Háttal állva motorozni? Mi baj lehet belőle?
Háttal állva motorozni? Mi baj lehet belőle?
2017. november 7. - Macko - Hír / Bulvár Nem - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
Videónk hőse egyfelől hibázott, másfelől sok szempontból nem érdemel elmarasztalást. Motoros tudását fejlesztendő egy viszonylag komoly motoros trükköt gyakorolt: igyekezett a motor nyergén felállva, ráadásul a menetiránynak háttal motorozni. Egy darabig egészen jól is ment a dolog.
Aztán a sebesség erősen lecsökkent – vélhetően nem volt folyamatos hajtóerő, hanem csak üresben gurult -, és a motor imbolyogni kezdett alatta. Még ekkor sem cselekedett rosszul: amikor érezte, hogy ezt állva már nem tudja egyensúlyba hozni, azonnal leült, és igyekezett megfordulni. A nagykönyv szerint ilyenkor a helyes dolog ülve és a motort térddel fogva – normál pozícióban – menetirányba tekinteni. Minél messzebb. Kicsit elkésett.
Szerencse a szerencsétlenségben
Miért hangzott el az elején, hogy elmarasztalást érdemel? Mindez ugyanis közúton történt. Igaz, egy kis forgalmú szakaszon, és a haverok ott gurultak a sarkában és vigyáztak rá. De mégis csak ott voltak a járdaszegélyek, amik nem feltétlen jó barátok, amikor a végén jön az elkerülhetetlen. Az pedig jött.
A jelek szerint sem a rájder, sem a motor nem sérült meg komolyabban. Persze, részben mert az esés oka a már erősen lecsökkent sebesség volt. Másrészt a motor is tökéletesen elő volt készítve arra az esetre, ha valami nem adja ki. Ezen a területen a tudást pedig csak esések árán lehet elérni – legfeljebb egy valóban elzárt, biztonságosabb területet lehet keresni.