Az Intermoton bemutatkozott az új Adventure páros, amely a KTM eddigi legnagyobb nem kifejezetten sport célú gépe. Az ezzel párhuzamosan futó utcai sorozat a népszerű hercegi család, amely jelenleg négy tagot számlál 125, 200, 690 és 990 köbcentis hengerűrtartalommal. Csipognak a verebek egy 350-es Duke-ról is, amellyel a paletta öt tagúra bővülne. Visszatérve a címben …
Elolvasom
Igaz, a rendelési határidő október végén lezárult. Amennyiben valakinek lett volna potom 54’000.- darab zöldhasúja a cuccra és kellett is volna neki, attól ezúton kérek elnézést, hogy csak most szóltam. A KTM-nek egyébként jól jött a váltás ez konkrét. Hiszen az ifjú német Sandro Cortese több futammal a szezon vége előtt, toronymagasan vezetve a ponttáblázatot …
Elolvasom
Miközben az autó- és a motorkerékpár gyárak egyre-másra zárnak be (vagy legalábbis csökkentik termelésüket), akad néhány európai gyártó, akik a jelenleg tapasztalható meglehetősen zord piaci körülmények ellenére is képesek növelni eladásaikat – cégük egyre gyarapszik. Ilyen például a BMW autófronton, és a KTM a motorkerékpár-gyártás vonalán. Hogy ezek a sikerek minek köszönhetőek? Nyilván a pontos …
Elolvasom
A minap, október 14. és 20. között megrendezett Marokkó Rally azért volt különösen érdekes, mert szinte minden Dakar menő, és ami még fontosabb, az idén ebbe a versenyformába visszatérő gyári Honda (HRC) csapat és az ugyan némileg kisebb támogatottságot élvező, de mégis gyárinak számító Yamaha alakulata is megmérettette magát a KTM csúcsmenőivel szemben. Ez azonban …
Elolvasom
Micsoda véletlenek vannak! Amint a Ducati közzétette az első hivatalos fotókat a 2013-ra alaposan felfrissített sporttúrázójáról, azonnal megjelent egy nyilvánvalóan hiteles fotó a KTM-nél is, mintegy válaszképpen a rivális modell megjelenésére. Még érdekesebb az, hogy a kép megjelenését követően nagyon hamar el is tűnt a KTM oldalairól, azonban ugyebár ami egyszer felkerül a netre az …
Elolvasom
A KTM legelső, utcára és komolyabb túrákra is alkalmas – 2003-as debütálása óta alapvető stílusjegyeit megőrző, először 950 köbcentis, vékettes, karburátoros, majd 2006-tól 990-es injektoros LC8-as blokkal szerelt Adventure – modellje búcsúzik a közönségtől. Azaz mégsem, csak oly mértékű metamorfózison készül átesni, hogy nyomokban sem ismerünk majd rá benne az elődmodellre. Bátor lépés ez, hiszen …
Elolvasom
A közelmúltban már megszellőztettük azt a nemzetközi feltételezést, miszerint a Honda feltámasztja a CBR400R-t, vagyis egy megfizethető árú és a teljesítményhajhászási hullámból végre kiszálló sportmotort hoz vissza. A legfrissebb szóbeszéd szerint nem is lesz egyedi a kezdeményezése, hiszen egész hullám fog érkezni a hasonló vasakból. A Kawasaki az amerikai piacon már megjelentette az ott Ninja400R …
Elolvasom
Mielőtt belevágnék a lényegbe, engedjetek meg pár alapvetést. Talán sokan nem látják még, de a helyzet megváltozott. Nem működnek a megszokott sémák, semmi sem olyan, mint „régen”. A otorkerékpár-eladások sosem látott mélyponton ketyegnek, mindenki olcsón akar nagyon jót venni. Csodák azonban nincsenek. Már a nagyfater is megmondta: „Ami olcsó, az sz…, nem jó!” És valóban. …
Elolvasom
Nem is terveztem ezt a tesztet, mégis összejött. Hiába, az élet néha pozitív meglepetéseket is okoz. Hogy hogyan történt? Kalandosan! Prológus, avagy kalandok a Freeride-ig A minap adódott egy kis időm, amit végre motorozásra szánhattam. Boldogan pattantam kedvenc nagyvasam nyergébe, majd mivel a tervezetthez képest késésben voltam, gondoltam pályázok egy rövidet, hogy hamarabb elérjem a …
Elolvasom
Nagyon kedves jó barátom és szerzőtársam az Onroadon az ország egyik legnagyobb KTM-hívője, Reiter Zsolt, alias Zsore. Rengeteget motoroztam vele, főleg terepkörülmények között. Ő persze minden ilyen túrára narancsszínű motorjával érkezik – korábban 990 Adventure, néhány éve pedig 950 Super Enduro nyergében. Érdekes módon mégsem próbáltam ki soha a motorjait, így nagyon megörültem a szezon …
Elolvasom
Negyedik nap: Muccia – Garda tó Északnak haladva egyre nyilvánvalóbbá vált, hogy mennyire helyesen döntöttünk, amikor sötétben nem folytattuk utunkat. Matelicát és Borgo Tuficot elhagyva nyugatnak fordultunk Sassoferato felé. Varázslatos utakon haladva, átszelve a Del Monte Cucco nemzeti parkot értük el előző napi etapunk tervezett végállomását, Scheggiát. Itt elidőztünk egy keveset néhány erdei utat felderítve, …
Elolvasom
Nem túl hosszú, mégis sok kalanddal és élvezettel kecsegtető túrára vágytam, ez a terv pedig éppen ilyesféle élmények ígéretét hordozta magában. A részletek még nem álltak egészen össze, de az alapelképzelés már világos volt. Budapestről elindulva Dél felé, kétszer érintve Horvátországot, átszelve Bosznia Hercegovinát, elérni Dubrovnik kikötőjét, ahonnan komppal átkelve az Adrián kívántam olasz partra …
Elolvasom
