Igazából már minden szükséges információnk megvan arról, hogy mire is számíthatunk Ewan McGregor és Charley Boorman új, motorozós kalandsorozatával kapcsolatban. De mégiscsak kijött hozzá egy kedvcsináló trailer. Igen a Long Way Up ezúttal elektromos, enyhén átalakított Harley-Davidson LiveWire motorok nyergében zajlik. Igen, Dél-Amerika legalsó csücskéből, Ushaiából indulnak és Los Angelesig túráznak. Igen, ez mintegy 13.000 […]
Elolvasom
Idén 40 éve annak, hogy a BMW elindította az akkor még rendkívül újszerűnek ható, különleges szériáját, a GS-t. Gelände/Straße azaz terepre és utcára egyaránt való motorkerékpár. Ez volt az eredeti jelentése amikor az R80 oldalága megszületett, amiről sok érdekességet mesélt nekünk korábban Peres László, a motor apukája. A történet további részét azt hiszem, hogy senkinek […]
Elolvasom
Mindkét mai „hősünket” sok éve ismerem. Menyus régi túramotoros – de a békés fajtából. Azért eljutott érdekes helyekre – például végigmotorozta a békés Himaláját is harmadmagával. Nemrég elindított egy saját YouTube csatornát, amelyet egyre komolyabban csinál. A közelmúltban pedig meglátogatta másik – és bocs, hogy ezt mondom, de mai igazi – „hősünket”. Dobossy Nátán – […]
Elolvasom
Érdekes folyamatok zajlanak a motorkerékpárok evolúciójában. Egyes szegmensek lassan elsüllyednek a járműtörténelem mélységeiben, helyettük azonban újak bukkannak fel. Egyre nehezebb besorolni, hogy egy adott kétkerekű milyen kategóriába esik. A legviccesebb az, amikor maga a gyártó is elrontja a dolgot. Persze lehet mondani, hogy ez hülyeség, mert ha valaki, akkor ők biztos jól tudják. Ez a […]
Elolvasom
Valamiért sokunk fejében az a kép él, hogy a Honda a megbízható, komoly, de alapvetően unalmas motorok földi helytartója. Pedig ez tök hülyeség! A készülő CT125 és az alábbi reklám, amivel beharangozzák, maguk a matériává vált bizonyítékok arra, hogy Honda Szóicsiró szellemi örökösei pontosan tudják, hogyan csaljanak mosolyt az emberek arcára. És van is erre […]
Elolvasom
Igazából ennek az összehasonlításnak nincs értelme. Több okból. Egyrészt a Yamaha Ténéré 700 – amelyet FeR1 kolléga röviden már kipróbálhatott, és amelyre többet vártunk, mint eddig szinte bármilyen motorra – méltó alternatívája a KTM palettáján a 790 Adventure S modell. Másrészt ezt az összevetést a világon körülbelül már mindenki megejtette – így vajon mi újat […]
Elolvasom
Amikor 2018-ban Timur Saradrov váltotta a Castiglioni családot az MV Agusta élén, akkor nagy vállalást tett. Néhány éven belül szeretné, ha a márka évi 25.000 modellt értékesítene. Ez pedig akkor látszik, hogy mennyire komoly lépés, ha hozzátesszük, hogy a vállalat átvételekor ez a szám évi 3.500 egység volt. Ezeknek a törekvéseknek az egyik nagyon fontos […]
Elolvasom
Téli estéken, motoros magazinokat olvasva, interneten búvárkodva terveztük meg a számunkra is sok meglepetést tartogató, nem mindennapi túránkat 2019. augusztusának utolsó hetére. Barátommal kettesben vágtunk neki a Francia-Olasz Alpoknak. A túra kimondottan aszfalt nélküli szakaszokra lett kihegyezve, hogy kipróbáljuk magunkat, tudásunkat, motorjainkat és új tapasztalatokat szerezzünk ezen a területen is. Első célunk Col de Sommelier […]
Elolvasom
Ennek a tesztmotornak különlegesebb a története, mint azt megszoktuk. Ráadásul nem is csak a jellemző 2-3 napot tölthettük együtt, hanem egy teljes motoros szezont – és pontosan 5.000 kilométert. Megjártam vele a Garda-tó környékét, tartottam sok motoros tréninget bóják között, zárt pályán és közúton is. A BMW F850GS Adventure tehát kicsivel jobban hozzám nőtt a […]
Elolvasom
És ami még ennél is érdekesebb, hogy befutottak az elektromos erőforrással működő motorok is. Mert tegyük a szívünkre a kezünket: ebben azért nem mindenki volt biztos, hogy valóban így fog alakulni. De félre a kételkedéssel! A Long Way Up csapata harmadjára is teljesítette az általuk kitűzött célt. Ha a részleteket nem is, de azt mindenképpen […]
Elolvasom
A Triumph Hinckleyben lévő gyárában különleges eseményt tartottak a napokban, aminek keretein belül bemutatták a megújult, kisebbik túraendurójukat. A Tiger 900-ban lévő új blokk már csont nélkül teljesíti az Euro5 előírásait, de más téren is kapott némi frissítést. Először is megmaradt a háromhengeres felállás, de a blokk hengerűrtartalma immáron 900 köbcentire nőtt. Pontosabban 888-ra. A […]
Elolvasom
Rendben, ez csak egy rajz, úgyhogy semmiképpen se vonjunk le messzemenő következtetéseket. De micsoda rajz! Nemrégiben a Ducati bemutatta a 2020-as palettáját, de nem lőtt el minden patront, hiszen úgy tűnik, akad egy adventure motor is a tarsolyukban. Na de mégis mi lehet ez, amit egyelőre Desert X néven futtatnak? Jelenleg az adventure szegmens virágkorát […]
Elolvasom
