Közelmúltban indult sorozatunk a motorozás alapjait igyekszik helyes logikai sorrendben felépíteni. Meg persze szó lesz számos olyan dologról is, amely ugyan nem elengedhetetlen a hétköznapokban, de egyszerű és könnyű megtanulni. Meg érdemes is. A motor, mint jármű egyensúlyának megismerésével kezdtünk, majd megtanultunk helyesen ülni a nyeregben. Ezek nélkül ugyanis tényleg kár elindulni. Most végre megmozdul […]
Elolvasom
Mint az köztudomású, a 2019-es évtől a gyári Yamaha MotoGP csapat hivatalos főszponzora az amerikai energia-ital gyártó, a Monster lett. Mivel pedig fent nevezett alakulatnál tölti elnyúló aktív karrierjét egy bizonyos Valentino Rossi nevű motoros kolléga, a lime-zöld sematikus M-logó népszerűsége esélyes hogy növekedni fog. Amennyiben pedig valaki motoron is szeretné rajongását kifejezni, kevés jobb […]
Elolvasom
„Láttam, hogy már nem tudok megállni, ezért elfektettem a mocit.” Ismerős a mondat? Pedig minden esetben, amikor elhangzik, legyél biztos benne: aki mondja vagy leírja, az csak a saját bénaságát akarja szebb megvilágításba helyezni. Az ember ugyanis nagyon nehezen képes szándékosan elesni – ahhoz, hogy menjen, sokat kell gyakorolni a dolgot. Ráadásul gondolj bele: ha […]
Elolvasom
Mielőtt bárki elhajítaná felém az első követ és megvádolna azzal, hogy a bajor márka fizetett ügynöke vagyok, közlöm, hogy a garázsomban két Honda parkol. Ám pont ezért volt érdekes tapasztalat, hogy az ember komfortérzetére hatva hogyan lesz egy amúgy kiváló motorból olyan célszerszám, ami mellett a kategórián belüli konkurens kínálat labdába sem rúg. Az a […]
Elolvasom
Korábban egy-egy koncepció nélküli, hirtelen ötlettől vezérelt cikkben olvashattatok már oldalunkon a vészfékezés helyes technikájáról (bár ott az elsődleges cél két motor összehasonlítása volt), illetve a motor kanyarodásáról is. Mivel rendszeresen jönnek olvasói kérdések, elhatározásra jutottunk: belevágunk egy Motorozási technikák című sorozat elkészítésébe. Nem feltétlen a vezetéstechnika fog a középpontban állni, hanem mindenféle olyan apróbb […]
Elolvasom
Sok olyan motoros társunk van, aki nem engedhet meg magának prémium árfekvésű felszereléseket. Ettől azonban még nyilvánvalóan az ő számukra is éppen olyan fontos a biztonság – főleg, ha az egyik legsérülékenyebb testrészünkről, a fejünkről van szó. A Gödön található, de webáruházas formában is elérhető – korábban már bemutatott – motoralkatresz.eu üzlete kimondottan az alsó-közepes […]
Elolvasom
A Honda Monkey története ma már inkább történelem – de abból az érdekes és vicces fajta. A japán gyártó hivatalosan Z sorozatként aposztrofálta és eredetileg (1961-ben!!!) gyerekmotornak készítette. Méghozzá vidámparki használatra. 1964-ben aztán kiadták első utcára szánt változatát, amely a Z50M típusjelzést viselte. Az ötvenes négyütemű blokk 4.5 lóereje három sebességes váltón át hajtotta a […]
Elolvasom
A motoros háti pakkok java része ugyanazon sémára épül. Van egy fő rekesze meg néhány melléktárolója, illetve kell rendelkezzen olyan keresztirányú szíjakkal, amelyek a két vállpántot egy csupasz motoron nagy tempónál is összefogják. Utóbbi nélkül ugyanis a menetszél könnyen lerántja a hátadról az egészet. Meg persze vízálló is kell hogy legyen – a legtöbb gyártó […]
Elolvasom
Felemelő érzés, amikor az ember már a következő modellévre datált motort próbálhat ki. El is dobtam minden kezemben levő aktuális dolgot, amikor a Harley-Davidson Road Glide Special 114 tesztelése szóba került. Sőt, egyből előre vettem néhány, vidéki városokban esedékes elintéznivalót. Mert ez a motor Amerikában és a világ minden részén egyaránt a hosszú távok megtételének […]
Elolvasom
Sokan vannak köztünk, akik a mindennapi életük során normál közlekedési eszközként használják a motort. Legyen az robogó vagy hagyományos felépítésű paripa, ha munkába járunk vele vagy éppen üzleti megbeszélésekre, nem feltétlenül célszerű ugyanúgy öltözni, mint amikor egy hetes túrára indulunk a Dolomitokba. Ugyanakkor a normál utcai ruhában motorozni sem mindenkinek fér bele a világképébe. Tudom, […]
Elolvasom
Prológ Vannak motorok, amelyek kipróbálását az ember jobban várja az átlagosnál. Számomra ilyen a BMW F850GS. Ennek oka igen egyszerű: saját gépem egy 2017-es gyártású elődmodell, amivel eddig másfél éves együttlétünk során bő 37 ezer kilométert tettem meg. Az F800GS-t megszületése óta jól ismerem, így bátran döntöttem mellette a tíz évenként esedékes motorcserémkor. (Ja, meg […]
Elolvasom
A motorosoknak két rétege van. Illetve több, de most csak arra gondolok, kinek mennyire fontos a megjelenés is motorozás közben. Az egyik csoport elsődlegesen a praktikumot keresi és a külsőségek annyira nem érdeklik – legfeljebb a jó láthatóság a forgalomban. Ide tartozom jómagam is. Ezzel együtt azonban vegyük tudomásul, hogy akadnak nálunk „igényesebb” rájderek, akik […]
Elolvasom
