A KTM történetét ismerjük: összefonódása a Bajaj-jal, India egyik vezető motorkerékpár-gyártójával évek óta tart. A szemünk előtt zajló folyamat onnan indult ki, hogy az anyagi gondokkal küzdő kis osztrák cég tőkeinjekciót keresett, amelyet meg is talált a keleti óriás személyében. A kapcsolattal az indiaiak is nyertek, hiszen know-how-t, új és sokkal fejlettebb modelleket, valamint a …
Elolvasom
Arról van szó, hogy allergiás vagyok a darázs- és méhcsípésre. Ezzel úgy nem is lenne semmi nagy gond, hacsak nem akarnék motorozni. Persze ezzel egyenes arányban sok mindenről le kell mondanom például a nyitott, felnyitható és krossz sisakokról. Marad a zárt bukó. Szóval mivel az előző sisakomba egy édes kis darázs alulról a bogárháló és a nyakam közt bemászott és repkedett az orrom előtt, a csere …
Elolvasom
Az ohioi Norwalk gyursulási versenypályán történt, hogy Angie Smith 320 lóerős Buell versenymotorjával a futam végén kénytelen volt átélni a fenti, egyáltalán nem kicsi problémát. A hölgy értékelhetetlenül kis lassulással jutott el az aszfalt végéig, majd átrongyolt egy gyepes területen, amely után a kukoricatábla következett. Angie leány volt a talpán: keményen tartotta az egyenest, ameddig …
Elolvasom
A Kawasaki a 2012-es modellévre jelentősen felfrissítette az egyébként is igen sikeres ER-6-os szériát. A motor megjelenését tekintve lényegesen agresszívebb lett, mintegy kihangsúlyozva amúgy nemlétező brutális karakterét. Ha ránéz az ember, rögtön ez ugrik be: „hú, ez tuti egy állat”. A transzformerszes robotpofa megfejelve az apró kis füstszínű plexivel, a lendületes vonalvezetésű tank és kopoltyúidom, …
Elolvasom
Néhányan azt várták, hogy a bajor gyár bepakolja a két nagyvasba a soros hathengeres erőforrást – hiszen a K1600GT megjelenésével a K1300GT eltűnt a kínálatból. A marketing-osztály azonban úgy látszik, feleslegesnek ítéli ezt a fejlesztést – legalábbis egyenlőre. A két motor 2013-as modellévű kivitele tehát minimális változásokkal már idén augusztustól megjelenik a kereskedésekben. A legjelentősebb …
Elolvasom
Mindig mosoly szökik az arcomra, amikor meglátok egy kemény, bőrszerkós chopperest, amint előtte a tankon kis kosárkában egy ölebet szállít. Az ötletesebbek külön motoros szemüveget adnak kedvencükre, és akad olyan is, aki pöttyös gumilabdából készít neki „bukósisakot”. Persze mindannyian tudjuk, hogy egy ilyen fejvédő igazából semmit nem ér, ha valóban baleset történik. Kezdjünk azonban jó …
Elolvasom
Mi lenne ez az egy év ahhoz a huszonháromhoz képest, ami eddig eltelt… igaz, a verseny ma már nem Dakarba megy, de a neve mégis Dakar. Mindenesetre érdekes lenne, ha a Honda valóban gyári szinten szembeszállna a narancsszínű osztrák céggel! Az 1981 és 1989 közötti időben indultak Honda motorok a Dakaron, és ezen időszak alatt …
Elolvasom
A soros kéthengeres erőforrással hajtott középkategóriás GS-páros, az F650GS és az F800GS a 2013-as modellévre alapos frissítésen esik keresztül. Nem csupán a kisebbik testvér blokkja lesz erősebb, hanem a futóművek és a felszerelés területén is komoly előrelépés történik. F700GS A lökettérfogat továbbra is marad 798 köbcentiméter, a teljesítmény azonban a 650-esnek hívott elődhöz képest négy …
Elolvasom
Olyasmikre gondolok, mint a kedvenc kulcstartók, vagy az egyéb utasok, akik a motorunkon „laknak”. Kikérem magunknak, ez bizony nem csak női privilégium. Csacskának ellopták a párducait. Tudom, nem egy nagy hír meg nem is világrengető attrakció, mert úgy ellopnak de akkor is. Szóval Csacska kedves barátnőm a maga alacsonyságával együtt igencsak stabil régi motoros és …
Elolvasom
