Néhányan azt várták, hogy a bajor gyár bepakolja a két nagyvasba a soros hathengeres erőforrást – hiszen a K1600GT megjelenésével a K1300GT eltűnt a kínálatból. A marketing-osztály azonban úgy látszik, feleslegesnek ítéli ezt a fejlesztést – legalábbis egyenlőre. A két motor 2013-as modellévű kivitele tehát minimális változásokkal már idén augusztustól megjelenik a kereskedésekben. A legjelentősebb …
Elolvasom
Sportmotor úriembereknek /static/artpic/400/DSC05627.jpg BMW K 1300 S, az úriemberek sportmotorja /static/artpic/400/DSC03707.JPG Kardánhajtás, kardánreakció nélkül /static/artpic/400/DSC05612.JPG Kissé konzervatív fényezés, de a lényeg középen van, a márkajelzés /static/artpic/400/DSC05606.JPG
Elolvasom
A hosszútávfutó /static/artpic/400/gal1.1 s totál 1.JPG A vonalak sportosak, ám a felépítés koránt sem kompakt: a K1300S vérbeli hosszútávú, országúti sporttúrázó /static/artpic/400/gal1.2 első kerék s.JPG A bajoroktól megszokott módon hatékonyak a fékek. Az első tengely is üreges /static/artpic/400/gal1.3 hátsó kerék s.JPG
Elolvasom
Csendben beosontak… /static/artpic/400/k1300gal1.1.JPG A rosszfiú: K1300R /static/artpic/400/k1300gal1.2.JPG A sportoló: K1300S /static/artpic/400/k1300gal1.3.JPG A világjáró: K1300GT /static/artpic/400/k1300gal1.4.JPG Az R modell agresszivitása rabul ejt /static/artpic/400/k1300gal1.5.JPG
Elolvasom
