A Yamaha szekere nagyon mély sártengerbe került a szigetország nemzeti valutájának helyzetét csúnyán megtépázó gazdasági világválság idején. De amikor a többi gyártó már szépen robogott kifelé a gödörből, a hangvillások akkor sem igazán tudták felvenni az elejtett fonalat. Aztán elkezdték beharangozni, hogy jön egy új modell, amely majd „Japán sötét oldalát” hozza el nekünk – […]

A marketing érdekes játék. Vannak emberek, akik a nagy cégeknél egy irodában ülnek, és ötletrohamokat ontanak magukból. Kreativitásuk nem csupán a reklámok terén érvényesül: ők agyalják ki az újabbnál újabb jármű kategóriákat is. Hiszen a kerekek számától függetlenül a mai fogyasztói társadalomban folyamatosan újdonságokkal kell jelentkezni – másképp nem tudod állandó vásárlásra ösztönözni a felhasználókat. […]

Találós kérdés: Mi az? Három betűs gyártó által Európában tervezett, Indiában gyártott, kis köbcentis motor egyhengeres blokkal, fordított első teleszkóppal, radiális fékkel, és szívdöglesztően agresszív vonalakkal. Egészen tavalyig 10-ből 10-en rávágták volna, hogy a kis KTM Duke-okról van szó. Azóta a BMW is rájött, hogy ha be akar lépni az alsó-kategória piaci szegmensbe, akkor kelet […]

Hipsztermotor. Ez volt az első gondolatom, amikor szombat délután, zárás előtt betoppantam a szalonba, hogy a Triumph Street Twint hétvégére magamévá tegyem. A hipszter ebben az esetben nem szitokszó: a vintage vonulat minden tulajdonsága megtalálható benne. Egyszerre régi és új, egyszerre klasszikus és modern. Amiben a Z generáció stílusos megjelenést igénylő tagjai ugyanúgy kielégíthetik az ilyen […]

A Yamaha kaland-zászlóshajója, az XT1200Z – vagyis a Super Ténéré – 2010-es bemutatkozásakor már járt nálunk teszten. Ugyanabban az évben maratoni menetpróbával hasonlítottuk össze az akkori BMW R1200GS-sel, sőt, komoly olvasói beszámolót is olvashattatok róla, majd néhány évvel később az akkor újdonságnak számító Worldcrosser változatot is megjárattuk. Tavaly azonban egy alapos műszaki frissítésen esett át a modell. […]

Tavaly teszteltem a Suzuki SV650-et, ami vegyes érzéseket hagyott bennem. A formája nekem nagyon rendben volt, és a kiváló blokk is megérdemelte az álló ovációt, de az első futómű a legkisebb úthibán is túl keményen reagált, az üléssel és a gyárilag rákerülő gumikkal is erős fenntartásaim voltak. Az optikában a hasidom hiánya olyannyira fájt, hogy […]

A Honda a világ vezető motorkerékpár márkája. Számolatlan mennyiségű sportsikert ért el, sok olyan modellt adott a motorozás világának, amelyek meghatározták az egész jármű-kategória fejlődését. Egyikre sem kezdem el sorolni a példákat – van bőven. Viszont bármennyire emlékezetesek valakinek a MotoGP világbajnoki címek vagy éppen akármekkora Africa Twin rajongó is (a régi V2-esre gondolok), sajnos szembe […]

A Yamaha piacpolitikája nagyon átgondolt és logikus – nem véletlenül megy egyre jobban a cégnek. A jó néhány évvel ezelőtt még nagyon nehéz anyagi helyzetben levő japán motorgyártó kidolgozta a stratégiát, amivel el is indult kifelé a gödörből. Ezt az utat azóta következetesen tapossák is. Miről van szó? Létrehoztak néhány nagyon jó alap platformot. Ezekben sincs […]

A Harley-szüzességem valójában már tavaly elvesztettem, amikor csak úgy, passzióból elmentem egy tesztvezetésre. Honda CBF500-as tulajként nem akartam egyből ágyúval lőni a verébre, ezért egy ránézésre pofás 883-as Iron-t kértem. A negyed órás tesztkör alatt a birtoklási vágy halvány szikráját sem sikerült felgyújtania bennem: nem éreztem a várt dübörgést, soványka volt a hangja, semmivel nem […]

A Honda CB500F szó szerint beesett tesztre. Egy egész hetet szántam volna az előzőleg kipróbált Suzuki SV650-re, aztán Macko szólt, hogy amennyiben belefér a szűkös időbeosztásba, akkor ezt is vallatóra lehetne fogni. Picit fájó szívvel adtam le hétfő délben a Susut, majd öt perc múlva és öt kilométerrel arrébb már az átvételi papírokat írtuk a Hondánál. Közben […]

Emocionális nyomaték, domináns utcai jelenlét, szinkronizált teljesítmény, agresszív DNS. Lószart. Ez a motor egy szörnyeteg. Már ránézésre is feleslegessé tesz mindenféle nevetségesen mesterkélt marketingszöveget, hát még ha meg is hajtotta az ember! Master of Torque. „Master” ez a motor mindenben, nem csak a nyomatékban. Csak hogy tisztázzuk. Most pedig kezdődjék a műsor! A kezdetek A Yamaha „Master […]

A magam részéről meg voltam róla győződve, hogy a Harley-Davidson nagy túramotorjai – amelyek közül legutóbb másfél éve a Road Glide Special járt nálunk teszten – nagyjából tökéletesek a maguk nemében. A blokk bőven elegendő kraftot tol a hátsó kerékre, a futómű ugyan nem egy túraenduro, de normál túramotorok között (cruiser létére) egészen rendben van […]