Persze hogy marad, hiszen az 1’198 köbcentiméteres Testastretta 11° L-Twin erőforrás változatlanul muzsikál. Nem dízel üzemről van tehát szó, hanem sokkal inkább divatról. A Ducati Design Centre együttműködésre lépett ugyanis Andrea Rossoval, a Diesel divatcég kreatív igazgatójával. Így született meg a Diavel róluk elnevezett különleges, limitált kiadása. A valóban meglehetősen kreatív megjelenésű ördögfióka összesen 666 darabban fog elkészülni. A Ducati […]
Elolvasomv2
cimke
v2
cimkeVáz nélküli motor vonalzóval rajzolva: Vanguard Roadster
A Vanguard Motorcycles egy napjainkban induló vállalkozás. New Yorkban alakultak és fogják készíteni vasaikat, amelyekkel kimondottan a prémium szegmenst igyekeznek meghódítani. Erre első masinájuk alapján egészen jó esélyeik is vannak. Nézzük, milyen érdekességeket vonultat fel a 2018-ra ígért Vanguard Roadster. A legizgalmasabb maga a konstrukció. Egy 52 fokos hengerszögű V2-es S&S erőforrás alkotja a jármű […]
ElolvasomKeanu Reeves saját motorja, az Arch KRGT-1. Neked is lehet!
A Mátrix trilógia – és sok egyéb komoly értékű mozifilm – főszereplője, a sármos Keanu Reeves nem a megszokott értelemben vett szupersztár. Nem a pompa és a csillogás meg nem is a fényes fogadásokon való jópofizás az ő igazi világa, hanem ugyanaz, mint sokunknak: a motorok. Annyira, hogy igazából életében nagyon még autója sem volt. […]
ElolvasomA stílus maga: Yamaha XV950 Racer teszt
Immáron két éve, hogy menet közben is megismerkedhettünk a Yamaha múltidéző bobberével. Az XV950R – néhány apró stílusbeli félresiklást leszámítva – szinte minden szempontból tökéletes motor volt. Főleg, ha tényleg mint motort, vagyis a két keréken suhanás élvezetét kiszolgáló eszközt nézzük. Amibe ebből a szempontból talán bele lehet kötni, az a tényleg elég csekélyke bedönthetőség […]
ElolvasomA legéletképesebb V2-es Yamaha: jön az SCR950
Immáron két éve, hogy megjelent a Yamaha Sport Heritage családjának igazán klasszikus, múltidéző cruiser modellje, az XV950 – ennek komolyabb futóművű, XV950R változatát teszteltük is. Egy évre rá arcunkba tolták a csodaszép cafe racerré épített verziót, a Racert – ez éppen a napokban teljesítette tesztkilométereit, hamarosan olvashatjátok is a vele szerzett tapasztalatokat. Most pedig itt a […]
ElolvasomBemutatták a Harley új blokkját és 2017-es túragépeit
Nagyobb teljesítmény, magasabb szintű kényelem, jobb kezelhetőség – a Harley-Davidson újraértelmezte a túramotorozás fogalmat. A 2017-es modellév Touring újdonságai a Milwaukee-Eight™, történelmi sorozatában a kilencedik Big Twin motorblokk, továbbá a szintén vadonatúj első és hátsó felfüggesztés. „Ezek a Harley-Davidson által valaha kínált legerősebb, legjobban reagáló és legkényelmesebb Touring motorkerékpárok.” – mondta Scott Miller, Stílus- és […]
ElolvasomJön a 107 köbinches Harley-Davidson alap blokk
Most valódi kémfotókról van szó, nem tudatos belső szivárogtatásról. A Harley-Davidson ugyanis egy független tesztcentrumban futtatja legújabb, teljesen friss fejlesztésű erőforrását – ahonnan persze egy rakat információt kijuttattak a Milwaukee Eight gyári névre keresztelt új erőforrásról. Amelyről semmilyen pontos teljesítmény-vagy nyomaték adat nem ismert, de a belső felépítéséről ez-az igen. Többek között az új alap-lökettérfogat, […]
ElolvasomBemutatkozott a Victory Octane, a gyár legvadabb cruisere
Mindössze néhány hete szellőztette meg a Victory, hogy minden idők legerősebb power cruiserét dobja piacra Roland Sands Pikes Peak versenymotorja, valamint Urs Erbacher tanulmánygépe alapjain Octane típusnéven. Mivel ebben a ligában versenyez a Ducati Diavel is, valami iszonyat vadállatra készültünk. A tervek szerint 2016. február 19-én megtörtént a nagy leleplezés – amely számomra legalábbis komoly […]
ElolvasomNincs kompromisszum: KTM 1290 Super Adventure menetpróba
Az osztrák márka mindig is igyekezett a maga szempontrendszere szerint kompromisszummentes motorokat készíteni. Mivel eredendően az aszfaltmentes szegmensben virítottak igazán nagyot, így logikusan korábbi „mindenes” túraenduróik is inkább a szilárd burkolat elhagyását követően váltak verhetetlenné a maguk súlycsoportjában. Évekkel ezelőtt, amikor unos-untalan felmerült a „BMW GS vagy KTM Adventure” kérdés, minden esetben az volt a […]
ElolvasomTesztelj kalandor KTM nagyvadakat a MOTOzinnal
A MOTOzin Magazint olyanok írják, akik maguk is rengeteget gurulnak mindenféle motorral, mindenféle körülmények között. És általában hosszú távokon. Egyszóval szerelmük a túramotorozás – ahogy nekünk is. Ezért teszünk örömmel eleget a kérésüknek, hogy informáljuk olvasóinkat arról: van még két szabad hely hétvégi kalandnapjukon. A szombati program nem városi puhányoknak szól: a KTM és a […]
ElolvasomSzabályszegő szépség: megérkezett a Yamaha XV950 Racer
A Yamaha XV950 nagyon jól sikerült újdonságként söpört végig a világon tavaly – vélhetően valamennyi piacot figyelembe véve komoly szerepe volt a friss hangvillás modellek sikerességében. Már akkor nyilvánvaló volt, hogy mindenféle izgalmas építés fog belőle készülni – hiszen nem is titkoltan az eredeti alapváltozat szinte felkínálta magát erre a célra. Az alapjain létrejött egyedi […]
ElolvasomVáltozó szelepvezérlés Ducati módra: DVT
Az olaszok 1198-as L-kettese eddig sem egy vérszegény kezdőmotorba való blokkocska volt, de most aztán úgy vertek oda felül, hogy alul (még ha ez relatív is egy 1198-as Ducatinál) kezesebb lehessen a technika. Amikor az Audi megvásárolta a Ducatit, már gondoltuk, hogy a vorsprung durch technik-feliratot vésik a falba a vörös mérnökök irodájában is, pedig már […]
Elolvasom











