junak kínálatában ráadásul több olyan 125-ös található, amely a teljesítményhatár kihasználásával és a nagyobb motorokat idéző méretekkel próbálja megadni a nagyobb gépek hangulatát.

A teljes aktuális M-sorozat és az egyes modellek részletes műszaki adatai a Junak hivatalos katalógusában érhetők el.

Forrás/Képek: Junak, Współczesne oblicze motocyklowej klasyki – odkryj świat cruiserów i chopperów Junak; Junak hivatalos modell- és termékoldalai. Junak – hivatalos modellkatalógus