A teljesség igénye nélkül szeretnénk egy kis hódolattal élni a japán motorkerékpár-piac egyik legnagyobb darabszámban értékesített modellje előtt. Az 1996-ban megjelent GSF1200, a „görbevázas bandit” nem volt innováció a maga korában sem, a tervezők vagy a marketingesek közül viszont bizonyára valaki sok amcsi filmet nézett, vagy netalántán az USA-ban nőtt fel, hiszen a koncepció mintha …
Elolvasom
A fenti információ annál is érdekesebb, mivel a különleges járművet 1976-ban gyártották. Igazi műértők persze mostanra már biztosan rájöttek, hogy a típus az RE5, azon nagyon kevés kétkerekűek egyike, amelynek hátsó kereke egy bolygódugattyús erőforrástól kapta a mozgási energiát. A kevéssé sikeres típust 1972-ben mutatták be a Tokyo Motor Show-n, és mindössze az 1975-ös és …
Elolvasom
A gazdasági válság által megtépázott világunkban erősen megnőtt a motorkerékpárok életciklusa. Nem is olyan régen a japán gyárak 2-3 évente új modellel lepték meg a piacot. Akkor is különösen tartósnak bizonyult a kategóriát teremtő, talán túlzás nélkül legendásnak nevezhető paripa, a Suzuki Hayabusa. Gondoljunk csak bele: az 1999-ben bemutatkozott vas azonnal a világ figyelmének középpontjába …
Elolvasom
Egy facelift, vagyis modellfrissítés mindig arról szól, hogy kicsit fésülünk a külső jegyeken, valamint javítunk a technikán. Sikeres igazán akkor lehet egy ilyen akció, ha az valóban a motor minden részletére kiterjed. Nézzük, milyen lett a megújított Suzuki Burgman 650. (Fontos tudni, hogy a képgalériában található valamennyi fotó az Executive, vagyis a magasabb felszereltséget ábrázolja.) …
Elolvasom
Mégpedig alaposan újragondolta. Sok technikai részletet nem közöltek róla – a koncepciómotoroknál végül is ez nem is annyira szokás -, azonban ha a sajtóanyagban leírtakat átviszik a sorozatgyártásba, már nagyon ígéretesnek tűnik a leendő „új DL1000”. Az ezres V2-es aggregátot teljes mértékben áttervezték, hogy – ígéretük szerint – mindenben megfeleljen a ma és a közeli …
Elolvasom
A Honda két igazán partiképes modellt is kínál a negyedliteres géposztályban. Nevezetesen a CBR250R-t, és az általunk is nemrégiben tesztelt, szuper kis CRF250L-t. A Kawa is gyorsan előrukkolt a CBR konkurenciájával, azt még egy kicsit meg is spékelve egy fél decivel (Ninja 300), hogy jobban csússzon. A Yamaha egy csupasszal van jelen a géposztályban, ez …
Elolvasom
Immár sokadik alkalommal rendezi meg a V-Strom Club Hungary a hazai V-Strom Találkozót, ami idén augusztus 19-én lesz a festői szépségű Verőcén, a Csattogó-völgyben. Az eddigiektől eltérően a hangsúly az ismerkedésen, beszélgetésen lesz és nem utolsó sorban a szórakozáson. A rendezvény 9 óra 30 perctől vár mindenkit, motortípustól függetlenül és a programok egészen vacsoráig tartanak …
Elolvasom
A tulajdonosok nagyobbik része azon a véleményen volt (legalábbis az ismerettségi körömben levő egész szép számú DL-es alapján így gondolom), hogy ez a motor úgy jó, ahogy van. Ami vitathatatlan, hogy bár voltak elismert gyengéi, mint például kissé (vagy nem is kissé) tompa fékjei és a gyakran kopogó első futóműve, mégis a kis V-Strom egy …
Elolvasom
Amikor először írtunk róla, igazából nem is reménykedtem benne, hogy lesz tesztmotor, az pedig fel sem merült bennem, hogy én leszek az a szerencsés onroados, aki ráteheti a hátsóját pár száz kilométer erejéig. Az idei szezonom egyébként is elég gyenge volt, töredékét töltöttem két keréken annak, amit az előző években abszolváltam. Ilyen előzmények után Dani …
Elolvasom
Egy személyes vallomással kell kezdenem. Valami iszonyatos ellenszenvet éreztem eddig a chopperek, criuserek, és minden egyéb motorkerékpár iránt, ami feltűnően alacsony építésű, mélyen van az ülése és elöl a lábtartója. Persze van a dologban egy nagy adag anatómiai ok is: az én testalkatommal ezeken a motorokon – mivel nagyon sok teher esik az alsó hátcsigolyákra, …
Elolvasom
Negyedik nap: Muccia – Garda tó Északnak haladva egyre nyilvánvalóbbá vált, hogy mennyire helyesen döntöttünk, amikor sötétben nem folytattuk utunkat. Matelicát és Borgo Tuficot elhagyva nyugatnak fordultunk Sassoferato felé. Varázslatos utakon haladva, átszelve a Del Monte Cucco nemzeti parkot értük el előző napi etapunk tervezett végállomását, Scheggiát. Itt elidőztünk egy keveset néhány erdei utat felderítve, …
Elolvasom
Nem túl hosszú, mégis sok kalanddal és élvezettel kecsegtető túrára vágytam, ez a terv pedig éppen ilyesféle élmények ígéretét hordozta magában. A részletek még nem álltak egészen össze, de az alapelképzelés már világos volt. Budapestről elindulva Dél felé, kétszer érintve Horvátországot, átszelve Bosznia Hercegovinát, elérni Dubrovnik kikötőjét, ahonnan komppal átkelve az Adrián kívántam olasz partra …
Elolvasom
