Bemutatkozott az Aprilia új középsúlyú meztelen harcosa, amit a gyári Aprilia videóknak köszönhetően tényleg minden szögből megcsodálhatunk. Alapvetően a motor legtöbb paraméterét már ismerjük, hiszen az idomos RS 660 levetkőztetett változataként tekinthetünk a Tuono 660-ra, rövidebb váltóáttétellel. Az RSV4-ből származtatott sorkettes erőforrás pont egy nyuszifaroknyival ad le kisebb teljesítményt az idomos RS 660-nál. Azaz 100 […]
Elolvasom
Megpróbálok egy picit rendet tenni a kuszaságban. Van egy elképesztő tempóban terjeszkedő osztrák családi vállalkozás, a KSR Moto. A vezetésük kitalálta, hogy márpedig a motorkerékpárok világának nagyhatalmává válnak. De hogyan lehet felvenni a versenyt a feltörekvő kínaiakkal, akiknek szemlátomást ugyanez az elképzelésük? Hát a saját fegyverükkel! Azaz kisköbcentiben kezdenek és mindenre rámozdulnak, aminek köze van […]
Elolvasom
Izgalmas kis projektről kezdett el körbekeringeni egy fotó. Sportmotort épít a KTM a 890 köbcentis erőforrása köré? Egy kicsit igen is, meg nem is. Maga a cikk alján található kép a német ajkú Speedweek sportmagazintól indult világsajtó hódító körútjára, és ez már önmagában elég beszédes. Megerősített információ, hogy a lenti képen látható két motor nem […]
Elolvasom
Bevallom őszintén, jóízűen felnevettem, amikor ezt megláttam. De tényleg, minden rosszindulat nélkül, egyszerűen kedves és aranyos történetnek látom, hogy a Suzuki környékén annyira örülnek a tavalyi MotoGP győzelemnek, hogy még autót is csináltak ennek örömére. Jó, persze, végtére is Kenny Roberts 2020-as világbajnoki győzelme óta vártak erre a pillanatra. Nem csodálom, hogy átragadt az öröm. […]
Elolvasom
Akadnak olyan gyártók, amelyek a lehető legminimálisabb frissítéssel igyekeztek megúszni ezt az egész Euro4-ről Euro5-re való átállást, mint például a Yamaha az MT-07 sorozattal. Olyanok is akadnak, akik régen bejáratott, fogalommá ért modellek kezét engedték el, mint a Harley a Sportsterét. Na meg olyanok is, akik a ha már hozzá kell nyúlni, akkor nyúljunk hozzá […]
Elolvasom
A Pirelli megmutatta a Diablo Rosso gumicsalád legifjabb tagját, amelyet csak négyeskének (IV) becézünk majd. Az olasz gyártó egyértelműen kommunikálja. Ez itt kéremszépen a modern sport és eszeveszetten kigyúrt hypernaked motorokra szánt abroncs. Szintén gyártói szöveg, hogy a 4. generációs vörös ördög minden időjárási körülmény között jó tapadást biztosít. Jó, persze, végtére mit is mondanának? […]
Elolvasom
Volt már szerencsém megtenni néhány kilmétert egy Himalayan nyergében, és arra jutottam, hogy igazából egy egészen jó motor. Mármint persze ha nem várod el tőle a megfelelő gyorsulás, lassulás vagy a túraendurós rugózás élményét. De mint olcsó élménymotor, működik és vannak helyzetek, amikor ennél nincs többre szükség. És ezekre a helyzetekre nekünk, európaiaknak is jól […]
Elolvasom
Ezt most azért ízlelgessük meg, forgassuk a szánkban egy kicsit: kompresszoros Harley. És akkor kezdjük is az alábbi hír valószínűsíthetően kiábrándító aspektusával: valószínűleg nem lesz belőle semmi. Vagy legalább abban a formában nem, hogy megjelenjen a kínálatban egy feltöltős modell. Végtére is arról a gyártóról beszélünk, amelyiknek a vezetése éppen nemrégiben kaszálta el a Bronx […]
Elolvasom
Na igen, a megszigorodott európai környezetvédelmi normáknak már a Bonneville család sem felelt meg. Tehát a kézenfekvő ok ezúttal is az Euro4-ről Euro5-re váltás. A Triumph bedobott egy kedves kis teaser videót, hogy egy kicsit felkorbácsolja a hangulatot a klasszikus motorjai körül. Amihez persze már megint nem kaptunk adatokat, amikbe kapaszkodhatnánk. Tehát a tényszerűséget egy […]
Elolvasom
A CRP anyavállalat – akik olyan márkák beszállítói, mint a Ferrari, a Maserati vagy a Toro Rosso versenycsapat – 2009 óta dolgozik azon, hogy Energica név alatt vezető pozícióba kerüljön az elektromos motorkerékpárok piacán. Jelenleg három modelljük van. Az Ego, az Eva és az EsseEsse9, amit már Mackó is tesztelt, és aminek talán legmegdöbbentőbb tulajdonsága […]
Elolvasom
Egy új sport-túra variánssal állnak elő Hondáék. Erről árulkodik a nemrégiben védjegyeztetett név, az NT1100. Az ismerős betűkombináció az egykori Chokito-díjas V2-es, kardános túramamlaszokra, az NT650-re és NT700-ra utal vissza. Ez azonban valami egészen más lesz. Ugyanis azt a motort takarja, amit korábban CB1100X néven emlegettek. Egy magasra húzott utcai crossovert. De mi is lehet […]
Elolvasom
Egészen biztos vagyok benne, hogy a motoros újságírói, azon belül is a motorteszt lehetőségével kecsegtető munka a világ legfélreértettebb melóinak egyike. A szerző, a beleadott személyisége miatt óhatatlanul részét képezi az elkészülő anyagnak, és az olvasó joggal várja el, hogy az alkató valamilyen formában hitelességet sugározzon magából. Tehát egyáltalán nem volt rossz ötlet, hogy vessék […]
Elolvasom
