Az ok ismét csak a szokásos. Az olaszországi Trento autonóm megyében megelégelték a péntektől vasárnapig le és fel járó motorokat. De ezúttal nem a zaj, hanem a balesetek visszaszorítása a fő cél. Ennek jegyében számos hegyi úton az eddigieknél szigorúbb sebességkorlátozás került bevezetésre. Ez azt jelenti, hogy sok eddig szabadabban járható útra került ki az […]
Elolvasom
Nem mintha égető bagger hiánnyal küzdene az Indian, de úgy néz ki, hogy lesz még egy a palettán. Pedig a gyártó modelleket soroló legördülő menüjében még külön opció is van a műfajnak, ahol a megfelelő Chieftain, Springfield és Challenger modellek laknak. De akkor ez mégis miben lesz más? Az eddigi információk szerint az érkező modell […]
Elolvasom
Júliusban elérhetővé tették a nagy vállalatok a pénzügyi jelentéseiket. A koronavírus járvány miatt mindenki számított rá, hogy nem lesznek olyan fényesek az adatok. A negatív várakozásoknak pedig az eredmények megfelelnek. A KTM-et, a Husqvarnát és a GasGas-t birtokló Pierer Mobility háza táján sem fényesek az adatok. Pedig mindent megtettek érte, hogy szebben mutassanak… A Pierer […]
Elolvasom
Igazából a motorkerékpárok világában nyitott szemmel mászkáló – és főleg Onroad.hu-t is olvasó – tisztelt publikum számára tesztmotorunk megjelenése semmilyen nagy sokkot nem okoz. Hiszen már 2018-ban láthattuk az akkor is széria-késznek bemutatott Benelli 752S modellt. A külső pedig azóta sem sokat változott – éppen csak 2020-ig kellett várni, hogy valóban utcán hasítson és a […]
Elolvasom
Nemrégiben egy olyan balesetet rögzített egy köztéri kamera Buenos Airesben, amelyben egy motoros egy másik motoros elé fordul ki. A csúnya incidensnek kórház lett a vége. Később az is kiderült, hogy a vétlen motoros az argentin autóversenyző, Esteban Tuero volt. Esteban Tuero a Forma 1 világát is megjárta. Még 1998-ban kapott lehetőséget a Minardi csapattól, […]
Elolvasom
Az Amerikai Környezetvédelmi Hivatalnál landolt néhány dokumentum a Ducatitól, amelyek nyilvánossá váltak. Ezek szerint az olasz gyártó speciális trióval készül a következő évre. A három különlegesség egészen pontosan egy Lamborghini kiadású Diavel modellt, egy Multistrada Grand Tourert és egy Scrambler PRO Darkot takar. Első olvasásra talán a Lamborghini féle Diavel tűnik a legérdekesebbnek. A VW/Audi […]
Elolvasom
Talán az érintettség volt a legsúlyosabb tényező. Egészen egyszerűen azért, mert a belső kérdésemre, hogy mi motivál nyolc felnőtt motorost arra, hogy egy szép, meló utáni szerda estét egy elsősegély tanfolyamon töltsön, rögtön választ kaptam. A gyors bemutatkozáskor hamar kiderült, hogy leginkább a személyes tapasztalat. Nincs felhatalmazásom, hogy mások személyes történeteit elmeséljem. De az X-Aid […]
Elolvasom
Sorozatunk egyik legfontosabb, szintén és szó szerint életmentő fontosságú részéhez érkeztünk. (A vészfékezés mellett ugyanis a másik alapvető életmentő manőver a vészelkerülés.) Hiszen a súlyos következményekkel – személyi sérüléssel vagy akár halálos tragédiával és nyilván súlyos anyagi károkkal – járó motoros balesetek igen nagy része lakott területen belül egy egészen hasonló séma szerint történik. Az […]
Elolvasom
Az olasz Spyke márkát a hetvenes évek végén hozta létre Luciano Bizzotto, aki maga is gyorsasági motorversenyző volt. Célja nem más volt, mint a lehető legtökéletesebb minőséget és legnagyobb biztonságot adni mindenkinek, a pályán húzza a gázt. A gyártás 1978-as elindulása után néhány évvel már elkezdtek neves pilótákat is támogatni – hiszen a népszerűséghez vezető […]
Elolvasom
Az a fránya közösségi média! Azt a fajta videózást még valahol megértem, amikor szereplésre vágyó motorosunk feltesz egy kamerát a sisakjára és megmutatja a szerpentinek között, hogy mit tud. Aztán itt vannak a háromszázzal az egyenesben típusú videók. Ezek sportértéke vitathatóbb, és talán azt hittük, hogy mára már kezd kimenni a divatból. De nem! Itt […]
Elolvasom
A negyedliteres, valódi kis sportmotorok szegmensét mintha egy időre elfelejtette volna a világ. A Kawasaki azonban nagyot húzott és újraálmodta a kategóriát. A ZX-25R érkezését lélegzetvisszatartva figyelte a világ. Aztán egy picit csalódást okozott: 50 lóerő lett és (menetkészen) 180 kiló – ezeknél jobb számokat vártunk, de bilibe lógott a kezünk. Ettől függetlenül a 250-es […]
Elolvasom
Korábbi írásunkban dr. Dózsa Ernő ügyvéd Úr részletesen elemezte a hazai mobil sebességmérési gyakorlat méréseit. Most egyrészt az objektív felelősség témájával folytatja – amely meghatározó fontosságú a bírság befizetésével kapcsolatban -, valamint röviden bemutatja a „rettegett” VÉDA rendszert is. Magyarországon az objektív felelősség elvét 2008. január 1-én vezették be: a 410/2007. (XII.29.) Korm.r. volt az […]
Elolvasom
