Felfedte a Kawasaki, hogy egészen pontosan mit jelentett a sejtelmes „retrovolution” szóösszetétel, amit néhány hónapja annyira titokzatosan dobtak be egy videó segítségével, hogy az a nemzetközi sajtóban is csak napokkal a megjelenés után fogott talajt. Valószínűleg egy kicsit súgni kellett. 🙂 Végül itt van az akkor felvezetett újdonság, a Z650RS. A retró megvan, de hol […]

A legutóbb még csak óvatosan írhattuk le, hogy nemzetközi lapértesülések szerint a Z900RS sikere után érkezik a kisebbik testvére, azaz a Z650RS. Csupán egy nem túl sokat mondó teaser videó állt akkor még a rendelkezésünkre, amiből azt tudtuk száz százalékos biztonsággal megmondani, hogy Kawasakiék marketingcsapatában nem riadnak meg az új szavak létrehozásától. A „Retrovolution” kifejezés […]

Augusztus közepén kezdte el belengetni a Triumph, hogy egy idomos, sportos megjelenésű kivitellel is készül az egykettes nakedjeik alapjain. A nevét is elárulták. Speed Triple 1200 RR. Ma egy hangyányit közelebb kerülhetünk az igazsághoz. Az új teaser videóban felbukkant a gép. Persze még mindig elég sokat takarva belőle ahhoz, hogy megfelelő táptalajt biztosítson a találgatásoknak. […]

Nagyot ugrik a Brixton, de végtére is nincs az sehol előírva, hogy egy gyártó csak fokozatosan haladhat előre a köbcentik lépcsőjén. A jelenlegi Crossfire 500 után az 1200-as modell több, mint a hengerűrtartalom megduplázása. Másik liga, mások az elvárások. A félliteres egészen jó kis gép, sok igényes részlettel és olyan sziluettel, amire elismerően csettintenek azok, […]

A Z900RS elképesztő nemzetközi sikerei után a középső méretkategóriába is elviszi a retrós élményt a Kawasaki. Legalábbis úgy tűnik. Erre egyelőre csupán egy tegnap megjelent, de semmitmondó teaser videó az egyetlen bizonyíték. Szerencsére azért akad némi kapaszkodónk, hiszen olasz és német sajtóértesülések szerint a Z650RS érkezését vezetik fel. Amennyiben ez így van, úgy a recept […]

Új variáció érkezik a Z900RS-ből azoknak, akik műszaki értelemben még pengébb vasat szeretnének. Bár a Kawasaki retrónak tűnő, de valójában ízig-vérig modern motorjára olyan rettenetesen sok panasz eddig sem érkezett, de a komoly tempót diktáló tulajdonosok szerint a hátsó futóműven azért még lehet fejleszteni. Az SE kivitellel ez meg is történik. Feszesebb, stabilabb, precízebb, tisztább, […]

A Thruxton mellett a Speed Twin a Triumph legsportosabb retró motorja. Bár igazság szerint a kétszázas nakedek világában talán inkább csak csibészesnek kellene hívnunk egy száz lóerős szép tárgyat, még akkor is, ha a retró szegmensen belül inkább azokat célozzák vele, akik ördögi hahotázás közepette előzik külső íven a mit sem sejtő túracimbit a mátrai […]

Tudom, hogy egy kicsit még helyre kell tenni ezt a Voge névre hallgató motormárkát. Ez annak a kínai Loncinnak az európai piacra szánt, prémiumnak címkézett brandje, akik egyébként olyan motorok fejlesztésében voltak partnerek, mint a BMW F750GS, F850GS és a C400 nagyrobogók. A márka magyarországi képviselettel is rendelkezik, azaz a modellek megvehetőek, rendszámozhatóak, garanciálisak. Az […]

Szóval Brixton. A nevük még mindig nem nagyon ismerős, ugye? Pedig idestova már öt éve a piacon van a retró szegmensre ráfeszülő, nagyon angolosan hangzó márkanév. Nálunk is volt már teszten egy kisebb példány a KSR Moto jóvoltálból. Noha a Suzuki származék blokkal szerelt Glanville 250 egyértelműen nem mindenki motorja, nem adták fel a retró […]