Az angol háromhengeres erőforrásokat azért szeretem nagyon, mert szinte villanymotor-szerűen teszik a dolgukat: teljesen rezonancia-mentesen járnak és nagyjából bármilyen fordulaton tolnak, mint a bolond. A Tiger 800 is fantasztikus gép már megjelenése óta, ráadásul rendelkezik egy igazi terepmotorozásra is alkalmas családtaggal, az XC kivitellel. A két motor felett ugyan még cseppet sem járt el az …
Elolvasom
Manapság a nagy túraendúrók jelentős része élete során el sem hagyja az aszfaltot – vagy legfeljebb kicsit belekóstolhat egy-két murvás útba, ahol gazdája már igazi kalandornak érzi magát. Pedig ezeket a motorokat a mai napig igazán kemény igénybevételekre tervezik és építik – néha alkalmat kapnak rá, hogy ezt be is bizonyíthassák. Most két, speciálisan felkészített …
Elolvasom
Tavaly nagy csinnadrattával mutatták be az MT-09-et a Yamahánál. Az utcai motorok közé robbant be a streetfighter jellegű vas és szinte mindenkit megbabonázott a rendkívül jól sikerült háromhengeres blokkjával. A tesztelők sorra dicsérik – kiváló menettulajdonságai és versenyképes ára miatt az egyik legjobb választás a kategóriájában. Ezt a szelet kellene befognia a japánoknak a vitorlába …
Elolvasom
A hazájában remekül teljesítő brit márka modelljei közül négy felszereltségét jelentősen megemeltük – vagyis adunk egy csomó kiegészítőt a paripákhoz alapáron. Az akció március végéig, vagy a készlet erejéig tart, így akinek egybeesik a terveivel, az nem árt ha iparkodik. Amennyiben pedig éppen döntés előtt állsz, talán érdemes mérlegelni ezt a lehetőséget is. Nézzük pontosan, …
Elolvasom
A nebraskai Ohamában élő Donald DeVault 1953-as évjáratú motorját a vas tizennégy éves korában tulajdonították el. Az ember ilyenkor egy ideig nyilván reménykedik valamiféle csodában (tudjuk, hogy ilyenek vannak, hiszen írtunk már ellopott és különleges körülmények között megtalált motorról és dobozról is), aztán idővel feladja. Sőt, több mint négy és fél évtized távlatából talán már …
Elolvasom
Egy ember, egy motor, egy kontinens. Izsó Ottó egy teljesítmény-túrázó, egy olyan ember, akit szinte kielégíthetetlen kalandvágy sarkall újabb és újabb, lehetőleg minél több érdekes helyet érintő motoros túrák kiagyalására. Legutóbbi nagyobb kiruccanása egy olyan európai körutazás volt, ami Budapest kezdő- és végcéllal megjárta az öreg kontinens csücskeit északon (Nordkapp), nyugaton (Cabo da Roca) és …
Elolvasom
Magyarországon a brit márka nem túlzottan elterjedt, az emberek keveset hallottak róla és némileg ódzkodnak tőle. Az elején leszögezhetem, hogy mindezt alaptalanul teszik. A hinckley-i csapat lendületesen tör előre nemzetközi- és hazai szinten is, köszönhetően egyedi értékeiknek és folyamatosan jelentkező új modelljeiknek is. Ilyen az általam is próbált Triumph Tiger 1050 Sport, amelyet januárban mutattak …
Elolvasom
A közelmúltban elindult a Triumph Tiger hazai rajongói oldala a legnagyobb közösségi portálon. Folyamatosan frissülő hírekkel, videókkal, információkkal várják a márka és a típuscsalád szerelmeseit. Lesznek olyan tapasztalatok, csemegék, amelyeket csak itt olvashatnak majd az érdeklődők. A képviselet célja, hogy itt is legyenek minél többen a típus iránt vonzódó motorosok. Az „érdekességek” kategória képviseletében máris …
Elolvasom
A Tiger (annak idején, amikor még nem volt család, egyedül az 1050-es háromhengeres képviselte ezt a nevet) egyszer már járt nálunk sok évvel ezelőtt, és emlékeim szerint mindannyian szerettük. Most azonban jelentős fejlesztések után kapta meg új nevét. Az erőforrás 10 lóerőt izmosodva most már 125 egységet (és 104 Newtonméter forgatónyomatékot) présel ki magából. Ezen …
Elolvasom
Nagy divat a világjárás. Így amelyik komoly gyár kínál ezer köbcenti feletti nagyendúrót, az előbb-utóbb egy igazi kalandmotor-külsejű változattal is kedveskedik vásárlóinak. A divatot persze a BMW diktálja: a világ legnagyobb darabszámban értékesített túraendúrójának, a GS sorozatnak módosított, Adventure változata az etalon. Mivel azonban a nagy bajor vasak többsége is ugyanúgy aszfalton éli le az …
Elolvasom
A címet rögtön az elején meg kell magyarázzam egy sztorival, amely akkor esett meg, amikor éppen gurultam vissza a géppel a Triumph Budapest szalonja felé. Az Astoriánál megálltam a lámpánál egy motoros futár mellett. Valamilyen klasszikus 125-250 köbcenti körüli futármotoron ült a kolléga, amikor mellégurultam, lelkesen vizslatni kezdte az Explorert. Nézte-nézte vagy 20-25 másodpercig, majd …
Elolvasom
A Triumph remekül ismerte fel, hogy az igazán jól motorozható gépnek valahol a közepes lökettérfogat-tartományban kell helyet foglalnia. A túl nagy teljesítmény ugyanis az esetek jelentős részében semmiféle előnyt nem jelent (sőt, inkább hátrány), a tömeg növekedése pedig még ennél is nagyobb baj – főleg ha elhagyjuk az aszfaltozott utakat. Így született meg Tiger modellcsalád …
Elolvasom
