| Benelli Leoncino 500 ABS | |||
| Maximum | Elért pontszám | Összefoglalás | |
| Erőforrás |
A Leoncino 500 köbcentis sorkettese hibátlan választás a mérnökök részéről. Amellett, hogy az A2-be is belefér, a teljesítménye pont elég: se nem sok, se nem kevés.
|
||
| Teljesítmény | 5 | 3 | |
| Nyomaték | 5 | 3 | |
| Gázreakció | 10 | 8 | |
| Rugalmasság | 10 | 8 | |
| Vibráció | 5 | 8 | |
| Akusztika | 5 | 5 | |
| Erőátvitel | 10 | 8 | |
| Összesen | 50 | 43 | |
| Futómű |
A futómű közúton remekül teljesít, mondjuk a csuklónyi vastag teleszkópoktól pont ezt várja az ember. A hátulja is szerszám nélkül állítható.
|
||
| Állíthatóság elöl | 5 | 3 | |
| Állíthatóság hátul | 5 | 3 | |
| Egyenesfutás | 10 | 10 | |
| Kanyarstabilitás | 10 | 9 | |
| Komfort | 10 | 10 | |
| Összesen | 40 | 35 | |
| Biztonság |
A fék egyértelműen túlméretezett, szó szerint egy kisujjal is kezelhető. Az ABS akár ki is kapcsolható.
|
||
| Fék hatásfok | 10 | 10 | |
| Fék adagolhatósága | 10 | 9 | |
| Felegyenesedési hajlam | 5 | 8 | |
| ABS működése | 5 | 4 | |
| Elektronikus menetstabilizálás | 5 | 0 | |
| Összesen | 35 | 31 | |
| Mindennapi használat |
Az ülés nagyon jó fomájú, de a tömése talán kicsit kemény. Valami vintage oldaltáska jól nézne ki rajta, a topcase nem, a tanktáskához keskeny a tank.
|
||
| Kényelem vezető | 10 | 8 | |
| Kényelem utas | 5 | 3 | |
| Szélvédelem | 5 | 0 | |
| Pakolhatóság | 5 | 2 | |
| Terhelhetőség | 5 | 3 | |
| Világítás | 5 | 3 | |
| Felszereltség | 5 | 5 | |
| Hatótávolság | 5 | 4 | |
| Kidolgozási minőség | 5 | 5 | |
| Karbantartás | 5 | 5 | |
| Összesen | 55 | 38 | |
| Költségek |
Ennyiért abszolút korrekt ajánlat a Leoncino, nem csak technikát, hanem stílust is kapunk a pénzünkért.
|
||
| Ár | 10 | 8 | |
| Fogyasztás | 5 | 4 | |
| Fenntartás | 5 | 5 | |
| Összesen | 20 | 17 | |
| Mindösszesen | 200 | 164 | |
Már csak a részletes műszaki adatok vannak hátra – lapozz egy utolsót!
Cimkék:
A Kartács utca és a Lehet utca sarkán levő Rider13 a Louis kínálata mellett számos egyéb minőségi cuccot is tart. Gyere, nézzünk szét náluk!
Elolvasom »A MotorAngel segítségével készített sorozat Harmadik részében robogót rögzítünk zárt furgon rakterében. Előnyök, hátrányok, fontos tudnivalók.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »