A legmulatságosabb bukás versenypályán
A legmulatságosabb bukás versenypályán
2014. február 4. - Macko - Hír / Bulvár Nem - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
A baleset Magny Cours-ban történt jó régen, még 2011-ben. Nem friss tehát a lentebb látható videó, ám annál mulatságosabb. Az egyik pilóta a féktávon abszolút ártalmatlanul elesik, majd kicsúszóban lévő motorja elkaszál egy teljesen ártatlan versenyzőtársat. Baja neki sem lesz, mindketten felpattannak. A két motor azonban összeakad, és mivel egyikük nem fekszik le az oldalára, az aszfalttal csupán a hátsó kereke érintkezik. Mivel sebességben marad, a hajtott kerékre jutó energia alapjáraton is elég ahhoz, hogy a két technikát szép piruettes tempóban folyamatosan forgassa. Ott és akkor ők nem tudtak őszintén nevetni – azóta azonban mindenki más igen.
A videóról eszembe jutott egy rendkívül régi saját történetem. Még 2005-ben próbáltam ki egy oldalsó támasztókeretekkel felszerelt oktatómotort. A gazdája szerint lehetetlen volt elesni vele, mivel a lábtartók leérése előtt már stabilizálták a vezetőkerekek. A teszt közben jól kiokoskodtam, hogy egy kicsit murvás részen jól ledöntött motornál ráfékezek. Ennek az lett a következménye, hogy jól elcsúsztam – volna. Hiszen a motor megtámaszkodott, én azonban közben jófajta – ám annál hibásabb – reflexből letalpaltam, amitől hanyatt le is estem a nyeregből a földre. Nos, akkor a GS500-as Suzuki forgott hasonló módon körbe-körbe. Azt sem tudtuk hárman megállítani, ameddig ki nem ürült a karburátor és le nem állt a motor…