Macko

szerző

Macko

szerző
Thumbnail
Új kategóriát teremt a Cake Kalk& nevű furcsa kis szerkezet

Új kategóriát teremt a Cake Kalk& nevű furcsa kis szerkezet

Fel tudod sorolni az összes motorkerékpár kategóriát? Túra, sporttúra, sport, terep, enduro, túraenduro… Hagyjuk is abba, sose lesz vége. Na itt a legújabb, a neve LEO. Ez a „Light Electric Off-roaders”, vagyis a könnyű elektromos terepmotorok rövidítése. A születési helye pedig Svédország – ami nem nagy csoda annak fényében, hogy Skandináviában nagyon népszerű az elektromos […]

Elolvasom
/ / / / / / /

Thumbnail
A rendőr, aki tükröt tart a szabálytalan motorosok elé

A rendőr, aki tükröt tart a szabálytalan motorosok elé

A közlekedési rendőr bácsi becsületes neve Sandeep Shahi. Egy egészen érdekes pedagógiai módszert talált ki azon motorosok jobb belátásra bírására, akik bukósisak nélkül közlekednek. Azt ugye mind tudjuk, hogy mennyire más az indiai közlekedés – videóval is bizonyítottuk -, mint amit mi idehaza látunk. Később olvashatod, mennyire durva mennyiségű halálos közlekedési baleset történik a világ […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Elképesztően ronda dönthető háromkerekű: íme a Garmr

Elképesztően ronda dönthető háromkerekű: íme a Garmr

A „háromkerekű motorkerékpár” mindig nagyon megosztja a motoros társadalmat. Mert ugye van egy réteg, akik szerint csak az motor, aminek két kereke van. Meg amit benzinszag leng körül. Meg aminek hagyományos (vagy megszokott) váltója van. És sorolhatjuk a sztereotípiákat, amelyekhez oly sokan foggal-körömmel ragaszkodnak. Nagyon jól tetten érhető volt ez a Yamaha Niken tesztjével kapcsolatosan […]

Elolvasom
/ / / / / / / / /

Thumbnail
Boldog 40. születésnapot kívánunk, Doktor Valentino Rossi!

Boldog 40. születésnapot kívánunk, Doktor Valentino Rossi!

Negyven évesen a pályaversenyzés királykategóriájának, a MotoGP mezőnyének az élvonalában menni egészen ritka dolog. Karrierje elején lehet, hogy Valentino Rossi sem gondolta volna, hogy a 2019-es szezont is a pályákon tölti. Az említett, kilenc világbajnoki címet hozó karrier pedig nagyon régen kezdődött! A negyven évből ugyanis huszonkettőt (!!!) a világbajnokság futamain töltött el. Hogy az […]

Elolvasom
/ / / / / / /

Thumbnail
Motorozási technikák sorozat, 9. rész: a fékkezelés

Motorozási technikák sorozat, 9. rész: a fékkezelés

Sok mindent megtanultunk már a sorozat eddigi részeiből. Érezzük a motor egyensúlyát, tudunk lassan menni, megfordulni és emelkedőn is elindulni. Azt a részt kihagyjuk – mert mindenki tudja magától is – hogy miként kell húzni a gázt. Ugye? Ez minden motorosnak megy, függetlenül attól hogy milyen motorja van. Gyorsítani tud a cruiseres, a robogós és […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Igen innovatív elektromos motoron dolgozik a Kawasaki

Igen innovatív elektromos motoron dolgozik a Kawasaki

A Kawasaki persze nem egy ferde szemű szűzlány az elektromos motorok megálmodása terén. Hiszen 2013 óta időről időre előveszik és körbehordozzák a futurisztikus J-Concept nevű tanulmányjárművét. Amennyiben még nem láttad, mindenképpen nézd meg ide kattintva! Korunk szokásainak megfelelő és ampereket tankoló rendes kétkerekűt azonban még nem villantottak – miközben a versenytársak elhúzni látszanak ezen a […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
A motor után kötött macska szörnyű és felháborító története

A motor után kötött macska szörnyű és felháborító története

Diefie Hafiez Maufalia egy szép napon keresni kezdte cicáját, Mio-t. Hívogatta, kiment az utcára, majd egyszer csak megpillantott egy nagyon hasonló, gyömbérszínű állatot. A macska egy kötélen lógott és egy motor húzta maga után. Diefie előkapta mobilját és készített az esetről egy 15 másodperces videót. Nem rohant a motor után, mert félt az esetleges fizikai […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Druid Sorcerer: 230 lóerős hibrid motor változó geometriával!

Druid Sorcerer: 230 lóerős hibrid motor változó geometriával!

Milan Svoboda egy szlovák repülőgép mérnök. Volt. No meg a motorkerékpárok igazi megszállottja. Ma is az. 2012-ben egy nemzetközi versenyen találkozott össze Walter G. Schellenburger vállalkozóval és Silvia Chu ex-modellel. Walter ezt írja: „Valamilyen teljesen átépített kétütemű keletnémet vagy cseh motorral jött. Olyan dolgok voltak benne, amelyek ellentmondtak a fizikának. Azonnal tudtam: ő egy nagyon […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Az Alpinestars hivatalos válasza a Dainese per ítéletére

Az Alpinestars hivatalos válasza a Dainese per ítéletére

Múlt hét végén olvashattatok róla, miszerint a Német Szövetségi Bíróság Fellebviteli Testülete a napokban hozott ítéletével megtiltotta az Alpinestars Tech-Air légzsákos ruháinak forgalmazását. Persze csak Németországban. Aki akkor nem tette meg, annak érdemes gyorsan végigpörgetni a szóban forgó szabadalmi oltalom dokumentumát, amelyet a Dainese jegyeztetett be. Abból válik világossá ugyanis, hogy miről is szól az […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
Itt a valaha volt legerősebb és legtisztább Vespa

Itt a valaha volt legerősebb és legtisztább Vespa

A Piaggio csoport nyilvánosságra hozta legfrissebb, 2019-es modellévű Vespa robogóinak adatait. A legérdekesebb persze a csúcsmodell, a GTS 300 HPE motorizáltságú változat, amelynek erőforrása a márka valaha volt legerősebb blokkja. Ráadásul nem csak erős, hanem előrelátó is, ugyanis már most teljesíti a hamarosan bevezetésre kerülő Euro5 környezetvédelmi normákat. Modern és klasszikus Az örök formát ma […]

Elolvasom
/ / / / / / / /

Thumbnail
Megvédheti-e teljes testünket a motoros légzsák?

Megvédheti-e teljes testünket a motoros légzsák?

A Facebook szinte minden motoros csoportjában felbukkant az a gyenge minőségű animációs „film”, amely egy teljes testet védő motoros légzsák működését szemlélteti. A videót egy Statup selfie nevű oldal tette közzé, amely ötletes új elgondolások népszerűsítésével foglalkozik. Általában azzal a kérdéssel osztják meg, hogy ki mit szól hozzá. Az érdeklődés pedig jogos, hiszen bennünket, motorosokat […]

Elolvasom
/ / / / / /

Thumbnail
Mennyit javít egy motoron a Wilbers progresszív első futómű?

Mennyit javít egy motoron a Wilbers progresszív első futómű?

Az előző BMW motorkerékpáromon is átmentünk a Wilbers kalandon. Ott a terhelhetőség növelése érdekében kellett kicserélni a rugóstagokat, amelyek meg is oldották a problémát. Baj csak akkor lett, amikor lefogytunk – akkor egymagamnak már túlzottan kemény lett a holmi, így visszakerült a gyári futómű. Ameddig adottak voltak a feltételek, addig azonban remekül tette a dolgát. […]

Elolvasom
/ / / / / / / / /