Újabb fordulat a 2027-es Dakar-rally körül

A Dakar-rally 2027-es kiadása jelentős változás előtt állhat: a közel-keleti biztonsági helyzet miatt felmerült, hogy a versenyt mégsem Szaúd-Arábiában rendezik meg. A katalán ARA október 19-i beszámolója szerint a szervező Amaury Sport Organisation (ASO) már döntött a helyszínváltásról, és a mezőny Európából indulva, Marokkón keresztül teljesítheti a versenyt. A lap értesülései szerint az új időpont január 9–22. lenne.

Az értesülés azonban egyelőre nem tekinthető hivatalosan megerősített ténynek. A Dakar szervezőinek nyilvános felületein továbbra is a január 1–15. közötti, szaúd-arábiai verseny szerepel, miközben a Reuters október 20-i beszámolója szerint még nem született végleges döntés a helyszín megváltoztatásáról. A helyzet tehát gyorsan változhat, de a költözésről szóló hírt jelenleg a sajtóértesülések szintjén kell kezelni.

Miért kerülhet veszélybe a szaúd-arábiai helyszín?

A Dakar 2020 óta Szaúd-Arábiában zajlik, ahol a szervezők az ország változatos sivatagi és hegyvidéki terepeire építették fel a verseny útvonalait. A 2027-es kiadást eredetileg január 1. és 15. közé tervezték, a rajt és a cél helyszíne pedig egyaránt a King Abdullah Economic City lett volna.

A májusban bemutatott útvonal 5320 kilométernyi mért gyorsasági szakaszt tartalmazott volna. Ezzel a szervezők az addigi leghosszabb szaúd-arábiai gyorsasági össztávot tervezték a Dakar történetében.

A közel-keleti konfliktus azonban megkérdőjelezte, hogy a verseny az eredeti formában biztonságosan megrendezhető-e. A Reuters október 8-i tudósítása szerint az ASO képviselői a marokkói rally során versenyzőkkel és csapatvezetőkkel egyeztettek a lehetséges változtatásokról. A hírügynökség három, a rally-világbajnokságként is ismert World Rally-Raid Championship környezetében dolgozó forrásra hivatkozva azt írta, hogy a szervezők Szaúd-Arábia északi részén kerestek alternatív útvonalat, kevesebb bivakkal.

A bivakok a Dakar ideiglenes táborai, ahol a versenyzők és a csapatok éjszakáznak, a szerelők pedig elvégzik a járművek szükséges javításait és karbantartását. Számuk és elhelyezkedésük a logisztika, valamint a biztonság szempontjából is meghatározó.

A Reuters október 20-án ismét foglalkozott a témával. A hírügynökségnek a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Mohammed Ben Sulayem arról beszélt, hogy a Dakar esetében továbbra is nagyobb a bizonytalanság, és a szervezőknek a biztonságot kell elsődleges szempontként kezelniük. A Reuters beszámolója ekkor még nem tekintette véglegesnek a helyszínváltásról szóló döntést.

A Dakar körüli bizonytalanság nem egyedi eset: a közel-keleti biztonsági helyzet már más nemzetközi sportesemények programját is felborította. A 2026-os rali-világbajnokság eredetileg Szaúd-Arábiában rendezendő szezonzárója végül Szardíniára került, a rijádi Six Kings Slam tenisztornát októberről decemberre halasztották, a szaúdi Saudi International golfversenyt pedig határozatlan időre elnapolták. A Rijádba tervezett Urban Cycling World Championships szintén elmarad. Ezek az esetek jól mutatják, milyen komoly szervezési és biztonsági kihívásokat jelent a térség helyzete – a Dakar esetében azonban a végleges útvonalról és helyszínről továbbra is a szervezők hivatalos bejelentése lesz mérvadó.

Az ARA szerint Európából indulna a Dakar

Az október 19-én megjelent ARA-cikk már egy másik forgatókönyvről számolt be. A katalán lap saját értesüléseire hivatkozva azt írta, hogy az ASO aznap közölte a döntést a versenyzőkkel és a csapatokkal: a Dakar elhagyná Szaúd-Arábiát, és Európa, illetve Afrika között rendeznék meg.

A beszámoló szerint a verseny január 9-én egy európai prológgal kezdődne, a befutóra pedig január 22-én kerülne sor. A pontos európai rajthelyszín az értesülés megjelenésekor még nem volt ismert: Spanyolország és Portugália egyaránt szóba került. A verseny további része Marokkóban zajlana.

Az ARA úgy tudja, hogy a módosított program 12 szakaszból, egy prológból és egy pihenőnapból állna, vagyis a Dakar megtarthatná a megszokott, közel kéthetes versenyformátumát. A tervek között egy maratoni szakasz is szerepelne, amelyen a versenyzőknek és a csapatoknak a szokásos szervizháttér nélkül kellene boldogulniuk.

Ha ez a forgatókönyv valósul meg, a Dakar több mint egy évtized után térne vissza ahhoz a felálláshoz, amelyben a verseny Európából indul, majd Afrikában folytatódik. A név ugyanakkor az ARA szerint változatlan maradhatna a szervező és Szaúd-Arábia közötti kereskedelmi megállapodások ellenére is.

Fontos azonban, hogy ezek a részletek az ARA értesüléseiből származnak. A cikk megjelenésekor nem állt rendelkezésre olyan nyilvános, hivatalos ASO-közlemény, amely megerősítette volna az új útvonalat, a január 9–22-i időpontot vagy az európai rajt helyszínét.

Mit jelentene a változás a motorosoknak?

A Dakar nem pusztán egy hosszú tereprally: a versenyzőknek a navigáció, a fizikai állóképesség, a műszaki megbízhatóság és a változó terepviszonyok együttes kihívásával kell megbirkózniuk. A helyszín megváltoztatása ezért a motoros mezőny felkészülését is alapvetően befolyásolhatja.

A szaúd-arábiai sivatagi szakaszokhoz tervezett motorbeállítások, a navigációs feladatok és a gumiválasztás nem feltétlenül lennének ideálisak egy európai prológ, majd a marokkói terepek kihívásaihoz. A versenyzőknek és a csapatoknak az útvonal véglegesítése után újra kellene értékelniük a felkészülési tervet, a logisztikát és a technikai tartalékokat.

A magánversenyzők és a kisebb költségvetésből működő csapatok számára különösen fontos a kiszámíthatóság. A motorok felkészítése, a pótalkatrészek beszerzése, a szállítás és a szponzorokkal kötött megállapodások mind előre tervezett költségekkel járnak. Az ARA által idézett Josep Pedró, aki második alkalommal indulna az Original by Motul kategóriában, pozitívan értékelte a lap szerint körvonalazódó megoldást. A versenyző számára a biztonság és a biztos versenyprogram legalább olyan fontos, mint az, hogy a Dakar megőrizze a 12 szakaszos formátumát.

Egyelőre a hivatalos bejelentésre kell várni

A 2027-es Dakar helyszínével kapcsolatban két, egymástól eltérő információ jelent meg rövid időn belül. A Reuters október 8-án még egy Szaúd-Arábián belüli, északabbra vezető alternatív útvonalról írt. Az ARA október 19-én már Európát és Marokkót nevezte meg a verseny új helyszíneként. A Reuters másnapi beszámolója ugyanakkor továbbra is bizonytalanságról szólt, és nem erősítette meg a végleges költözést.

A Dakar hivatalos honlapján és a versenyzőknek szóló naptárban jelenleg továbbra is a január 1–15-i, szaúd-arábiai program szerepel. Ez nem zárja ki, hogy a szervezők később módosítsák a terveket, de azt jelenti, hogy a helyszínváltás, az új időpont és a marokkói útvonal egyelőre nem kezelhető hivatalosan megerősített tényként.

A következő napokban az ASO bejelentése lesz a döntő: abból derülhet ki, hogy a Dakar 2027 valóban elhagyja-e Szaúd-Arábiát, és ha igen, milyen útvonalon, milyen időpontban és milyen versenyprogrammal rendezik meg a világ egyik legismertebb terepraliját.

Források: Hivatalos Dakar-oldal – 2027-es útvonal és tervezett program: dakar.com – The Route of Dakar; Hivatalos Dakar-versenynaptár: Dakar 2027 – Calendar; Reuters, 2026. október 8. – Dakar organisers working on new Saudi route for race, sources say; ARA, 2026. október 19. – It is now definitive: the Dakar flees from Saudi Arabia and changes dates; Reuters, 2026. október 20. – FIA boss happy for F1 to race in Middle East, less sure about Dakar Rally.

Nyitókép by akositim from Pixabay