A nap legfontosabb híre kétség kívül ez, hiszen ilyen kevéssel a két hetes, emberfeletti erővel teljesíthető megmérettetés vége felé már igazi tragédia hibázni. A baleset közvetlenül a nap közben végrehajtott tankolás után történt, amikor a Honda első számú pilótája egy lejtőn lefelé elvesztette uralmát a CRF450 RALLY fölött. A versenyző szerencsére nem sérült meg, a …

Rögtön lelövöm a poént: Cyrill Despres megszerezte második szakaszgyőzelmét, ráadásul a Yamaha duplázni is tudott ezen a napon. A dolog azonban ennél sokkal összetettebben zajlott le. A nap egy 144 kilométeres összekötőt követően egy brutális, több mint hatszáz kilométeres gyorsaságiban teljesedett ki – ebben pedig minden volt: hegyek-völgyek, homok, dűnék és sziklás fennsíkok, egyszóval nagyon …

A Honda CRF450 RALLY a 2014-es Dakar eddigi legedményesebb motorjának tekinthető, hiszen az eddigi tíz speciálból ötöt ezzel a típussal nyertek. Egy híján az összeset a sokáig vezető, azóta pedig második helyen álló spanyol Barreda. Tegnap több mint tizenegy percet vert a csupán ötödikként befutó és összetettben vezető honfitársára, Comára – annak azonban még így …

Első blikkre az ember azt gondolná, hogy miként lehet megfázni egy sivatagi motorversenyen? Ne felejtsük el azonban, hogy nem is olyan régen járt a mezőny négyezer méter fölött is az Andokban, ahol pedig a levegő nem csak ritkább, hanem sokkal hidegebb is. Egy szó mint száz: az éllovas spanyol néhány napja meghűlt, és mint mondta, …

A verseny kilencedik napjának is meglett így a történelmi jelentősége, hiszen a nyolcas szakaszt a címvédő francia versenyző nyerte – ez az első győzelme a Yamaha színeiben. A verseny első felében nyugodtan mondhatjuk, hogy az ág is húzta Despres-t, most azonban úgy jött ki neki a lépés, ahogy kell: végig hibátlanul motorozva jó két perces …

Felfrissülve folytatták tegnap a Dakar-ralit a szombati pihenő nap után – az élmenőknek izomlazító masszázs járt, a lassabbaknak pedig volt idejük behozni a lemaradást, hogy aztán hosszas szereléssel tölthessék a napot. Szükség is volt rá, a hetedik szakasz ugyanis egy rendkívül gyors tempót igénylő rész volt – őrült rohanás jellemezte az egész mezőnyt. A második …

A mai napon végre több idő jut a pihenésre és a szerelésre – a hetedik nap ugyanis egy regenerációs nap. Rossz híreket kell közölnünk – elhunyt Eric Palante, egy ötvenegy éves belga versenyző. Tizenegy versennyel a háta mögött rutinosnak számított, azonban a Dakar szelleme újabb életet követelt magának. Helyi idő szerint a hatodik szakasz reggelén, …

Az ötödik nap versenytávján ismét rövidíteni kellett, de ezúttal nem az elején, hanem menet közben. Az eredetileg 911 kilométer hosszúra tervezett versenytáv 527 kilométer speciált tartalmazott. Egy napja még négyezer méteren motoroztak a versenyzők, most azonban már a tevefüves sivatagban, néhol negyven fok feletti hőségben! A nap második felében ráadásul igazi mély homok és dűnék …

A negyedik nap sem volt éppen egyszerű: a motoros mezőny olyan nagy késésekkel és nehézségek árán fejezte be az előző napi extrém kemény szakaszt, hogy a tegnapi startot két órával későbbre tették, és még a napi távon is rövidítettek. Az összetettben vezető Joan Barreda ugyan még meg tudta tartani elsőségét, azonban komolyan felzárkózott rá a …

A San Rafael és San Juan közötti etap különösen nehéznek ígérkezett. A szervezők is sejtettek valamit, hiszen a motorosok és a quadosok számára az utolsó pillanatban rövidítettek a távon. Az így 243 kilométeresre zsugorodott speciál így is durván megrostálta a mezőnyt, ugyanis elképesztő magasságba kapaszkodtak fel az Andokban – négyezer méter fölé! Volt egy rövid, …

A verseny második napjára a motorosoknak 354 kilométer jutott, az azonban a lehető legváltozatosabb körülmények között. Egyfelől végig a stopper ellenében kellett húzniuk a gázt, másrészt volt kemény földes rész, sziklás szakasz és 70 kilométer Nihuil dűnéi között. Joan Barreda előző napi történelminek tekinthető szakaszgyőzelme után csapattársa, az angol Sam Sunderland hozta be első helyre …