|
Yamaha FJR1300AS
|
|
|
Erőforrás
|
|
|
Motortípus
|
Folyadékhűtéses 4 ütemű előre döntött soros 4 hengeres DOHC benzinmotor
|
|
Hengerűrtartalom (cm3)
|
1’298 |
|
Furat x löket (mm)
|
79,0 x 66,2
|
|
Sűrítési viszony
|
10,8:1
|
|
Keverékképzés
|
Üzemanyag-befecskendezés
|
|
Teljesítmény (kW/LE/rpm)
|
107,5/146,2/8’000
|
|
Forgatónyomaték (Nm/rpm)
|
138/7’000
|
|
Indítás
|
önindító
|
|
Erőátvitel
|
|
|
Sebességváltó
|
5 fokozatú
|
|
Szekunder hajtás
|
kardántengely
|
|
Felépítés
|
|
|
Futómű elöl
|
Ø 48 fordított teleszkópok,135 mm rugóút
|
|
Futómű hátul
|
Lengőkaros monoshock központi rugóstag, 125 mm rugóút
|
| Villaszög / utánfutás (fok / mm) | 26 / 109 |
|
Első fék
|
Ø 320 mm két tárcsás hidraulikus tárcsafék, ABS
|
|
Hátsó fék
|
Ø 282 mm egy tárcsás hidraulikus tárcsafék, ABS
|
|
Gumiabroncs elöl
|
120/70 ZR17M/C (58W)
|
|
Gumiabroncs hátul
|
180/55 ZR17M/C (73W)
|
|
Méretek
|
|
|
Hosszúság/szélesség/magasság (mm)
|
2’230/750/1’325-1’455 (szélvédőbeállítástól függ)
|
|
Tengelytáv (mm)
|
1’545
|
|
Ülésmagasság (mm)
|
805-825
|
| Szabadmagasság (mm) | 125 |
|
Üzemanyagtartály térfogata (l)
|
25
|
|
Saját tömeg menetkészen(kg)
|
296 |
|
Ár (forint, 2013. szeptember)
|
5’568’000.-
|
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Nekik és nekünk is immáron harmadszor okozott felejthetetlen élményt a program, amelynek most különös aktualitása van.
Elolvasom »Két kuplungmentes túramotor. Ami persze olyannyira nem igaz, hogy kettőjüknek három tengelykapcsolója is van, kuplungkarjuk még sincs egy sem.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »