A Pesaro-i gyökerekkel rendelkező Benelli új korszakot nyit a 125-ös kategóriában: bemutatkozott a BKX 125 és BKX 125 S, két modell, amelyeket kifejezetten a fiatalabb motoros generáció és az A1-es jogosítvánnyal közlekedők igényeire szabtak. A két újdonság már meg is érkezett a márkakereskedésekbe, és céljuk egyértelmű: friss szemléletet hozni a belépő szintű motorozás világába.

Két karakter, egy alap – adventure és street egy platformon

A BKX család közös műszaki alapokra épül, de két teljesen eltérő karaktert kínál. A BKX 125 inkább a kalandmotoros irányt képviseli, míg a BKX 125 S egyértelműen az aszfaltos, városi és sportos használatra készült.

A tervezés a pesaro-i Benelli Style Center munkája, ahol a hangsúlyt a letisztult formákra, kompakt méretekre és fiatalos megjelenésre helyezték. Az egységes arculat ellenére a két modell első része – a fejidom, a plexi, a kézvédők és az idomzat – teljesen eltérő kialakítást kapott, így már első pillantásra is jól elkülönülnek egymástól.

A közös LED-es világítás, az ikonikus „fénycsíkos” első lámpa és az integrált hátsó irányjelzők modern és karakteres megjelenést adnak mindkét változatnak.

Modern technika A1-es kategóriában

Mindkét modell szíve egy új fejlesztésű, folyadékhűtéses, egyhengeres 125 cm³-es Euro 5+ motor, amely:

• 15 lóerőt ad le 9500-as fordulaton
• 12,1 Nm nyomatékot kínál 7000-nél

Ez pontosan az A1 kategória felső határa, így a BKX modellek ideális belépőt jelentenek a motorozás világába. A blokk karaktere rugalmas és könnyen kezelhető, ami különösen fontos kezdők számára.

A váz egy új acél csővázas szerkezet, amely stabilitást és könnyű kezelhetőséget biztosít, miközben az ergonomia kifejezetten aktív, „motorozós” élményt kínál.

Futómű és felszereltség – meglepően komoly szint

A BKX modellek egyik erőssége a futómű:

• 41 mm-es, teljesen állítható első villa
• hátul progresszív rugóstag
• eltérő rugóút: 180 mm (BKX) és 150 mm (BKX S)

A fékrendszer sem spórolós:
280 mm-es első tárcsa négydugattyús féknyereggel, hátul 240 mm-es tárcsa, egycsatornás ABS-szel.

A felszereltség része még:

• teljes LED világítás
• LCD műszerfal
• USB töltőcsatlakozó

BKX 125 – a kis kalandmotor

A BKX 125 a család „terepesebb” tagja, amely könnyű és játékos kezelhetőségével azoknak szól, akik letérnének az aszfaltról is.

Főbb jellemzők:

• 19” első és 17” hátsó küllős kerekek
• 860 mm ülésmagasság
• 233 mm hasmagasság
• 144 kg menetkész tömeg

Ez a konfiguráció alkalmassá teszi könnyebb terepezésre és kalandtúrákra is – ritka kombináció ebben a kategóriában.

BKX 125 S – városi vagány

A BKX 125 S ezzel szemben inkább a városi és sportos felhasználást célozza:

• 17”-os könnyűfém kerekek
• 820 mm ülésmagasság
• 142 kg tömeg

Agilis, gyors irányváltásokra képes, és inkább egy streetfighter vagy supermoto hangulatát idézi.

Dizájn és árak

A két modell színvilága is külön utat jár:

• a BKX 125 természetes, matt árnyalatokat kapott (kalandos hangulat)
• a BKX 125 S kontrasztos, városi grafikákkal érkezik

Árak (olasz listaár):

• BKX 125: kb. 3790 €
• BKX 125 S: kb. 3390 €

Magyar piacon már megjelentek példányok, körülbelül 1,5 millió forint körüli áron, ami kifejezetten versenyképes ebben a kategóriában.

Mit jelent ez a gyakorlatban?

A BKX család jól mutatja, merre tart a 125-ös piac:

• könnyű, mégis komoly technikával szerelt motorok
• külön karakterek ugyanazon platformon
• valódi élmény már belépő szinten is

A Benelli ezzel a párossal egyértelműen a fiatalabb, új motorosokat célozza – de azoknak is érdekes lehet, akik egy könnyű, mindennapi használatra alkalmas, mégis karakteres gépet keresnek.

Forrás/Képek: Benelli.com