A Honda az EICMA 2026 kiállításon mutatta be új, motorkerékpárokhoz fejlesztett vezetéstámogató rendszerét, a Honda SENSING RIDE-ot. A tíz funkcióból álló technológia a 2027-es CRF1150L Africa Twin Adventure Sports modellen debütál, és a radaralapú érzékelést a Honda saját fejlesztésű duplakuplungos sebességváltójával, a DCT-vel kapcsolja össze.

Első és hátsó radar figyeli a forgalmat

A Honda SENSING RIDE az első és a hátsó részen elhelyezett milliméterhullámú radarok segítségével érzékeli a motorkerékpár környezetében közlekedő járműveket és a forgalmi helyzeteket. A rendszer a vezető beavatkozásait és a motorkerékpár viselkedését is folyamatosan értékeli, majd figyelmeztetésekkel és különböző támogató funkciókkal igyekszik hozzájárulni a balesetek elkerüléséhez.

A technológia működésének egyik alapja a Honda DCT sebességváltója. A gyártó 2010-ben mutatta be a motorkerékpárokhoz készült első duplakuplungos váltórendszerét, amely azóta a motoros szándékaihoz igazodó, egyenletes erőátviteléről vált ismertté. A DCT lehetővé teszi, hogy a vezetéstámogató funkciók a váltó működésével összehangoltan dolgozzanak.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Tíz funkcióval segíti a motorost

A Honda SENSING RIDE összesen tíz különböző vezetéstámogató funkciót kínál. Ezek egy része a követési távolság és a sebesség szabályozásában segít, mások a lehetséges ütközésekre figyelmeztetnek, illetve a motoros közvetlen látóterén kívüli forgalmi helyzeteket teszik könnyebben észlelhetővé.

---

1. Adaptív sebességtartó automatika (ACC)

A rendszer a beállított sebesség tartása mellett automatikusan szabályozza az elöl haladó járműtől való követési távolságot.

2. ACC Stop & Go funkcióval

A hagyományos adaptív tempomat továbbfejlesztett változata araszoló forgalomban is csökkenti a motoros gyorsítási és lassítási beavatkozásainak szükségességét. A DCT-vel együttműködve a rendszer képes a motorkerékpár automatikus megállítására és az elindulás támogatására is. Az újrainduláshoz azonban a vezető beavatkozása szükséges.

3. Group Ride Assist – csoportos motorozás támogatása

Az ACC továbbfejlesztett változata csoportos motorozás közben automatikusan szabályozza a motorkerékpárok közötti távolságot, ezzel segítve az egyenletes és biztonságos követési távolság fenntartását.

4. Distance Assist – követésitávolság-asszisztens

Amikor a motoros a gázkart használva közelít az előtte haladó járműhöz, a rendszer automatikusan segít fenntartani a megfelelő követési távolságot.

5. Emergency Braking Assist – vészfékezési asszisztens

Ha a rendszer az elöl haladó járművel való ütközés kockázatát érzékeli, és a vezető megkezdi a fékezést, a technológia fékrásegítéssel támogatja a beavatkozást.

6. Forward Collision Warning – frontális ütközésre figyelmeztetés

Lehetséges frontális ütközésveszély esetén a rendszer figyelmeztetést jelenít meg a műszerfalon.

7. Brake Pulse – fékimpulzusos figyelmeztetés

A funkció a frontális ütközésre figyelmeztető rendszerrel együttműködve további jelzéssel hívja fel a motoros figyelmét a veszélyhelyzetre.

8. Blind Spot Information – holttérfigyelő

A rendszer a tükrökbe épített visszajelzők felvillantásával vagy megvilágításával jelzi, ha egy másik jármű a motoros holtterébe kerül. A funkció a frontális ütközésre figyelmeztető rendszerrel együtt működik.

9. Rear Collision Warning – hátulról történő ütközésre figyelmeztetés

Ha a rendszer hátulról érkező ütközés veszélyét érzékeli, az irányjelzők gyors villogtatásával figyelmezteti a mögöttes forgalmat.

10. Rear Vehicle Notification – hátulról közeledő jármű jelzése

A műszerfal kijelzőjén értesíti a vezetőt, ha egy jármű nagy sebességgel közelít hátulról.

---

A DCT és a Stop & Go együttműködése

A Honda külön kiemeli az adaptív sebességtartó automatika Stop & Go funkcióját, amely a DCT sebességváltóval együttműködve a sűrű, megállásokkal és újraindulásokkal tarkított forgalomban is támogatja a motorost. A rendszer képes a motorkerékpár automatikus megállítására, majd az elindulás előkészítésére, de a továbbhaladáshoz már a vezetőnek kell beavatkoznia.

A gyártó szerint a DCT és a vezetéstámogató technológiák összehangolása olyan egyenletes sebesség- és váltóvezérlést tesz lehetővé, amely a motoros szándékaihoz igazodó kezelhetőséget biztosít.

---

A Honda 2050-re nullára csökkentené a halálos balesetek számát

A Honda SENSING RIDE bemutatása a vállalat hosszú távú biztonsági stratégiájának része. A „Safety for Everyone” szlogen jegyében a gyártó olyan közlekedési környezet megteremtésére törekszik, amelyben minden közlekedő biztonságban lehet.

A Honda célkitűzése szerint 2030-ig világszerte a felére csökkentené a motorkerékpárjaival és autóival összefüggő közúti halálesetek számát, 2050-re pedig nullára mérsékelné a Honda mobilitási termékeihez köthető halálos közlekedési baleseteket.

A Honda SENSING RIDE elsőként a 2027-es CRF1150L Africa Twin Adventure Sports modellen jelenik meg. A gyártó egyelőre nem közölt további részleteket arról, hogy a rendszer később mely más motorkerékpárjaiban válhat elérhetővé.

 

Forrás/képek: Honda Motor Co. – Honda unveils ‘Honda SENSING RIDE’, its Advanced Rider Assistance System for motorcycles, sajtóközlemény.