A különleges munkáiról ismert gall mester tevékenységi köre is két részre osztható. Egyik oldalon állnak azok a brutális építések, amelyekre mindenki felkapja a fejét, és egy életre megjegyzi a Lazareth nevet. Ilyen például a napokban bemutatott LM 847 névre hallgató V8-as Maserati blokkos dönthető quad. Soha nem fog gyártásba kerülni, de aki egyszer látta, az […]
Elolvasom
Sandy Poglavec évek óta a Harley-Davidson motorok bűvkörében élte életét. A belgiumi Dilsen-Stokkemben alapította meg műhelyét, ahol több mint húsz éve foglalkozott a wisconsini motorok szervizelésével és átépítésével is. Idővel ez utóbbi tevékenység került egyre inkább előtérbe, majd jött a fordulópont: megismerkedett az autóiparban tevékenykedő Erickkel. Közösen arra jutottak, hogy az egyedi motorépítés terén a […]
Elolvasom
Kivételesen szó sincs kémfotóról. Ez most vállaltan tudatos szellőztetés. A Honda ugyanis majd csak a hó végén esedékes Tokyo Motor Show keretein belül – vagyis hazai vizeken – fogja hivatalosan bemutatni háromkerekű koncepciójárművét. Biztos ami biztos, azért néhány fotót és egy rövid sajtóközleményt bedobtak a Neowing nevű tanulmányról – hogy legyen min csámcsogni a szezon […]
Elolvasom
Kezdetben volt az ejtőernyőzés, amivel csak leereszkedni tudtak, oldalirányba leginkább ahova a sors meg a szél fújta őket. De igyekeztek irányítani az ereszkedést, emiatt elkezdett a hagyományosan körkupolás ernyő szárnyakra némileg már emlékeztető, négyzetes alakú paplanernyővé (légcellás ejtőernyő) alakulni. Végül innen még egy elágazással különválva fejlődött tovább a paplanos ejtőernyőzés, és saját útján járva alakult […]
Elolvasom
Az Egyesült Államok-beli Kentuckyban, azon belül is Murray városában található Hannigan Motorsports lassan negyven éve, 1975-ben kezdett bele háromkerekű motorkerékpárok építésébe. Termékpalettájuk mára igen jelentősen kibővült: gyártanak kimondottan sportos, aszfaltos felhasználásra szánt quadokat, oldalkocsis motorokat és trike-okat, valamint mindezekhez kínált különleges utánfutókat. A kiindulási alapot többnyire komoly túravasak adják: Harley-Davidsonok, Honda GoldWingek, Triumph Rocket III-asok, […]
Elolvasom
Az Üllői úton található Boom – Trikes olyan három kerekű motorkerékpárok – bár már itt ellentmondást fedezhet fel a vájt szemű olvasó – forgalmazásával foglalkozik, amelyek két, ezen a szakterületen komoly múlttal rendelkező német cég, a déli Boom Trikes és a tőle sok száz kilométerrel északabbra található Rewaco üzemeiben készültek. A két kipróbálásra felkínált masina […]
Elolvasom
Nem motor, mert három kereke van. Ráadásul azok nagyon aprók, csakúgy mint az erőforrás. Három embert szállíthat, de gyorsan soha nem fog menni, vagy legfeljebb szakadékban hátszéllel. Alig több mint tíz lóerő és csőgázon legfeljebb a hatvanötöt ha eléri. Gyakran tartja fel a városi forgalmat még a buszsávban is – mégis mindenki mosolyog tőle. Akár […]
Elolvasom
Jogosan merül fel a kérdés, hogy mi értelme a háromkerekű motorkerékpároknak – bár jobban belegondolva már maga a meghatározás is ellentmond önmagának. Mindegy is, a lényeg hogy a trike kategória évtizedekkel ezelőtt megszületett, és létezik azóta is. Berzenkedés ide vagy oda mégis csak motorosnak tekintjük az őket meglovagoló embertársainkat, hiszen ugyanúgy intünk nekik, mint ha […]
Elolvasom
A Vectrix nekünk, rendes közúti forgalomban közlekedő motorosoknak is gyárt három kerekű járművet – annak elöl van két kereke, egész működési elve az olaszok által elindított hullámot viszi tovább. Az amerikai cég palettáján azonban találunk olyan trájkot is, amely inkább a nagyvárosi életformát, a gyaloglás kiváltását hivatott elérni, mint rendes közlekedési eszköznek számítani. Az ES-3 […]
Elolvasom
You must be logged in to post a comment.