Régen elég volt egy papírtérkép a tájékozódáshoz, ma már viszont a legtöbben haladunk a korral és ezerféle elektronikus segédberendezést alkalmazunk a motoros túráink során. Hiába, az ember kényelmes és a kisebb ellenállás felé hajlik – miért ne használnánk ki a lehetőségeket, ha azok az életünket hivatottak könnyebbé tenni. Sok motoron azonban nem tudjuk hová elhelyezni […]
Elolvasom
Általános törekvés a motorosok körében, hogy egyedi megoldásokkal szerelkezzenek fel. Néhányan ezt azért teszik, hogy kitűnjenek a tömegből, mások a valós vagy vélt problémákra keresnek megoldásokat. A napokban mutattuk be a Tom-Tom motoros navigációjának legutóbbi frissítését, akinek azonban a kábelesen vagy bluetooth-on a sisakba „sugárzott” hangutasítások és a készülék kijelzőjére való tekintés szintúgy derogál, megpróbálkozhat más, nagyszerű agymenéssel.
Számomra egyelőre felfoghatatlan, hogy milyen pszichológiai elmélet mentén indult el a következő díjnyertes kütyü fejlesztője, amikor a jármű mentén lézerrel „festett” csíkokat kívánt alkalmazni, biztonság-fokozó célzattal, egyelőre kerékpáron.
A mai napig nem terjedt el az egyébként kiforrott sisakba építhető eszközök egész sora. A BMW F1-es csapata 2002-ben kísérletezett a sisakban HUD (Head-Up-Display), azaz információ-kivetítő alkalmazásával. 
Úgy látszik, hogy a technológia megvan, az igény kevésbé.
A motoros megvalósítás integrált és utólagos kialakítások formájában jelent meg a piacon. A rendszer lényege, hogy egy adatgyűjtő eszközt telepítünk a járműre, majd az vezeték nélküli jelátvitellel a szemünk elé varázsolja az adatokat. A lenti képen szereplő eszközt 400 amerikai dolláros áron szerezhetitek be. A sisak plexijére akasztott kis kütyü az autós alkalmazásokhoz hasonlóan végtelen fókusztávolságban mutatja a pillanatnyi sebességünket, fordulatszámot és a kapcsolt fokozatot.
Az ember szürkeállományának nagyobb része jön mozgásba a következő megoldásra tekintve. Valamikor a kilencvenes évek végén, még kamasz koromban szembesültem először a REERU cég akkor még kísérleti stádiumban lévő termékével. Jelentem, mára kiforrott és szintén megvásárolható: Bukósisakba épített visszapillantó tükör. A sisak biztonságát és súlyát egyaránt negatívan nem befolyásoló extra egy optikai lencsék és szálak rendszerével tűzdelt héjszerkezetet alkalmaz, aminek eredménye, hogy a nézőterünk felső részén megjelennek a mögöttünk történő események.
Néhány éve még több millió dolláros hollywoodi produkciókban láthattunk csak olyan technikai és futurisztikus effekteket, melyeket most már egy okostelefon is produkál. A számítási kapacitás növekedésével a lehetőségek egyelőre úgy tűnik, hogy felülmúlják az igényeket.
Évekkel ezelőtt magam is fel voltam szerelkezve a fenti szerkezetekhez azért annyira nem hasonlító, de számos eszközzel. A sisakomban szólt a minőségi zene, hallottam a navigációt és telefonálhattam is, a ruhámat és a markolatomat az időjáráshoz alkalmazkodóan fűthettem fokozatmentesen és beszélgethettem a tőlem kilométerekre lévő motoros társakkal menet közben. Ezekből a dolgokból mára alig maradt valami, nem volt rá szükség. Ha motorra ülsz, akkor a fenti képből neked melyik rész ami inkább mond valamit? Ha a cyborg-része érdekel, úgy kesergésre semmi ok, ígérem, hogy a jövőben sem hagyunk benneteket kütyük nélkül!
Olyasmikre gondolok, mint a kedvenc kulcstartók, vagy az egyéb utasok, akik a motorunkon „laknak”. Kikérem magunknak, ez bizony nem csak női privilégium.
Csacskának ellopták a párducait. Tudom, nem egy nagy hír meg nem is világrengető attrakció, mert úgy ellopnak de akkor is. Szóval Csacska kedves barátnőm a maga alacsonyságával együtt igencsak stabil régi motoros és imádjuk mindannyian. Csacskának a sisakján párducfülek vannak és a most ellopott motoros táskáján is „lakott” két párduc évekig. Amíg jött valaki, aki úgy gondolta: ezt a motort most megszabadítjuk a hátsó táskájától párducostul. És a párducok akik sokat megéltek már, majdhogynem Csacskával együtt láttak napvilágot és élvezték a menetszelet, most máshol laknak.
De Csacska nem marad párduc nélkül, én is viszek neki egyet meg a barátaink is, de nem is ez a lényeg. Egyszerűen nagyon rossz dolog, amikor az embert meglopják. Persze mondhatod, hogy nem a motorja ment el csak két párduc meg egy táska, de itt megint előjön a babona. Mert igenis mi motorosok nagyon is babonásak vagyunk. Mindenkinek megvan az a kütyüje, kedvenc tárgy kabalája, ami nélkül ha törik ha szakad de nem megy motorozni. Nekem évekig egy Forma-1-es kulcstartó volt, amit most cseréltem le, mert úgy érzetem, ehhez a motorhoz egy halott barátom segített. 
Tudom-tudom, de akkor is. Mindenkinek megvannak a maga kütyüjei, kis vacakjai, a kedvenc kendője vagy éppen a kedvenc zoknija, ami nélkül messzire tuti nem megyünk. Csak mert az kell.
Boncának Például Mr. Beean ül a hátsó ülésén. Van, aki elnevezi a motorját. Van, aki minden reggel, amikor ráül köszön neki. És igen, enélkül nem mész el otthonról. Mert ha egyszer is megszeged, lehet hogy nem lesz semmi, de ha mégis…
Neked mi a bogarad? Be mered vallani?
Elolvasom
Női szemmel nézve az ilyen kiegészítők néha érdekesek, néha megmosolyogtatók, de olykor hasznosak vagy legalábbis aranyosak.
Vannak ugye az alap dolgok, amikkel kifejezhetjük motoros létünket: a klasszikus pólók, egyszerűbb ékszerek. Itt elsősorban azt szeretnénk bemutatni, hogy motorosok vagyunk, nem pedig az azon belüli hovatartozásunkat. Ilyen például a klasszikus motorláncot imitáló karkötők vagy gyűrűk. Egy kis pluszként ezeket akár egy Vespát formázó ékszertartóba is beteheted.
Külön kategória a klasszikus vicces szlogeneket tartalmazó pólók: „Ha ezt el tudod olvasni, elhagytam csajom” vagy éppen az ellentéte: „Ha ezt el tudod olvasni, a csajomnak saját motorja van”. Akad, aki szeret a motorja márkájának a színeibe öltözni – ezt a gyártók is támogatják (borsosan megkérve a ruhák árát), hiszen egy az egyben hirdetőtábla leszel akkor is, amikor nem a motorod mellett vagy.
Kaphatsz hondás kabátot de akár rugdalózót is, vagy KTM-es zoknit (akár baba méretben is), a legújabb őrület pedig a tangapapucs. De Kawasakiból is egész kollekció van: vicces kedvűek még egy lime színű tűsarkú cipőre is ráírták a márkát. 
Szóval lehet itt öltözködni kérem motormárka szerint is. Na jó, bevallom nekem is van a saját motormárkámhoz kapcsolódó kesztyűm. Azért vettem meg, mert ennek nem volt a hosszú ujjakhoz lapát méretű tenyérrésze.
Végül pedig jönnek a motorékszerek: mármint nem neked, hanem a motorodnak mindenféle kövek, strasszos dolgok, na meg króm- és egyéb cuccok. Direkt nem beszélek a gyárihoz hasonló kiegészítőkről és egyedi ülésekről mert ez már szerencsére természetes, mint az is, hogy tedd igenis egyedivé a motorodat, hiszen a tied, neked kell hogy tetsszen.
Ha már a motor, akkor díszítsd a ruhádat is felvarróval, akár a nevedet is kivarrhatod rá, vagy egy kis matyó hímzést is applikálhatsz, persze csak módjával: a ruha ne sérüljön. 
Nem beszélve a sisakról, mint klasszikusan elsődleges díszíthető elemről. Láttam már strasszkövekkel kirakottat, egyedi festésűt, fényvisszaverő csíkokkal kidekoráltat. Ezt amúgy a gyártók is nagyon gyorsan észrevették és készítenek már csajosan festett vagy macsós koponyásat is. Kaphatsz motoros zuhanyfüggönyt, motorgyertyának látszó karácsonyfaizzó-készletet, motoros tortaformát. A választék kifogyhatatlan.
Szóval akadnak dolgok dögivel, hogy tett magad, a motorod vagy a környezted egyedivé, igen erőteljesen kifejezve: te bizony motoros vagy! Fontos ez, hiszen nem viheted mindenhová magaddal a bukódat.
Elolvasom
