Hirdetés
Természetesen nem egy EICMA méretű standon történt mindez – és nem is a nagy nyilvánosságnak szólt. Egy zárt körű modellbemutatót szervezett a Honda hazai képviselete, ahova márkakereskedői néhány ügyfelüket hívták meg. A sajtó képviselőit nem is – így mi is olvasóinknak köszönhetjük az alábbi néhány képet és videót. Jöjjön tehát a három legfontosabb modell – ami igazából hat.
A mai marketing-beetetéses világban hihetetlen ezeknek a modelleknek a bemutatkozása. Tokióban megvillantották a Neo Sports Café koncepciót, majd hetekkel később azonnal három szalonkész motort adtak át nekünk. Néhány kép mellett a nagyon guszta műszerfalat videón is nézzük meg.
A teljes új CB modellcsaládot elhozta a Honda. Három nagyon pofás motorral gazdagodott a kínálat
Egy teljesen digitális műszeregység is lehet kimondottan guszta
A családfő, az ezres kivitel kipufogójáról azonnal felismerhető
Nagy feneket kerít a beindulásnak!
Apróságokban – új műszerfal, ride-by-wire elektromos gáz – az eddigi Africa Twin is megújult. Sokkal lényegesebb azonban, hogy a Honda piacra dobta az “igazi kalandmotort”, amely az Africa Twin Adventure Sports nevet kapta. Nagyobb tank, jobb szélvédelem, alapos mechanikai védelem, módosult futómű – tényleg igazán ígéretes lett!
Az Africa Twin Adventure Sports tankjának hízása innen különösen szembetűnő
Ilyen az eddigi (és ezutáni alap-) Africa Twin tankja. AZ új műszerfalat ő is megkapta
Fontos jubileum a Honda számára!
A kaland változat alapból komoly haspáncélt kap
Komoly kalandmotor lesz ez!
Természetesen végére hagytuk a legnagyobb durranást, a teljesen megújult zászlóshajót. A GoldWing lényeges újdonságait a bemutató után azonnal megírtuk, de a részletfotókat érdemes végignézni – ettől még csak jobban várjuk az éles menetpróbát!
A teljesen megújult zászlóshajó, a GondWing volt természetesen középpontban
A hengerelrendezés és a lökettérfogat nem változott, ez mégis egy teljesen új blokk
Hihetetlenül elegáns az új műszerfal
Összetéveszthetetlen, mégis teljesen új az arca. És a lényeg: sehol nem látsz teleszkópokat (mert nincsenek!)
Itt az egyik nagy titok, amire nagyon kíváncsiak vagyunk: milyen lesz a teljesen új első futómű a gyakorlatban?
A halogén már nem jöhet szóba, csak a fénydiódás világítás
Innen is felismerhető lesz!
Azért ezt a sziluettet kitalálták, nem?
A három doboz bőséges tárolókapacitással rendelkezik – de csak a GoldWing Tour kivitel esetében
Értelemszerűen hátul sem találunk izzókat a lámpák burája alatt
Nincs részlet, amire ne ügyeltek volna
Fotók: Henzsel Csaba, Kállai Tibor
Cimkék:
Amikor viszonylag tempósan haladsz és keresztbe sodródik előtted egy autó, az komoly vészhelyzet. Mesteri megoldást látunk motoros társunktól!
Elolvasom »Elég egy félreértelmezhető mondat, indulnak is a találgatások. A legújabb ilyen, hogy a Honda megjelenhet az Africa Twin kisebb változatával.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »