Nem akármilyen pályamotor: KTM RC 8C

Kiderült, hogy mi is volt az a bizonyos titokzatos újdonság, amit néhány nappal ezelőtt elkezdett beharangozni a KTM. Röviden, a tippek nagyjából helytállóak voltak. Az RC 8C egy limitált szériás, kizárólagosan pályamotor, amit a Krämerrel közösen hoztak ki. Pontosabban egy közel Moto2-es szintre hozott atomdurva versenymotor – persze természetesen nem háromhengeres Triumph blokkal. Egy űrhajó.

A szénszálas erősítésű üvegszálas felépítmény többnyire a Red Bull KTM Factory Racing MotoGP RC16-tal tanultak alapján készült, aminek köszönhetően a motor össztömege – na persze szárazon – mindössze 140 kilogramm. Csak úgy viszonyításképpen, a 44 lóerős RC390 ennél 10 kilóval nehezebb.

Ebbe meg a 890 Duke R-ben is dolgozó nyolcszelepes, 889 köbcentis soros kéthengeres LC8 blokk került, 128 lóerős teljesítménnyel. A tank 16 literes, a kovácsolt Dymag felnikre gyárilag Pirelli SC1 slickeket húztak, a Brembótól a Stylemát hozták el, a futóművet pedig a WP szállítja, természetesen a lehetséges legdurvább változatban. Azonban az RC 8C-ből mindössze 100 darab készül, amelyekért egyenként úgy 12 millió forintnyi összeget kérnek. Beszédes, hogy akad köztük 25 feláras, VIP darab, amit a KTM jerezi MotoGP-tesztjén vehetnek át a szerencsések. Ebben az is benne van, hogy nekik Dani Pedrosa és Mika Kallio ad majd tanácsokat a használatot és a beállításokat illetően. De kapnak a motor mellé paddock állványokat, extra felniket esőgumival, tartalék féktárcsákat, gumimelegítőket és teljes ellátást az esemény alatt.