Vajon miket várhatunk még ősszel a Honda boszorkánykonyhájából?
Vajon miket várhatunk még ősszel a Honda boszorkánykonyhájából?
2017. október 9. - onroad - Nem Hír / Újdonságok - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
A Honda a november 7-e és 12-e között az olaszországi Milánóban megrendezésre kerülő EICMA-ra, vagy az azt megelőző őszi időszakra időzíti jövő évi újdonságainak bemutatását. Szeptember 7-én jelent meg az első film, amellyel kapcsolatban több információ is „kiszivárgott”. Aztán hogy mi a valóság az új GoldWing futóművéről nyilvánosságra került képekkel kapcsolatban, azt majd október 24-én meglátjuk. Ahogy azt is, készülnek-e még valamilyen nagy dobással a zászlóshajójuk megújítása kapcsán. Mindenesetre itt a második filmecske, amely viszont letagadhatatlanul a GoldWinggel foglalkozik:
https://youtu.be/jJbI56VL2Ck
Ugyanaz a sorozat (hiszen egyezik a címük az első „beetető” videóval), és ez aztán letagadhatatlanul a GoldWinggel foglalkozik, hiszen ha úgy tetszik a törzsfejlődését vetítik le számunkra.
Van még a tarsolyban
Néhány napja egy Neo Sport Cafe (a kezdőbetűkből rövidítve „NSC”) nevű modellt hozott a tudomásunkra a Honda. A szűk 32 másodperces filmecskéből egy-két gondolatot észlelhetünk, konkrétumokat természetesen megint nem tudunk meg. November 6-a a bemutató napja, az EICMA előestéjén megláthatjuk – persze addig még biztosan lesz folytatása is.
https://youtu.be/2hjieIdbrGA
Az utolsó másodpercekben néhány pillanatra a kormány vonalát és a műszeregységet (ami engem leginkább a BMW R1200R jelenleg futó modelljének kör és vele egybeépített téglalap alakjára emlékeztet), valamint a fényszóró és irányjelző egymáshoz viszonyított helyzetét vehetjük szemügyre. Annyi szintén látszik, hogy a klasszikus kör alakú fő világítótestben körben fut a ledes nappali menetfény vonala – így vélhetően a klasszikus és a modern keveréke lesz ez a motor is. Hamarosan ezen a téren is okosabbak leszünk!