A már egyedüliként versenyző magyar motoros, Kárpáti Peti számára az embert próbáló hetedik nap után már „csak” egy rövidkének számító, 180 kilométeres speciál szakasz volt hátra a célvonalig. Akkor azt érezte, hogy nagyon várja már a végét. Az utolsó táborhely ugyanis több mint ezerháromszáz méter magasan volt, és éjszaka borzasztóan lehűlt a levegő. Éjjel háromkor […]
Elolvasom
Igen, ez most egy amolyan hamisítatlan bezzeg poszt, de akkor is érdekes, hogy milyen motorokkal kezdtek bele a kétkerekűzés szerelmesei a hobbijukba Ausztráliában – bocsánat, tudom, ez életforma. Na de lássuk, hogy mivel rótták az utakat ezek a kópék akkoriban, amikor nálunk még a 250-es MZ számított az igazán kívánatos nagymotornak. A fotókat az ausztrál […]
Elolvasom
Az egyedül állva maradt magyar motoros, Kárpáti Peti előtt hatalmas feladat állt tegnap. Egyedül kellett teljesítenie a végig sivatagi tájakon vezető Morocco Desert Challenge utolsó előtti, egyúttal legnagyobb távot jelentő napján. Tegnap este végre sikerült vele személyesen is beszélnem. Mint kiderült, ez előző este is azért hiúsult meg, mert a telefonja nem bírta a körülményeket […]
Elolvasom
Ugye te magad is többször ültél már olyan motoros videó előtt, amelyet mintha még csak nem is evilági ember vett volna fel? Személyes kedvencem Schaaf, aki Nyugat-Európa legszebb szerpentinjein kergeti a motorokat. Ám az aszfaltról letérve is komoly felvételek születnek. Már amikor kiadja a lépés, és nem a mentő a játék vége, mint ebben az […]
Elolvasom
Horváth Lajos, vagy népszerűbb nevén Laller már eleve sérülten állt rajthoz a 2.743 kilométernyi speciál szakaszt tartalmazó marokkói tereprali versenyen. Amely a világ egyik legkeményebbike. Törött szárkapocscsonttal azt hiszem kevesen vágtunk volna neki egy ilyen mutatványnak. Persze a sérülése nagyon komolyan hátráltatta: nem csak lassabban haladt, hanem a szokásosnál is többet esett. Már az első […]
Elolvasom
Szinte hihetetlen az, amivel a Yamaha, valamint Suzuki márkakereskedéssel foglalkozó Harmati szalonnak a napokban szembesülnie kellett. Ugyanis a tulajdonos megbízásából a HardGuard Group Security Zrt. emberei kordonnal zárták körbe az épületet, a belépést pedig mindenkitől megtagadják, akit illetéktelennek ítélnek. Ilyen nem kívánatos személynek minősül Harmati Árpád korábbi motorversenyző és a cég névadó tulajdonosa. Az ő […]
Elolvasom
Kárpáti Péter azért állt rajthoz a világ egyik legkomolyabbnak számító sivatagi versenyén, a Morocco Desert Challenge-en, hogy valódi sivatagi tapasztalatokat szerezzen. Neki a távlati tervei között szerepel a Dakar Rally teljesítése is – ott meg nem olyan a homok, mint Európában bárhol. Sajnos a Hortobágyon és a fóti homokbányában nem lehet felkészülni az igazi dűnék […]
Elolvasom
Van olyan, aki azt mondja, hogy a Yamaha NIKEN nem motor. Bár alapvetően azt vallom, ameddig el fogjuk hívni a háromkerekűző haverunkat a Mátrába kanyarogni, addig bátran tekinthetjük annak. Mégis annyiban egyet kell értsek ezen hangokkal, hogy az a gép már valóban sokkal inkább kezd fogalommá válni. Nálunk is járt teszten a legizmosabb tricikli, azóta […]
Elolvasom
A negyedik napra nem sokat változtak a körülmények az előzőekhez képest. Kárpáti Peti úgy foglalta össze egy mondatban a történteket, hogy „maradt ugyanaz a sz..ás, amit már megszoktunk.” A nap nagyon hosszú volt, a 2019-es Morocco Desert Challenge második leghosszabbika a maga 425 kilométerével. Elég sokat mentek a nem túl kellemes köves-sziklás talajon. Ez azért […]
Elolvasom
A múlt héten legördült a hárommilliomodik motorkerékpár is BMW Group berlini gyárának futószalagjáról. Ráadásul ez dupla jubileum, hiszen Spandauban 1969 óta, tehát 50 éve gyártanak motorkerékpárokat. Az ünnepi motor hogyhogy nem a bajorok legújabb sztármotorja, egy friss S1000RR volt. A hasalós csúcsgép adja a Superbike Világbajnokságban versenyző BMW Motorrad csapat versenymotorjának alapját is. Így ez […]
Elolvasom
Egy egészen új, 1800 köbcentiméteres hengerűrtartalmű bokszermotort mutatott be néhány napja a BMW. A bajorok egyébként is úgy tűnik, hogy kezdik preferálni a nem hagyományos bemutatókat, ennek mentén a prototípus motorblokk bemutatójára is sajátos koncepciót eszeltek ki. Mégpedig azt, hogy felkértek egy motorépítő műhelyt, a Revival Cyclest, hogy építsenek valamit az erőforrás köré. A fiúk […]
Elolvasom
A második nap beszámolóját azzal fejeztük be – mert Kárpáti Peti is ezt mondta vasárnap este telefonban -, hogy a folytatás nehezebb lesz. Ezt pontosan igazolja az a tény is, hogy a 402 kilométeres előző napon a srácoknak arra is volt kapacitása, hogy pár fotót készítsenek a speciál közben – tegnap viszont ez fel sem […]
Elolvasom
