A cég a ZP Sport 449 modellel az egykori legendás MZ-stílust kívánta tovább vinni, amely a terepversenyek világában is igen elismert volt. Hogy ez mennyire sikerült nekik, könnyű leellenőrizni.
A technika persze szikrányit sem közös az egykori előddel. A ZS Sport 449 egy (logikusan) 449 köbcentiméteres, Gas-Gas eredetű, egyhengeres négyütemű erőforrást használ. A teljesítmény 50 lóerő körül van, amely a 118 kilogrammos száraz tömeghez abszolút elegendőnek tűnik.
A ZP Moto első modellje tehát egy technikai oldalról teljesen életszerű motornak tűnik. Ezen gépek mellett szól többnyire az ésszerűség, a jó használhatóság, az ár-érték arány és a fenntarthatóság. Tegyük fel magunknak a kérdést: mennyit adnánk egy ilyen remek öszvérért? Másfél millióért biztosan nagyon jó vétel lenne, de talán valamivel kettő fölött is sokan elgondolkoznának rajta. Nos, nekik rossz hírrel kell szolgálnunk.
A kicsiny vállalat ugyanis mindössze 50, azaz ötven motorkerékpár legyártását tervezi éves szinten. A kis darabszám pedig ritkán jár alacsony árral. Így van ez sajnos itt is: a ZP Sport 449 céduláján 18’850.- euró fityeg. Plusz adók. Plusz szállítási költség. Ha kicsit számolgatunk, akkor 5,7-5,8 millió forint körül állna meg magyar rendszámmal a paripa.
Annyiért pedig sajnos valószínűleg a harctéri keletnémet kutyának sem kellene. Gondoljuk elsőre. Ehhez képest az idén októberben elindult gyártás 2012-re tervezett darabjait a cég közleménye szerint már mind eladták. A világ furcsa, ezt leszögezhetjük. Amennyiben valakit érdekel egy ilyen masina beszerzése, azt egyelőre közvetlenül a ZP Moto honlapján keresztül teheti meg.
