Én nem állítom, hogy nem szorul egy nagyon finom magyarázatra a cím, amellyel a megújult Kawasaki Z900-at felvezettem. Hiszen legyünk őszinték, bitang egy világban élünk, ahol egy 125 lóerős, sornégyes motort ésszerűnek nevezünk. Egy olyan világban, ahol a motorosok a saját, reális tudásukhoz mérten nem 50-70 lóerős motorokat vásárolnak. Na nem mintha én tiszta lennék, […]

Hát megkezdődött – hogy egy pillanatra megidézzük a klasszikus, 1995-ös Mortal Kombat film ikonikus mondatát. Csak éppen most nem az emberiség sorsa dől el, hanem a 2020-as modellpaletta maradékáról hull le a lepel az EICMA keretein belül. A legtöbb gyártóval egyetemben a Honda megkezdte a hozzájuk köthető újdonságok bejelentését. Méghozzá tették ezt a teljesítmény utcájának […]

Ugyan hivatalosan csak a héten zajló EICMA keretén belül mutatja be a Yamaha megújult Tracer 700 modelljét, de a neten már leleplezték azt. Olyannyira, hogy valamennyi lényeges technikai paraméterét is megismerhettük. Ezek pedig felettébb izgalmassá teszik a modellváltást. A motor minden paraméterében radikális fejlődéssel büszkélkedhet – mondhatni, hogy a Yamaha kitett magáért. A modellváltás egyik […]

Itt van az ősz, itt van újra, na meg az EICMA. Kezdhetném így is, de inkább inkább a dolgok közepében vágnék. Indítsunk a legfontosabbal: az Euro5 kifejezéssel! A 2020-as új modellek akkor kaphatnak típusbizonyítványt és forgalomba hozatali engedélyt, ha megfelelnek a környezetvédelmi feltételeknek. Köztük a károsanyag és zajkibocsátási normáknak. Ennek megfelelően valamennyi modell már így […]

Közeledik a milánói EICMA motorkiállítás, a motorgyártó vállalatok pedig mindent megtesznek azért, hogy felkeltsék az érdeklődésünket a legropogósabb újdonságaik iránt. A KTM egy új teaser videóval jelentkezett, amelyben az 1290 Super Duke R-hez igyekeznek meghozni a kedvünket. És a fenébe is, jól csinálják… A teaser videók műfajának sajátossága, hogy igazán nem árulnak el semmit. Sejtetnek, […]

November elején fogják megrendezni a szokásos, évi milánói motorbemutató dzsemborit, az EICMA show-t. Szokás szerint a motorgyártók ilyenkor rukkolnak elő egy rakás újdonsággal. A BMW Motorrad is így tesz, és jelenlegi információink szerint négy motort fognak bemutatni az eseményen. A tavalyi rendezvényen mutatták be az 1254 köbcentis, változó szelepvezérlésű bokszerükkel szerelt R1250GS-t, R1250GS Adventure-t, R1250RT-t […]

Nagyon érdekes jószág lesz a Ducati egyik komoly újdonsága, a Streetfighter V4. Amellett persze nem lehet elmenni szó nélkül, hiszen kitörölhetetlen, tragikus emlék mindannyiunk számára, hogy a motor prototípusával szenvedett halálos balesetet korunk egyik legnagyobb motorversenyzője, Carlin Dunne a 2019-es Pikes Peak versenyen. Mégis, ne feledjük el, hogy emellett egy nagyszerű bestia érkezik a kétkerekűek […]

Ezt valószínűleg nem így tervezték. Bizonyára látástól vakulásig dolgoztak a BMW marketingesei, hogy a valódi leleplezés előtt csak profin beállított, kívánatos fotók jelenjenek meg az R18-ról, amelyek a legjobb szögből mutatják meg az újdonságot, amellyel vissza kívánnak térni a cruiser szegmensbe. Erre tessék! Itt van ez a kicsit csámpás fénykép a gyártásra kész motorról, ami […]

A Benelli újkori szárnyalása eddig kellemes meglepetést jelent. Fogták a kínaiak pénzét, felszerelkeztek néhány ügyes mérnökkel és tervezővel, aztán egy ügyes platformstratégiával olyan kínálatot hoztak össze, ami mellett nehéz, de nem is érdemes szó nélkül elmenni. Jelenleg 500 köbcenti náluk a plafon. Az 502c, a Leoncino 500 és a TRK 502 a maga kategóriájában eddig […]

Tényleg nem tudom megmondani, hogy honnan ered nálunk és tartja magát töretlenül az az elképzelés, hogy a hatkilós motorok kezdőknek valóak. Valójában már a kevésbé sportosra hangolt példányokban is olyan erő és dinamizmus rejlik, ami nagyon is képes meglepni az autók vezetésén – rosszabb esetben BKV kapszkodáson – edzett friss sofőröket. Talán onnan fúj a […]