Valóban teljesen új futómű lesz a Honda GoldWing alatt

2017. szeptember 25. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Szeptember elején indította el a Honda nagy beetető kampányát, amelyről a nemzetközi sajtóhoz hasonlóan mi is azt gondoltuk, hogy az új GoldWing bemutatóját készíti elő. Az október 24-re ígért gyári esemény előtt azonban néhány nemzetközi oldalon megjelentek az újdonságról „kiszivárgott” képek. Ezekből láthattok néhányat a cikkben és a galériánkban: állítólag ilyen lesz a GoldWing megújult külseje. Nézzük, ezek szerint miket is változtattak rajta!

A stílus megmarad, se sokkal frissebb hatást kelt majd a Honda zászlóshajója

A legfontosabb talán az új első futómű, amelyet nagyon régóta rebesgetnek: a Hossack rendszerű technika működési elve megegyezik a BMW Telelever- és Duolever rendszereivel. Ebben tehát a Honda igyekszik behozni lemaradását a K1600 sorozat mögött. A méretes blokkon is változtatnak: marad a hathengeres boxer erőforrás, de valószínűleg erősebb és nyomatékosabb lesz elődjénél, vagyis a tempósabb haladáskor sem fullad majd ki alattunk. Ennek ellenére nyilván teljesíti az Euro4 normákat – vagyis sokkal kevesebb káros anyagot bocsát majd ki magából. A környezetvédők is örülhetnek tehát.

Teljesen új a műszerfal és a kezelőszervek

A nyeregbe pattanva egy új, színes TFT alapú műszerfal tárul majd elénk, amelyen nyilván valódi információs szupersztráda fogad. Biztos, hogy rengeteg funkciója lesz, hiszen a középkonzolon és a kormányszarvakon összesen 45 kezelőgomb található (ennyit számoltak a holland kollégák). Természetesen nagy kérdés, hogy az eredetileg a maxxmoto.be és oliepeil.nl oldalakon megjelent „fotók” mennyire a végleges valóságot mutatják be. Annyi biztos, hogy akár ilyen lesz a végleges 2018-as GoldWing, akár nem, érdemes lesz várni rá!