Kegyes hazugság a BMW-től?!

2009. december 14. - onroad - Hír Nem - 2 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Az angol Bike magazin a márkakereskedésekben múlt héten debütált S1000RR-t fékpadra vitte, és publikálta az eredményeket. A független forrásnak tekinthető lap mérései szerint a masina hátsó keréken 183 lóerőt teljesít, ami azt jelenti, hogy a főtengelyen az aggregát teljesítménye nem 193, hanem 200 lóerő körüli. Bár egy fékpadi mérést számtalan tényező befolyásol (hőmérséklet, páratartalom, de még a hátsó kerék guminyomása is), jó összehasonlítási alap, hogy a Kawasaki ZX-10R ugyanazon a mérőberendezésen „csak” 170 lóerős teljesítményt adott le. Az adatok helytállósága, illetve azok helyességét feltételezve a BMW indítékai egyelőre csak találgatások tárgyát képezik. Ahogy terjed a motor, úgy lesz egyre több hasonló mérés – ha a számok helytállóak, a Vierzylinderben kénytelenek lesznek elfogadható magyarázatot adni. Ha másért nem, hát akkor azért, mert a világban sok helyen a gyártó által megadott csúcsteljesítmény a gépjárműadó alapja.

Galéria

Előző cikk

2009 december 14. - Hír Nem

Nyerj MV Agusta ajándékot – 8. forduló

Következő cikk

2009 december 14. - Hír Nem

Kegyes hazugság a BMW-től?!